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![こんなクルマ2度と出ないかも!?ホンダビートを知れば知るほど今こそ欲しくなる!!]()
こんなクルマ2度と出ないかも!?ホンダビートを知れば知るほど今こそ欲しくなる!!
昨今のスマートフォンやPCなどデジタル家電に囲まれた私たちは、どこかアナログさを求めている風潮もあります。 音楽レコードに懐古する風潮もある現代で、あえてアナログなクルマで運転の楽しみを感じてみるのはいかがでしょうか？ 1990年代初頭に登場した通称「ABCトリオ」と呼ばれる、オートザム（マツダ）AZ-1、ホンダ ビート、スズキ カプチーノの3台は適度にアナログで、なおかつ軽なので維持費も安い上に、中古相場的にも狙い目。 そんなABCトリオの中でも、“高回転まで回るNAエンジン”を“ミッドシップ”に搭載し、“オープン2シーター“のボディを持つという、趣味性のカタマリのようなビートを専門的に取り扱う、所沢にある「ポジションオートサービス」の碇谷さんと共に、現代でビートに乗ることについてお勉強していきましょう！ Text : Koichi KOBUNA Photo : Takanori ARIMA
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![BEATの純正パーツが再生産開始!それは、ビートをより長く楽しんでいただきたいというホンダの気持ち。]()
BEATの純正パーツが再生産開始!それは、ビートをより長く楽しんでいただきたいというホンダの気持ち。
1991年に生まれたホンダの軽スポーツ、ビート。登場から26年が経過した今でも非常に愛好家の多い車種として有名ですが、息の長い車ほど問題になってくるのが部品の枯渇。 ちょっとしたトラブルが発生しても、程度の良い中古を使う以外の選択肢がなく、オーナーが苦しんでしまうことも少なくありません。 それでも何とか直して、ビートを愛するオーナーたちの姿を見て、ホンダが純正部品の再生産を決定しました！
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![愛され続ける車PP1型Hondaビートの技術と他車比較]()
愛され続ける車PP1型Hondaビートの技術と他車比較
「愛される車」の証明にはいろいろな形がありますが、その証明に誰もがわかりやすい形で成功した車となると、そう多くはありません。単一車種でのパレードラン台数記録でギネスブックにも掲載されたホンダ ビートは、その数少ない実例を示し、今なお「愛され続けている車」です。
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