RS TAKEDA ZC32S（ラリー）

アルティスⅢ

内装フルバケットシート

ZC32/72 スイフト

BRIDE

右ハンドル車のシフト操作を容易にする左右非対象設計が特徴のフルバケットシートです。 定番ZETA IIIの基本性能はそのままに専用設計されており、ギアシフト操作をサポートするために左側のショルダーサポートがコンパクト化されています。 車検対応の製品です。

SAFETY21 10点式ロールケージ

ボディー/シャシーロールケージ(本体)

ZC32/72 スイフト

クスコ

FIA公認競技（WRC・APRC他）、全日本ラリーで使用できるロールケージです。 世界の安全基準とボディ剛性基準をクリアするため、海外のFIA公認機関にロールケージを持ち込み、破壊試験をクリアしています。 数々の実戦でのノウハウが活かされたロールケージはボディ剛性、乗員安全性が効果的に向上します。 また、ラリー実戦を考慮しスペアタイヤ交換時の作業性なども考慮した設計となっています。

強化メタルクラッチ

駆動系クラッチ本体

ZC32/72 スイフト

クスコ

CUSCO(クスコ)製の「メタルディスクセット」です。 耐摩耗性に優れたメタルフェーシングによって、過酷な使用条件下での滑りを解消。 さらに、強化品にもかかわらず純正品に近いコントロール性能を発揮します。 また、シフトワークの連続で発生する熱にも強い耐熱素材を使用しているので、様々な状況下での使用が可能です。 純正サイズなのでノーマルエンジン車にも安心して使用できます。 ◆適用年式 ・型式 ZC32S

2wayLSD

駆動系LSD

ZC32/72 スイフト

クスコ

コーナー進入時にアクセルを戻してもLSD効果は持続し、アンダーステア傾向となります。 派手なアクションのドリフトやツイスティーな山道を走るラリーなどでは、ブレーキングでリヤをコントロールしやすくなります。

ファイナルギア(5.1)

駆動系ファイナルギア

ZC32/72 スイフト

MONSTER SPORT

MONSTER SPORT（モンスタースポーツ）製の「MSEスーパーローファイナルギアセット」です。 エンジン性能を活かすファイナル比にすることにより、スポーツ走行などで気持ちの良いフィーリングと加速性能の向上を実現します。 ローギヤード化することにより、エンジン高回転域を有効に使えることになり加速性能が向上します。 MSEファイナルギヤ 4.600/ノーマルファイナルギヤ 3.944 ※注意事項：高速走行時のエンジン回転数が上昇するため、燃費が悪化、騒音が大きくなります。 ※6MT用 ◆適用年式 ・型式 ZC32S　

ZERO-3G

足回りショック本体

ZC32/72 スイフト

クスコ

CUSCO（クスコ）製の「ZERO-3G」です。 APRC、JRC、JGC、JDCのノウハウと実績をそのまま、実現した競技専用ショックアブソーバーです。 また、完全受注製作で購入時に減衰・ストロークの指定可能となっています。 ※アッパーマウント、スプリングはキットに含まれません（JAF公認競技Nクラス向けに純正形状アッパーマウントに対応 ※ピロアッパーにも対応） 各競技内容、レギュレーション、ミックス路面のラリーなどに対応して、推奨アッパーマウント、推奨スプリングなどがオプション設定されています。お買い求めの際にご相談ください。 ◆性能 全長調整式車高調整 単筒式大容量ショックアブソーバー 高性能ニードルバルブ式 減衰力24段調整 横G、ブレーキング時のGに威力を発揮する高剛性ナックルブラケット ラム式構造（ストラットタイプ） ◆適用年式 ・型式 ZC32S

ESS（ENNEPETAL SPORTS SPRING ）

足回り直巻

ZC32/72 スイフト

エナペタル

ストリートからジムカーナ、サーキットと数々御モータースポーツによって開発されたスプリングです。 ダンパーチューニングの老舗であるエナペタルが理想のスプリングを完成差あせました。 高い信頼性とバネ特性はドライビングスキルのアップや、マシンセッティングに大きく貢献してくれます。

ステアリング

内装ステアリング本体

ZC32/72 スイフト

OMP

多くの歴史と実績を誇るOMP製のステアリングです。 使いやすさと耐久性の高い実績のあるパーツです。

消化器

内装消化器

ZC32/72 スイフト

unknown

競技中の車両火災時に必須のアイテムです。 競技によっては搭載が義務となっています。

6点式ハーネス

内装シートベルト・ハーネス本体

ZC32/72 スイフト

SCHROTH

長年、レーシング及びチューニング（公道仕様）ハーネスを製造してきたシュロス製のレーシングベルトです。 成形ポリカ ーボネート製のRFRロータリーバックルから一部モデルで はコンパクトなアルミニウム製にモデルチェンジ。 ハッキリとしたクリック感と人間工学に基づいた解除レバ ーが特徴です。 シュロスhansショルダーに刻まれる溝、SlipStop機構に対応した専用ハーネス。 滑り落ちを無くすだけでなく、ベルトを 素早く締めることが可能になります。 FIA公認製品です。

ラリー Gp.N

ブレーキブレーキパッド本体

ZC32/72 スイフト

BRIG

アンチラグ機能とともに失われたマスターバック（倍力装置）の倍力機能を補い、効き／コントロール性能／耐フェード性能／耐磨耗性能を高次元でバランスさせたBRIGのブレーキパッドです。 特に初期の効きを上げ、それによって影響される高温時の効力低下を起こさないことに重点を置き、全域安定して使えるミキシングがなされております。 低温で効くから高温では多少の効力低下は仕方ない、高温では効力が高いので低温では多少効かないのも仕方ない、そんな妥協なく使っていただけます。 ※本シリーズ製品は公道では使用できません。 ◆性能 走行フィールド ：上級ラリー競技（ターマック／グラベル） ローター適正温度域：100-850 ℃ 耐フェード性能 ：850 ℃ 以上 摩擦係数：0.5-0.65

EK9純正ホイール

吸気系純正置き換え

ZC32/72 スイフト

HONDA（ホンダ）

ホンダのシビックtypeR(EK9)純正ホイールです。

強化エンジンマウント

ボディー/シャシー強化マウント

ZC32/72 スイフト

ALEX（アレックス）

ALEX（アレックス）製の「強化エンジンマウント」です。 エンジンマウントを純正のゴム製から強化品へ変更することで、エンジンの動きを大幅に抑えることを実現しました。 それにより、アクセルレスポンス・トラクション性能の向上を図ることができます。