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KSP ホンダ 車種別専用スペーサー P.C.D114.3-5H-P1.5-Φ64 φ159
ホイール
ワイドトレッドスペーサー
CR5/6/7 アコードハイブリッド
KSP
KSPのCR5/6/7 アコードハイブリッド用ホンダ 車種別専用スペーサー P.C.D114.3-5H-P1.5-Φ64 φ159です。 ※純正を含めスチール製ホイールは全て使用不可です。 ※ブレーキ周辺部品がノーマルと異なる車輛や、一部モデルでは装着出来ない場合があります。 ※グリスキャップやドライブシャフトが突出している車輛の場合、 その部位の最大直径がハブ径Φ64の車輛の場合はΦ52以上の突出物がある車輛への装着はできません。 ※車輛ハブセンター高が12ミリ以上の車輛場合、REALワイドトレッドスペーサーが装着出来ない場合があります。 ※純正アルミホイールでも構造によって装着出来ない、またはスペーサーと組み合わせる事が出来ない場合があります。 ※15ミリサイズのスペーサーに付属されるスペーサー固定ナットは専用薄型テーパーナットです。
25,300円
KSP 三菱自動車 車種別専用スペーサー P.C.D114.3-5H-P1.5-Φ67 φ159
ホイール
ワイドトレッドスペーサー
CY3A/4A/6A ギャランフォルティス
KSP
KSPのCY3A/4A/6A ギャランフォルティス用三菱自動車 車種別専用スペーサー P.C.D114.3-5H-P1.5-Φ67 φ159です。 ※純正を含めスチール製ホイールは全て使用不可です。 ※ブレーキ周辺部品がノーマルと異なる車輛や、一部モデルでは装着出来ない場合があります。 ※グリスキャップやドライブシャフトが突出している車輛の場合、その部位の最大直径がハブ径Φ67の車輛の場合はΦ55以上の突出物がある車輛への装着はできません。 ※車輛ハブセンター高が12ミリ以上の車輛場合、REALワイドトレッドスペーサーが装着出来ない場合があります。 ※純正アルミホイールでも構造によって装着出来ない、またはスペーサーと組み合わせる事が出来ない場合があります。 ※15ミリサイズのスペーサーに付属されるスペーサー固定ナットは専用薄型テーパーナットです。
25,300円
ATTAIN アルミ製クロージングパネル BNR32用
外装
インテーク/ダクト/導風板
R32 スカイライン GT-R
KSP
KSP製のR32 スカイライン GT-R用アルミ製クロージングパネルです。 走行風を効率よくラジエーターに導くために開発されたパネルです。 従来は、各チューナーが、チューニングカーの制作時にワンオフで制作していましたが、ノーマル車にも取り付けができるよう型取りされています。 ボンネットを開けた時に、お気に入りのステッカーが見えるように貼ることができ、エンジンルームのドレスアップにもなります。 また、ホワイトアルマイト仕上げで腐食しません。 ※バンパー・フロントグリル、ボンネット等が純正と異なる場合、取り付けできない場合があります。(メーカーオプション含む) ※アルミクロージングパネルはNA車、AT車には取り付けできない場合があります。 ※純正エアロバンパーは取り付け不可。 ※ボルトオン装着。
9,680円
REAL Wide Tread Spaacer
駆動系
駆動系スペーサー・アダプター
86 (ハチロク)
KSP
KPSエンジニアリングのワイドトレッドスペーサーです。 素材・寸法・技術・・・すべての項目において、ワイドトレッドスペーサーのパイオニアとして蓄積したデータに基づいて最高クオリティで商品化。 同じジュラルミン材でも、海外製素材は見た目では判らない成分のバラつきがあり強度が不安定なため、安定した強度を確保する為、 高強度純国産ジュラルミン(A2017S)材が使用されています。 硬質アルマイト加工を施す事によりスチール材同等の表面硬度を得ています。 このREAL ワイドトレッドスペーサーは、車種別に適正寸法にて製作されています。 製品外径を小さくすれば、コストを抑える事は可能ですが、スペーサーは接地面積の大小が強度に関係してきます。 KSPエンジニアリングではP.C.Dに応じて適切な面積を確保し、スペーサーの内径を車種専用に設計しています。 高精度機器にて製作、その精度は1/100㎜単位で管理されていますので、長期間使用しても問題ない信頼性と安全性の確保を 実現しています。 結果キズや変形も付きにくく重量級車輌・ハイパワー車でも装着可能な理想的なスペーサーとして完成しました。 ◆性能 【製品内容】 ワイドトレッドスペーサー本体(左右2枚セット)+ハブボルト圧入済み スペーサー取付専用貫通ナット10個 取付説明書 ※取付に関する注意事項 ・装着されるホイール側の逃げ加工寸法が十分にあるか必ず確認してください。 ・ノーマルホイールの推奨寸法も車両の個体差やアライメント数値により変わりますので、ご理解の上お買い求め下さい。 ・PL法(中小企業PL保険制度)が適合となります。 【対応車種】 86 ZN6 P.C.D:100 取付穴数:5 ハブ径:56 ネジピッチ:1.25
