KSP
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![REAL Wide Tread Spaacer]()
REAL Wide Tread Spaacer
駆動系
駆動系スペーサー・アダプター86 (ハチロク)
KSP
KPSエンジニアリングのワイドトレッドスペーサーです。 素材・寸法・技術・・・すべての項目において、ワイドトレッドスペーサーのパイオニアとして蓄積したデータに基づいて最高クオリティで商品化。 同じジュラルミン材でも、海外製素材は見た目では判らない成分のバラつきがあり強度が不安定なため、安定した強度を確保する為、 高強度純国産ジュラルミン(A2017S)材が使用されています。 硬質アルマイト加工を施す事によりスチール材同等の表面硬度を得ています。 このREAL ワイドトレッドスペーサーは、車種別に適正寸法にて製作されています。 製品外径を小さくすれば、コストを抑える事は可能ですが、スペーサーは接地面積の大小が強度に関係してきます。 KSPエンジニアリングではP.C.Dに応じて適切な面積を確保し、スペーサーの内径を車種専用に設計しています。 高精度機器にて製作、その精度は1/100㎜単位で管理されていますので、長期間使用しても問題ない信頼性と安全性の確保を 実現しています。 結果キズや変形も付きにくく重量級車輌・ハイパワー車でも装着可能な理想的なスペーサーとして完成しました。 ◆性能 【製品内容】 ワイドトレッドスペーサー本体（左右2枚セット）＋ハブボルト圧入済み スペーサー取付専用貫通ナット10個 取付説明書 ※取付に関する注意事項 ・装着されるホイール側の逃げ加工寸法が十分にあるか必ず確認してください。 ・ノーマルホイールの推奨寸法も車両の個体差やアライメント数値により変わりますので、ご理解の上お買い求め下さい。 ・ＰＬ法（中小企業ＰＬ保険制度）が適合となります。 【対応車種】 86 ZN6 P.C.D：100 取付穴数：5 ハブ径：56 ネジピッチ：1.25
25,300円
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![ATTAIN アルミ製クロージングパネル BNR32用]()
ATTAIN アルミ製クロージングパネル BNR32用
外装
インテーク/ダクト/導風板R32 スカイライン GT-R
KSP
KSP製のR32 スカイライン GT-R用アルミ製クロージングパネルです。 走行風を効率よくラジエーターに導くために開発されたパネルです。 従来は、各チューナーが、チューニングカーの制作時にワンオフで制作していましたが、ノーマル車にも取り付けができるよう型取りされています。 ボンネットを開けた時に、お気に入りのステッカーが見えるように貼ることができ、エンジンルームのドレスアップにもなります。 また、ホワイトアルマイト仕上げで腐食しません。 ※バンパー・フロントグリル、ボンネット等が純正と異なる場合、取り付けできない場合があります。（メーカーオプション含む） ※アルミクロージングパネルはNA車、AT車には取り付けできない場合があります。 ※純正エアロバンパーは取り付け不可。 ※ボルトオン装着。
9,680円
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![KSP オリジナルVer3フルステンレスマフラー NA1/2 NSX]()
KSP オリジナルVer3フルステンレスマフラー NA1/2 NSX
排気系
マフラー本体NA1/2 NSX
KSP
KSPのNA1/2 NSX用「NSX専用KSPオリジナルVer3フルステンレスマフラー」です。 NSX専用に製作されたマフラーで、前後バンクの排気を集合し、適切な長さを維持した後に分離して大型サイレンサーに振り分けるというVer2マフラーで得たノウハウを強襲。 独自のレイアウトが特徴で６気筒らしい揃った排気音と中間トルクを落とさずに高回転出力を得ています。 アイドリングでの排気音量は非常に静かで、アクセルを踏んだ際には快音を響かせる理想的なマフラーとなっています。 採用するステンレス素材に関しても、よくあるSUS304材ではなく、製品の性格として最適と考える「SUS442」という素材を採用しています。 これにより熱膨張などの理由による製品破損のリスクを飛躍的に回避する事に成功しています。 更にVer2マフラーでは無かった「接合部に振動を吸収する機構」を設ける事で更なるリスクも回避しています。 取り付けに当たっては、前後バンク集合のためフロントバンク触媒を反転させる必要があるので、触媒反転ジョイントが付属します。 このVer3マフラーはKSPエキマニはもちろん、純正エキマニ、社外エキマニなど、全てのエキマニに装着する事が可能です。 また、変換ジョイントはこのどちらでも対応可能な形状で作成しましたので、純正触媒を加工する事無く取り付けが行えます。 パイプ接続位置がどちらのパイプも運転席側にある事から、どうしてもマフラー搭載位置が傾く傾向がありましたが、助手席側テールパイプに調整機構を設けていますので、微細な搭載位置のズレにも対応可能としました。 ※製品の完成は2019年9月中旬頃を予定しております。 ◆性能 ●製品仕様 マフラー本体 専用アダプター ボルト&ナット ガスケット
231,000円
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![NSX専用ラジエター トリプルターンタイプ]()
NSX専用ラジエター トリプルターンタイプ
冷却系
ラジエーター本体NA1/2 NSX
KSP
KSP製のNSX用ラジエター トリプルターンタイプです。 マシンのエンジン性能をフルに発揮させるには優れた冷却システムが不可欠です。 こちらの商品はNSXのエンジン性能を最大限に発揮させるために開発されました。 真夏の過酷なレースからのアイデアを盛り込んだ トリプルターン方式を採用。 特にサーキット走行する場合には必需品になるでしょう。 ※ボルトオン装着 ◆適用年式 型式：NA1、NA2
253,000円
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![ATTAIN アルミ製クロージングパネル FC3S用]()
ATTAIN アルミ製クロージングパネル FC3S用
外装
インテーク/ダクト/導風板FC3S RX-7
KSP
KSP製のFC3S用アルミ製クロージングパネルです。 走行風を効率よくラジエーターに導くために開発されたパネルです。 従来は、各チューナーが、チューニングカーの制作時にワンオフで制作していましたが、ノーマル車にも取り付けができるよう型取されています。 ボンネットを開けた時に、お気に入りのステッカーが見えるように貼ることができ、エンジンルームのドレスアップにもなります。 また、ホワイトアルマイト仕上げで腐食しません。 ※バンパー・フロントグリル、ボンネット等が 純正と異なる場合、取り付けできない場合があります。（メーカーオプション含む） ※アルミクロージングパネルはNA車、AT車には取り付けできない場合があります。 ※純正エアロバンパーは取り付け不可。
9,680円
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![ATTAIN アルミ製クロージングパネル ランサーエボ CN9A・CP9A用]()
ATTAIN アルミ製クロージングパネル ランサーエボ CN9A・CP9A用
外装
インテーク/ダクト/導風板CN/CP9A ランサーエボリューション 4-6
KSP
KSP製のランサーエボ CN9A/CP9A用アルミ製クロージングパネルです。 走行風を効率よくラジエーターに導くために開発されたパネルです。 従来は、各チューナーが、チューニングカーの制作時にワンオフで制作していましたが、ノーマル車にも取り付けができるよう型取されています。 ボンネットを開けた時に、お気に入りのステッカーが見えるように貼ることができ、エンジンルームのドレスアップにもなります。 また、ホワイトアルマイト仕上げで腐食しません。 ※バンパー・フロントグリル、ボンネット等が 純正と異なる場合、取り付けできない場合があります。（メーカーオプション含む） ※アルミクロージングパネルはNA車、AT車には取り付けできない場合があります。 ※純正エアロバンパーは取り付け不可。
9,680円
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