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WING TAKEO R35 MY11

WING TAKEO R35 MY11
ベース車種
R35 GT-R
店舗情報

WING TAKEO


車両情報

ブーストアップからのストリート的ステップアップでGT-Rの心臓であるVR38のポテンシャルを引き出して来たチューナーが多い中、排気量アップ+タービン交換で1000ps&100kgmオーバーの限界領域へと果敢にチャレンジしていたのがウイングタケオ。
テストして来た4.3Lや4.2Lでは圧倒的トルクと引き換えにシリンダーブロックが消耗品となってしまう傾向だったため、現在は排気量は3.8Lのままピストンやコンロッドなど強化してTRUST製TD06-25Gをマッチングさせて来た。
4.3Lや4.2L仕様より控えめ仕様とはいうが、ブースト圧1.8kg/㎠時には1000ps&110kgmを発揮している。
そのポテンシャルは凄まじく、セットアップ途中でありながら、セントラルサーキットで1分21秒999というR35最速タイムに0.8秒弱まで迫る貫禄を見せつけた。
しかし、あくまでも街乗り可能なチューニングカーとしてのアプローチは崩しておらず、1000psオーバーを路面へ伝達するための空力チューンも施すが、デザインで優れたトップシークレットボディキットにオリジナルの1800mmGTウイングを加えた程度。
軽量化をせずに引き出した速さは、サーキットを楽しむユーザーにとってベンチマークとなるだろう。

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