25,300円
KSP ファイナル&LSDキット NSX専用
駆動系
ファイナルギア
NA1/2 NSX
KSP
KSPのNA1/2 NSX用ファイナル&LSDキットです。 従来品ではたどり着けなかった高性能と静寂性を併せ持つ高性能なNSX専用KSP完全オリジナルのLSDキットです。 従来の機械式LSDには低速で操舵の大きな時にバキバキとチャタリング音が伴うが多く、これらの対策としてセットトルクなど抑え機械式LSDとしての効果を抑え込む事で、作動音を最小に抑え込む事しか構造上、対策方法が有りませんでした。 特に、ファイナルギヤの「ギヤ鳴り」に関しては、コスト面と生産工程上の理由から「ギヤ鳴りはあたりまえ」という風潮があり、ギヤ鳴りのしないLSDが存在しませんでした。 そして、たどり着いた答えは「ギヤ鳴りをさせない為に必要な特殊加工を更に加える」という事でした。 従来、KSPでも使用してきたメーカー品は、これら必要な加工が無く、ある意味、ギヤ鳴りは「してあたりまえ」のものでした。 KSPでは、これらの問題に対してどうしても妥協できない方針から、手間暇を惜しまず正面から取り組み、何度もテストを繰り返しながら「必要な加工は適正に加え」完成したKSP完全オリジナルのLSDキットです。 作動音やギヤ鳴りなどの「異音」もなく、しっかりと「違和感無く」効果 を発揮する高性能LSDキットです。 ◆性能 ・セット内容 ファイナルギヤ/カウンターシャフト/オイルポンプギヤ ・品番 5MT用 / 4.4:KS-853544 5MT用 / 4.2:KS-853542 6MT用 / 4.4:KS-853644 6MT用 / 4.2:KS-853642 ※スピードメーターギヤは純正品移植となります。 ◆適応年式 NSX NA1/NA2全車
396,000円
KSP 車種別専用スペーサー PCD114.3-5H/M12P1.5 Φ60 Φ159
ホイール
ワイドトレッドスペーサー
L1# LEXUS GS
KSP
KSPのL1# LEXUS GS用レクサス 車種別専用スペーサー PCD114.3-5H/M12P1.5 Φ60 Φ159です。 ◆性能 品番 15mm:KS-5215 20mm:KS-5220 25mm:KS-5225 30mm:KS-5230
25,300円
KSP ホンダ 車種別専用スペーサー P.C.D114.3-5H-P1.5-Φ64 φ159
ホイール
ワイドトレッドスペーサー
RW1/2/RT5/6 CR-V
KSP
KSPのRW1/2/RT5/6 CR-V用ホンダ 車種別専用スペーサー P.C.D114.3-5H-P1.5-Φ64 φ159です。 ※純正を含めスチール製ホイールは全て使用不可です。 ※ブレーキ周辺部品がノーマルと異なる車輛や、一部モデルでは装着出来ない場合があります。 ※グリスキャップやドライブシャフトが突出している車輛の場合、その部位の最大直径がハブ径Φ64の車輛の場合はΦ52以上の突出物がある車輛への装着はできません。 ※車輛ハブセンター高が12ミリ以上の車輛場合、REALワイドトレッドスペーサーが装着出来ない場合があります。 ※純正アルミホイールでも構造によって装着出来ない、またはスペーサーと組み合わせる事が出来ない場合があります。 ※15ミリサイズのスペーサーに付属されるスペーサー固定ナットは専用薄型テーパーナットです。 ◆性能 ・サイズ 厚さ:15mm/20mm/25mm/30mm
25,300円
KSP レクサス 車種別専用スペーサー PCD120-5H/M14P1.5 Φ60 Φ169 50系レクサスLS
ホイール
ワイドトレッドスペーサー
XFA5#/GVF5# LEXUS LS
KSP
KSP の XFA5#/GVF5# LEXUS LS用 車種別専用スペーサー PCD120-5H/M14P1.5 Φ60 Φ169です。 ◆性能 ・適用型式 50系レクサスLS
29,480円
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