ACC inc
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![TC-5]()
TC-5
サスペンション
サスペンションキットLEXUS GS L1#
ACC inc
ACC inc製のGS350/250(GRL 11/10)用エアサスペンションシステム「TC-5」です。 TC-5は、走行性能重視のシリーズです。 車高のダウン量はエアーランナーと同じ設定になりますが、ネバリがありしっかりした走行性を求め専用ショックが開発されています。 また、40段のダンパー減衰力を室内で調整できる減衰コントローラーが付属し、ダンパーに減衰コントロール用モーターを装備し室内の減衰コントローラーで瞬時に乗り心地の変更が可能になる他に無いエアサスシステムです。
658,000円
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![OntheGround]()
OntheGround
サスペンション
サスペンションキット30 ヴェルファイア
ACC inc
ACC inc製の30 ヴェルファイア用エアサスペンションシステム「OntheGround」です。 オンザグランドはエアーランナーにダンパーケースのネジ調整を付属した全長調整式エアサスです。 エアーランナーを更に低く、また大口径サイズのタイヤに合わせたダウン量を設定したり走行車高のスイートスポットの微調整が可能になります。
626,000円
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![OntheGround]()
OntheGround
サスペンション
サスペンションキット30 アルファード
ACC inc
ACC inc製の30 アルファード用エアサスペンションシステム「OntheGround」です。 オンザグランドはエアーランナーにダンパーケースのネジ調整を付属した全長調整式エアサスです。 エアーランナーを更に低く、また大口径サイズのタイヤに合わせたダウン量を設定したり走行車高のスイートスポットの微調整が可能になります。 ※調整寸法によりカスタムアームや干渉加工が必要です。
626,000円
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![AIRRUNNER]()
AIRRUNNER
サスペンション
サスペンションキット30 ヴェルファイア
ACC inc
ACC inc製の30 ヴェルファイア用エアサスペンションシステム「AIRRUNNER」です。 純正車をベースにボディー構造の限界( アームロック) までローダウン出来るようにショックやブラケット類の寸法を決め設計。 ビギナーからハイエンドまで全ての方に対応したエアサスです。 また、エアサスのメンテナンス面や走行性を考え全車種標準でキカイ式4輪独立コントロールを採用し、ダンパーは最大減衰力40段調整のKYB製となっています。 ◆性能 ・ストローク量 フロント：DOWN:630mm - UP:735mm(地面～フェンダー) リア：DOWN:625mm - UP:730mm(地面～フェンダー)
498,000円
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![AIRRUNNER]()
AIRRUNNER
サスペンション
サスペンションキット30 アルファード
ACC inc
ACC inc製の30 アルファード用エアサスペンションシステム「AIRRUNNER」です。 純正車をベースにボディー構造の限界( アームロック) までローダウン出来るようにショックやブラケット類の寸法を決め設計。 ビギナーからハイエンドまで全ての方に対応したエアサスです。 また、エアサスのメンテナンス面や走行性を考え全車種標準でキカイ式4輪独立コントロールを採用し、ダンパーは最大減衰力40段調整のKYB製となっています。 ◆性能 ・ストローク量 フロント：DOWN:625mm - UP:735mm(地面～フェンダー) リア：DOWN:625mm - UP:745mm(地面～フェンダー)
498,000円
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![G-DRIVE GEAR SUSPENSION]()
G-DRIVE GEAR SUSPENSION
サスペンション
車高調R35 GT-R
ACC inc
ACC inc製のR35 GT-R用GEAR SUSPENSIONです。 こちらのサスペンションの一番の特徴は、本体に世界初となるウォームギア機構を内蔵したギアケースを採用することによって、ジャッキアップ不要で車高調整が可能なことです。 また、ハイドロやエアサスのようにトランクスペースを犠牲にすることはありません。 さらに走行性能も備えており「ラグジュアリー&スポーツ」を実現しています。
1,100,000円
