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SPL仕様 N1ダンパー
サスペンション
車高調
86 (ハチロク)
Eg magic
※既存のN1ダンパーをEG magicがチューニングしたもの。 EG magicのSPL仕様N1ダンパーです。 APEXIのN1ダンパーをEG magicがスプリング変更や減衰をセットし直し、仕立て直した足回りとなっています。 バネレートが比較的ハイレートなものとなっていて、サーキット向けとなっています。 ◆性能 基本スプリングレートF:10K/R:12K エンドレスXCOILS-R使用。 ピロアッパー、ヘルパースプリング付き。
396,360円
ハイパワーエキマニ4-1
排気系
エキゾーストマニホールド本体
86 (ハチロク)
Eg magic
EG magicのエキゾーストマニホールドです。 可能な限り長さを取り、ポート長から等長に近づけるようにして高回転の伸び、高音質にこだわり製作したエキマニです。 また、集合部は差し込み式にしており、割れ対策もしています。 ※サポートパイプ別売り ※集合前Φ45集合部Φ60
194,400円
チタンインテークパイプ 後期MT専用
外装
インテーク/ダクト/導風板
86 (ハチロク)
Eg magic
EG magicのチタン製インテークパイプです。 エアクリーナーボックスからスロットルの間のパイプをチタンの大径パイプで製作し、チャンバー効果も持たせてレスポンス、トルクアップを可能にしています。 後期MT車専用で曲げを緩やかにしたもので、吸気効率を追求したものとなっています。 ※サウンドクリエイターの取り外しが必要。
51,840円
軽量プーリーセット
エンジン
プーリー
86 (ハチロク)
Eg magic
イージーマジック製のプーリーセットは、クランク、オルタネーター、ウォーターポンプの3点セット。 クランクプーリーとオルタネータープーリーは、径を変更して抵抗を減らすことでパワーロスを減らしています。 また、材質はアルミ製と、軽量なものを選択しており、これによってレスポンスとパワーアップが望めるパーツとなっています。
42,000円
ロールセンターリヤメンバーブッシュ
サスペンション
ブッシュ
86 (ハチロク)
Eg magic
イージーマジックのリヤメンバーブッシュは、同社がこれまで数々手掛けてきた車体のノウハウをつぎ込んだパーツのひとつ。 リヤメンバーをリジット化すると同時に、取り付け位置をアップすることでロールセンターも補正しているとのこと。 リジット化に際して取り付け穴径も小径化することで、メンバーをボディ剛性アップパーツとしても機能させるという、小さくても侮れない非常に機能的なパーツです。
32,184円
ステンレス4-1EXマニ
排気系
エキゾーストマニホールド本体
86 (ハチロク)
Eg magic
数々のレース車両のチューニングを行ってきたEg magicが製作したエキゾーストマニホールド。 集合前のブランチ長はポート長と合わせて等長になるようにして排気干渉を減らし、高回転の伸びの良さと音質が高くなるように設定しています。 他には無い形状でNAらしくストレスなく吹け上がるようにパイプ径、集合部などスーパー耐久の車両でもテストしました。 また、集合部は差し込みになっていて割れ対策も万全です。 4-1集合のエキマニで集合前をΦ45、集合部をΦ60に設定し、ポート長から等長に近づける事で高回転の伸び、高音質を実現し、パワーとレスポンスが向上します。 ※リヤO2センサー移設または取り外しが必要 ※サポートパイプ別売り ※強化エンジンマウント推奨
180,000円
オリジナルSUSマフラー
排気系
マフラー本体
86 (ハチロク)
Eg magic
右シングル出しで、 メインパイプ70Φで接続部も極力太さの変化が内容にこだわられた大口径ストレートマフラーです。 メインタイコを大きくすることで消音効果を高めつつ、ストレート構造とすることで排気効率の高さと音量を両立した仕様となっています。
128,000円
6速クロスギア
駆動系
ミッション本体
86 (ハチロク)
Eg magic
純正ではワイドすぎてモタ付く6速ギヤをクロス化。 フルサーキットには強力な武器になります。 ギヤ比は0.813で、オプションで0.862のものも選択可能です。 価格はミッション脱着、ギア組み込み工賃込みです。 ※車両持ち込みが必要となります。 ◆性能 0.813/0.862 ◆適用年式 ・型式 ZN6/ZC6
111,430円
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