Improve Craft CRUISE アルトワークス

シングルメタルクラッチキット

駆動系クラッチ本体

HA36S アルトワークス/ターボRS

EXEDY

EXEDY製の「シングルメタルクラッチキット」です。

クロモリ フライホイール

駆動系フライホイール

HA36S アルトワークス/ターボRS

MONSTER SPORT

MONSTER SPORTS製の「クロモリ フライホイール」です。 フライホイールの重量を軽減することにより回転モーメントを減少させ、アクセルレスポンスの向上を実現します。 軽量となると強度が不安になりますが、MONSTER SPORTSでは強度を重視し、各ギヤでの相当重量を算出することで、充分な強度を確保しながら効果的に軽量化しています。 ◆性能 3.8kg(純正：5.2kg)

RS-G SK2

内装フルバケットシート

HA36S アルトワークス/ターボRS

RECARO

RECARO製のフルバケットシート「RS-G SK2」です。 モータースポーツでの経験をもとに開発されたRSG。 特徴は、最も自然で理想とするドライビングポジションへと導くことです。したがってクルマを運転しているときの身体への負担が少なく、腰痛予防や疲労抑制にもつながります。 フルバケットシートをサーキットでも、日常でも使用できることを理想としたのがこのRS-Gです。

TE37KCR

ホイールホイール本体

HA36S アルトワークス/ターボRS

RAYS

RAYSのホイール「TE37KCR」です。 TE37KCRは、Kカーのために設計、開発し直されたニューモデル。 スポーツだけでなくドレスアップにも完全対応し、限られたサイズ環境のなかで立体感を出しながら軽く、こだわった足もとを演出することができます。

EVC6-iR

エンジンブーストコントローラー

HA36S アルトワークス/ターボRS

HKS

HKS製のブーストコントローラー「EVC6-iR」です。 ブーストコントローラーとしての基本性能はEVC6を踏襲し、補正マップ格子点を10×10に、圧力補正値範囲をｰ180〜180に拡大されています。 これにより最新ダウンサイジングターボに必要な、より詳細な補正が可能となります。 また、EVC6のTFTフルカラーモニターを継承しつつ、より視認性を重視したカラーパターンを採用しています。

GReddy エアインクスキット SZ-S017B

吸気系エアクリーナーキット

HA36S アルトワークス/ターボRS

トラスト

トラスト製の「GReddy エアインクスキット SZ-S017B」です。 3次元網状構造、高効率2層フィルターの採用により集塵、濾過性能を大幅に向上させることができます。 また、アルミサクションチューブを採用し、内部抵抗や変形による吸気抵抗を低減させます。 さらに、安定したフレッシュエアーを取り込むアルミ導風板も付属しており、高い吸入効率を確保できます。 ◆性能 適合クリーナー ： AY-SB ホースアダプター ： S50 専用導風板 サクションチューブ ： アルミ50φ（バレル仕上げ） その他ショートパーツ

LSD type-RS

駆動系LSD

HA36S アルトワークス/ターボRS

クスコ

クスコ製の「LSDタイプRS」です。 type-RSの特徴は低イニシャルで作動するため、パワーロスや異音を防ぎつつ耐久性も高いという点。 また、レスポンスよくスムーズに作動するため、パワーをスリップさせることなく、路面に伝達することが可能となります。

ピンクシュタイン車高調

足回り車高調

HA36S アルトワークス/ターボRS

CRUISE

CRUISE製の「ピンクシュタイン車高調」です。 倒立タイプ、キャンバー調整が可能なスライド式ピロアッパーマウントを採用し、街乗りからサーキットまで楽しめる仕様の車高調になっています。 ◆性能 Fr倒立タイプ Frピロアッパー 前後20段減衰調整

フロントスタビライザー

足回りスタビライザー本体

HA36S アルトワークス/ターボRS

クスコ

クスコ製の「フロントスタビライザー」です。 スタビライザーの役割は、車が曲がるときの車体の傾き（ロール）を抑えること。 クスコスタビライザーに交換することで、乗り心地を変えることなくロール量を抑制することができます。 これにより、高速走行時のふらつきを軽減し、またレーンチェンジ時の安定性を高めます。 ◆性能 中実：Φ20

リヤアンチロールバー

足回りスタビライザー本体

HA36S アルトワークス/ターボRS

MONSTER SPORT

MONSTER SPORTS製の「リヤアンチロールバー」です。 取り付けることで、リヤのロール剛性を高めることができ、コーナーでのロールを減らし、コーナリングで高いスタビリティを発揮します。 スプリングレートのアップとは異なり、乗り心地の犠牲を最小限に、ロール剛性アップが可能です。 また、モンスタースポーツ製マフラーと併用できる形状に設計されています。

リヤキャンバーシム

足回りサスペンションレンチ・スペーサー

HA36S アルトワークス/ターボRS

MONSTER SPORT

MONSTER SPORTS製の「リヤキャンバーシム」です。 キャンバーシムを装着することで、キャンバー角度をおよそ-1.5°及びトーを0mmに近づけることができます。 これにより、コーナリング中のタイヤグリップを確保し、 車両の限界性能を高めます。 ※キャンバー角度をおよそ-1.5°及びトーインを0mmに近づける様開発しておりますが、車両製造上の公差により、追加量に若干の違いが発生する可能性が有ります。 ※キャンバー角度追加に伴い、タイヤの片減りが発生する可能性が有ります。 ※装着により制動距離が延びる場合があります。

GReddy インタークーラーキットスペックK

冷却系インタークーラー本体

HA36S アルトワークス/ターボRS

トラスト

TRUST（トラスト）製HA36S型アルトワークス/ターボRS用の「GReddy インタークーラーキット」です。 高い冷却性能を実現しながらも、サイドタンクを板圧2mmの折組構造とすることで重量軽減が図られています。 さらに、純正と同じレイアウトにすることで純正部品の再使用効率を高め、作業時間短縮とコスト削減を可能にしています。 ハードなスポーツ走行を繰り返す場合、インタークーラーの容量が小さいと吸気温度が上昇してしまい、パワーダウンに繋がってしまいます。 特にターボ車の吸気温度はインタークーラーの容量と性能に依存するので、走りの再現性を高める上でもインタークーラーの交換はオススメできるチューニングメニューの1つです。 ※画像はJB23ジムニー用 ◆性能 純正交換タイプ コアTYPE36F エアダクト付 ◆適用年式 ・型式 HA36S ・製造年月 2015年12月〜

GReddy STD オイルクーラーキット 12段

冷却系オイルクーラー本体

HA36S アルトワークス/ターボRS

トラスト

トラスト製の「GReddy STD オイルクーラーキット 12段」です。 コアチューブ内にオフセットフィンを設けたコアを使用することで高い放熱性を実現し、圧力損失の低減にも成功したオイルクーラー。 これにより安定したオイル温度を保つことができ、車の性能を最大限に引き出します。 ◆性能 オイルクーラーコア 12段 前置き クリアブルー塗装 サーモスタット内臓(作動温度75℃～82℃±2℃) ♯8アールズプロライト350 トラストオリジナルブラックアルマイトフィッティング