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ALFA 4Cのニュース・トピックス
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![実はミニバンよりもお得!?ファミリー仕様のハイエースは荷物も人も余裕で乗れちゃう!]()
実はミニバンよりもお得!?ファミリー仕様のハイエースは荷物も人も余裕で乗れちゃう!
日本だけではなく、世界で活躍する偉大なトヨタ車、ハイエース。 1967年に登場した初代から、既に半世紀以上の歴史を誇りキャブオーバータイプのハコ車としては、もはやライバルなど存在しないと言わんばかりの圧倒的なシェア率を誇る1台です。 2019年2月9日(土)~11日(月・祝)にインテックス大阪で開催された『大阪オートメッセ』にも多くのハイエースや日産・キャラバンのカスタムカーが勢揃いしていました。 そこで今回は、モタガレが大阪オートメッセ2019で気になったブースと車両をご紹介していきます！
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![ワンランク上のハイエース!Heartsのカスタムが目指すのは欧州スポーツカー!?]()
ワンランク上のハイエース!Heartsのカスタムが目指すのは欧州スポーツカー!?
『ハーツ』は、ハイエース専門のパーツブランド。 エアロからホイール、そしてインテリア小物まで、カスタマイズパーツの大半をラインナップする。 200系の4型ナローをベースとするデモカーは、そんな多彩なオリジナルパーツをふんだんに投入したフルカスタマイズ仕様。 アグレッシブな3Dデザインを持ち味とする『アストロンボディキット』をキーパーツに、ハイエースを、アストンマーチンテイストの高級ユーロスタイルに仕立て上げる。 Text : Isao Katsumori Photo : Yukio Yoshimi
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![安全運転の極意はコレ!200系ハイエースに付けたいカメラキットをご紹介!!]()
安全運転の極意はコレ!200系ハイエースに付けたいカメラキットをご紹介!!
趣味や仕事の相棒として、アクティブな毎日を過ごす人の強い味方であり続けるトヨタ・ハイエース。 次期型の300系の海外仕様が発表され、国内でのモデルチェンジも噂されていますが、現行型の200系の販売も継続されるそうで、まだまだ200系ハイエースは街中で見かける機会は続きそうです。 200系ハイエースは15年以上も販売されるロングセラーモデルとして愛されていますが、自動ブレーキアシストなどの装備が標準化する近年では、ハイエースもその流れに則りプリクラッシュセーフティを純正採用するなど、安全面も強化。 そんな、まだまだ現役で活躍できるポテンシャルを秘めた愛すべき名車を、より安全に乗り続けるためのカメラキットがデータシステムから発売されました！
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![後継車は二度と出ない!ローレル(C33)にしかない魅力とは?]()
後継車は二度と出ない!ローレル(C33)にしかない魅力とは?
日産の5ナンバーサイズFRスポーツセダンといえばR32時代のスカイラインが現在でも数多く現役ですが、同時期に販売されていて当時流行の4ドアピラーレスハードトップセダンだった6代目C33ローレルも人気がありました。 重厚感より軽快感すら感じるルックスは、後々までドリフトなどで多用されていきます。
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![武闘派高級セダン、日産・シーマ(F50)の魅力とは?]()
武闘派高級セダン、日産・シーマ(F50)の魅力とは?
それまでセドリック/グロリアの高級版的なポジションにあり、デザインもその延長線上にあった日産 シーマが4代目にフルモデルチェンジしたのは2001年。 海外展開していた兄弟車インフィニティQ45とメインとした若々しくアグレッシブなデザインで、デビュー当時は保守層向けから一気に若返ったとかなり大きな話題になりました。
