Eg magic
PARTS LIST
車種を絞り込む
-
![ハイパワーエキマニ４－１]()
ハイパワーエキマニ４－１
排気系
エキゾーストマニホールド本体86 (ハチロク)
Eg magic
EG magicのエキゾーストマニホールドです。 可能な限り長さを取り、ポート長から等長に近づけるようにして高回転の伸び、高音質にこだわり製作したエキマニです。 また、集合部は差し込み式にしており、割れ対策もしています。 ※サポートパイプ別売り ※集合前Φ４５集合部Φ６０
209,952円
-
![SPL仕様 N1ダンパー]()
SPL仕様 N1ダンパー
足回り
車高調86 (ハチロク)
Eg magic
※既存のN1ダンパーをEG magicがチューニングしたもの。 EG magicのSPL仕様N1ダンパーです。 APEXIのN1ダンパーをEG magicがスプリング変更や減衰をセットし直し、仕立て直した足回りとなっています。 バネレートが比較的ハイレートなものとなっていて、サーキット向けとなっています。 ◆性能 基本スプリングレートＦ：１０Ｋ/Ｒ：１２Ｋ エンドレスＸＣＯＩＬＳ－Ｒ使用。 ピロアッパー、ヘルパースプリング付き。
428,069円
-
![ステンレス4-1EXマニ]()
ステンレス4-1EXマニ
排気系
エキゾーストマニホールド本体86 (ハチロク)
Eg magic
数々のレース車両のチューニングを行ってきたEg magicが製作したエキゾーストマニホールド。 集合前のブランチ長はポート長と合わせて等長になるようにして排気干渉を減らし、高回転の伸びの良さと音質が高くなるように設定しています。 他には無い形状でNAらしくストレスなく吹け上がるようにパイプ径、集合部などスーパー耐久の車両でもテストしました。 また、集合部は差し込みになっていて割れ対策も万全です。 4-1集合のエキマニで集合前をΦ45、集合部をΦ60に設定し、ポート長から等長に近づける事で高回転の伸び、高音質を実現し、パワーとレスポンスが向上します。 ※リヤO2センサー移設または取り外しが必要 ※サポートパイプ別売り ※強化エンジンマウント推奨
194,400円
-
70Φスロットル
吸気系
スロットルバルブ本体86 (ハチロク)
Eg magic
Egmagic製のスロットル。 大径のスロットルとすることで、より吸気効率を高めることができます。
Ask
-
![70Φサポートパイプ]()
70Φサポートパイプ
排気系
フロントパイプ本体86 (ハチロク)
Eg magic
構造上狭い部分を通す必要があるサポートパイプ部ですが、排気の抜け性能の必要性からφ70パイプを使用して製作されています。 86の純正では、つぶし加工処理も行われているパーツなので、このパーツにすることでエキゾーストマニホールドの性能や過給機などの性能を最大限活かすことが可能です。 なお、チタンでの製作も可能となっています。 ◆性能 O2センサーボス付き 強化エンジンマウント推奨
55,987円
-
![バンプステア修正キット]()
バンプステア修正キット
足回り
ブッシュ86 (ハチロク)
Eg magic
愛知県は瀬戸市にあるEg magic(イージーマジック)。 大手チューニングパーツメーカーの商品の販売・取り付けから、MotecなどのECUセッティング、さらにはワンオフパーツの製作なども行っています。 こちらのブッシュは、サーキット向けとストリート向けの2種類があり、サーキット向けはバンプステア修正キットのステアリングラックブッシュを、強化ブッシュからジュラルミン製に変更したもので、更にステアリングレスポンスを追及したものです。 ストリート向けは、フロントロアアーム支点位置とステアリングラック取り付け位置を変更することでフロントのアンチダイブジオメトリーと強いバンプアウトを修正できます。 また、車高ダウン時のフロントタイヤ内側の極端な偏磨耗も軽減されます。
48,600円
-
![オリジナルSUSマフラー]()
オリジナルSUSマフラー
排気系
マフラー本体86 (ハチロク)
Eg magic
右シングル出しで、 メインパイプ70Φで接続部も極力太さの変化が内容にこだわられた大口径ストレートマフラーです。 メインタイコを大きくすることで消音効果を高めつつ、ストレート構造とすることで排気効率の高さと音量を両立した仕様となっています。
138,240円
-
![チタンインテークパイプ 後期MT専用]()
チタンインテークパイプ 後期MT専用
外装
インテーク/ダクト/導風板86 (ハチロク)
Eg magic
EG magicのチタン製インテークパイプです。 エアクリーナーボックスからスロットルの間のパイプをチタンの大径パイプで製作し、チャンバー効果も持たせてレスポンス、トルクアップを可能にしています。 後期MT車専用で曲げを緩やかにしたもので、吸気効率を追求したものとなっています。 ※サウンドクリエイターの取り外しが必要。
55,987円
お気に入りリストに登録しました。
お気に入りリストを確認する