ARMS S15

POTENZA RE-71R

タイヤスポーツタイヤ本体

S15 シルビア

BRIDGESTONE（ブリヂストン）

いまも伝説として語り継がれる、POTENZA RE71。 そのフィロソフィーを受け継ぎ、"最速"にこだわるPOTENZA RE-71Rです。 ストリートラジアルのPOTENZA史上最速を実現したドライグリップとハンドリング性能に作り上げました。

ABSキャンセラー

エンジンリミッター・VDC・VSCカットキット

S15 シルビア

ARMS CUSTOM ENGINEER

ドリフト走行時に必要のないABSユニットを排除して軽量化に貢献します。 しかもエンジンルームがスッキリとしてタービン脱着等の作業性が向上します。

SUS POWER AIR CLEANER

吸気系エアクリーナーキット

S15 シルビア

BLITZ

トップカテゴリーのF1でも使用されているSUS304ステンメッシュシェル&マトリクス構造。 吸入面積を最大にできる、円錐型ボディ。 トップとサイドに異なるマトリクス構造のメッシュを採ることで、高い集塵効果と、吸入効率UPを達成。 大幅に吸入抵抗が減ったことで、シャープなエンジン音と、レーシーな吸気サウンドを実現。 洗浄すれば、何度でも使用可能なので、その能力は半永久的。 ◆適用年式 99/01-

エキマニ

排気系エキゾーストマニホールド本体

S15 シルビア

ARMS CUSTOM ENGINEER

高回転域までの伸びとレスポンスの良さに加え、NAの様なカン高い音を奏でます。 エキマニは形状･パイプ径・加工精度によりタービンの性能が大きく変わります。 そこでエンジンに合ったパイプ径・曲がりを考え設計した結果、中・高回転域のターボレスポンスが飛躍的に向上しました。 さらに等長にして排気干渉を無くした事で乾いた音になり、特に高回転域では気持ちが高ぶる程の高音になります。 また、割れ易いフランジ部・集合部は補強を施して耐久性を上げました。 ◆性能 4−1等長 φ42.7 t＝2mm

アウトレットパイプ

排気系フロントパイプ本体

S15 シルビア

ARMS CUSTOM ENGINEER

大容量にする事でタービンからの排気ガスをスムーズにフロントパイプへ導くため、 大幅にレスポンスアップします。 パイプ径が太いと抜けが良くなり、二次排圧の上昇を防ぎます。 その結果、タービンに かかる負担が減り、速やかに過給が行えるため、タービンの持つパワーとレスポンスを 最大限に引き出します。

インタークーラー

冷却系インタークーラー本体

S15 シルビア

arc

圧力損失低減を重視し、冷却効果とのバランスを両立した設計で、トルクの上昇やレスポンスアップを実現。 オールアルミ製でオーバーハング部を軽量化。 ライトチューンからハードチューンまで幅広く対応可能です。

ミッションオイルキャッチタンク

駆動系ミッション本体

S15 シルビア

ARMS CUSTOM ENGINEER

壊れやすいトランスミッションの代表例としてアイシン製の6速ミッションがよく挙げられます。 その原因として、オイル容量不足による油温上昇で起きる油膜切れのためと考えます。 このオイルキャッチタンクを装着する事により、ミッションオイル量を増やせるので油膜が切れず、 圧倒的にミッションが壊れづらくなり、さらにはギヤの入りも良くなります。 また、走行中にオイルが吹いた場合でもタンクで一時的に受けてから徐々にミッション内に戻りますので、 常に油量は一定に保たれます。 しかも、タンクからオイルが注入できるので交換作業が簡単におこなえます。 ◆性能 S15 純正6速・nismo6速の場合　1.8L→3.0L

車高調サスペンションキット

足回り車高調

S15 シルビア

ARMS CUSTOM ENGINEER

サーキットでタイムを狙う方やワインディングなどでスポーツ走行を楽しむ方に最適です。 速く走れて乗り心地が良いサスペンションを作るため、レーシングドライバーの木下みつひろプロと共にストリート・ワインディング・サーキットを幾度もテスト走行して開発。 サスペンションを積極的に動かし、路面の段差をしっかりと受け止めているので、追従性が上がりバンピーな路面でもトラクションかかります。 コーナーリング時はバンプラバーを積極的に当てる事でロール量を抑えられるようになり、内側タイヤの接地力を持続させられるので、イメージ通りにコーナーを抜けられます。 また、常に変化する路面状況にもフレキシブルに対応するしなやかな味付けなので、快適な乗り心地を実現します。 ◆性能 全長調整式 減衰20段調整式 単筒式ショックアブソーバー トラクションスプリング ソフトゴムバンプラバー オーバーホール可 スプリングレート選択可　6〜12kgf/mm

ソフトゴムバンプラバー

足回りブッシュ

S15 シルビア

ARMS CUSTOM ENGINEER

車高調用汎用バンプラバーです。 通常のバンプラバーはウレタン製が多いのですが、こちらはゴム製になります。 ショックの底付きを防ぐために装着させているバンプラバーを、素材のしなやかさを利用してあえて先に接触させて「潰す」という新しい考え方で利用します。 ストローク時にバンプラバーに接触しても硬い素材でないため、乗り心地が十分に確保されるしくみとなっております。 商品の全長は80ミリです。お客様のセッティングにあわせ任意の寸法にカットしてからご利用ください。

リヤガラス用ブラインドラバーキャップ

外装外装アクセサリー類

S15 シルビア

ARMS CUSTOM ENGINEER

S15のリヤガラス用ブラインドラバーキャップです。 ワイパーモーターを外した際のお役立ちアイテム。

TE37 SL

ホイールホイール本体

S15 シルビア

RAYS

チューンドマシンの性能はとどまることなく上昇し続け、あらゆるカテゴリーでタイヤのワイドトレッド化が進んでいます。 スポーツホイールの最先端を征くボルクレーシングにとって、あらゆるトレンドに対応することは絶対的な使命。 そこでレーシングホイール直系のTE37をワイドトレッド化するとともに、最新の剛性解析技術を用いて-400gの軽量化を実現したのがTE37SLです。 専用カラーのプレスドグラファイトを纏い、最軽量TEを主張するスポークステッカーも用意しました。 ◆性能 鍛造１ピースホイール 安全規準：JWL+R スペック2

High-Flow Volume Fuel Pump

エンジンフューエルポンプ

S15 シルビア

NISMO

燃圧（ブースト）が高くなっても流量低下が少なく、安定した流量を確保します。 燃圧や過給圧を高めにセットしている車両に最適です。 ◆性能 4.1L/min（at P=294kPa､3.0kg/cm2） 純正比約180%

SUS POWER AIR CLEANERシリーズ汎用アタッチメント

エンジン各種E/Gステー・スペーサー類

S15 シルビア

BLITZ

BLITZのSUS POWER AIR CLEANERシリーズ 汎用ファンネルアダプターです。

R35エアフロ

吸気系エアフロ本体（センサー）

S15 シルビア

NISSAN（ニッサン）

NISSAN（ニッサン）のR35エアフロです