ホンダ"プレリュード"は、1980年代に日本で旋風を巻き起こしたスポーツカーブームの真っ只中で誕生した2ドアクーペです。 常に最新の技術が盛り込まれ、注目を集めました。 BB5系はシリーズ5代目であり最終進化系となった「デートカー」なのです。

4気筒、6気筒、8気筒とシリンダーの数は偶数である事が多い自動車用エンジン。 最近は海外でも日本のコンパクトカーや軽自動車のような3気筒エンジンが増えていますが、意外に聞かないのが5気筒。 昔と比べて減りましたが、今でも5気筒エンジン車は存在するのです！ 今回は乗用車用5気筒ガソリンエンジンから、いくつか代表的な例を紹介します。

スバル"レガシィ"は、メーカーが誇るフラッグシップモデルです。 2014年に登場した6代目・BN/BS系は、ツーリングワゴンの廃止やボディサイズ拡大、新開発エンジン採用などで話題に。 なぜ、BN/BS系レガシィがオススメであるのか、5つの理由をご紹介します。

スバル"レガシィ"は、メーカーが誇るフラッグシップモデルです。 2009年から2014年まで生産された5代目・BM/BR系は、後期型モデルで「300馬力」を誇る新開発ターボエンジンを搭載を始め、新機能が詰まったクルマです。 なぜ、BM/BR系レガシィがオススメであるのか、5つの理由をご紹介します。

スバル・レガシィのSUV仕様にあたるアウトバック。 その現行モデルがBS系で、SUVのような力強く、ステーションワゴンのような運動性、そしてアイサイトの高い安全性を全て高次元で融合したモデルです。 そんなアウトバックも新車販売から5年経過し、中古車市場でもタマ数が多くなって選びやすくなりました。 BS系レガシィアウトバックの魅力とはいったいどんなところか？維持費や中古車相場も含めてご紹介します。