Dlanguage ZC31S
- ベース車種
- ZC11/21/31/71 スイフト
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D language
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カスタム内容
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- 外装
- ブレーキ
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![ディーランゲージワンオフカムシャフト]()
ディーランゲージワンオフカムシャフト
エンジンカムシャフト ZC11/21/31/71 スイフト
D language
DlanguageがスズキM型エンジン用にワンオフ製作したカムシャフトです。
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![ディーランゲージワンオフエキマニ]()
ディーランゲージワンオフエキマニ
排気系エキゾーストマニホールド本体 ZC11/21/31/71 スイフト
D language
Dlanguageのスイフトターボ用ワンオフエキゾーストマニホールドです。
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![ディーランゲージフロントパイプ]()
ディーランゲージフロントパイプ
排気系フロントパイプ本体 ZC11/21/31/71 スイフト
D language
Dlanguageのスイフトターボ用ワンオフフロントパイプです。 フロントバンパーから最短距離で排気を可能にしています。
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![ADVAN A050]()
ADVAN A050
タイヤセミレーシングタイヤ ZC11/21/31/71 スイフト
YOKOHAMA（ヨコハマタイヤ）
国内外問わず、様々なモータースポーツで使用されているヨコハマタイヤがラインナップするSタイヤ、ADVAN(アドバン)A050. ジムカーナやラリー専用モデル等もラインナップされており、サーキット走行含め、国内トップレベルのシェアを誇るSタイヤであることは間違いありません。 また、トレッドパターンが曲線中心なのはシーケンシャルラウンドグルーブという方式で、緩やかな曲線にすることで、路面からの入力を分散。 タイヤへのダメージを減らしてライフを向上させるという狙いを持っています。 本気でモータースポーツを楽しむなら、避けて通れないタイヤです。 ◆構造 ・スチールベルトラジアル ・チューブレス
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![ボルクレーシングCE28N（F:10J R:8.5J）]()
ボルクレーシングCE28N（F:10J R:8.5J）
ホイールホイール本体 ZC11/21/31/71 スイフト
RAYS
すべてのモデルで軽量を謳うボルクレーシングにおいて、CE28Nこそもっとも軽量なホイールです。 5ホールには10スポーク、4ホールには8スポークと基本デザインを描き分け、スポークの延長線上にナットホールを設けるなど軽量化のためにできる限りの設計思想を込みました。 またリム深度を引き立てるリバースリムの採用も、あくまで卓越した軽さに貢献するためのアイデアのひとつ。 長年の歴史のなかでたゆまぬ改良を施し、CE28Nはライトウェイトホイールのスタンダードであり続けます。 ◆特徴 ・工法：鍛造1ピースホイール ・安全規準：JWL+R スペック2 ・付属品：ヨーロッパアルミバルブ RAYS NewロゴBK
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![ディーランゲージワンオフコンロッド]()
ディーランゲージワンオフコンロッド
エンジンコンロッド ZC11/21/31/71 スイフト
D language
Dlanguageがストロークによる排気量アップを行うために製作したワンオフコンロッドです。
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![ランエボⅦ用スロットルボディ加工]()
ランエボⅦ用スロットルボディ加工
吸気系スロットルバルブ本体 ZC11/21/31/71 スイフト
MITSUBISHI（ミツビシ）
三菱ランサーエボリューションⅦ用のスロットルボディを流用しています。
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![ランエボⅦ用インタークーラー加工]()
ランエボⅦ用インタークーラー加工
冷却系インタークーラー本体 ZC11/21/31/71 スイフト
MITSUBISHI（ミツビシ）
三菱ランサーエボリューションⅦ用のインタークーラーを流用しています。
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![4.416ファイナルギア]()
4.416ファイナルギア
駆動系ファイナルギア ZC11/21/31/71 スイフト
D language
Dランゲージ製の、スイフト用ファイナルギアです。
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![ディーランゲージオリジナルサスペンション]()
ディーランゲージオリジナルサスペンション
足回りサスペンションキット ZC11/21/31/71 スイフト
D language
Dランゲージ製の、スイフト用オリジナルサスペンションです。
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![ディーランゲージワンオフエアロ]()
ディーランゲージワンオフエアロ
外装フルエアロ/エアロセット ZC11/21/31/71 スイフト
D language
Dlanguageのスイフト用ワンオフエアロパーツです。 ディーランゲージワンオフエアロは、サーキットでのタイムアタックに特化させた、一般公道での走行は考慮されていない競技専用のスペシャルパーツです。"
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![315φローター]()
315φローター
ブレーキブレーキローター本体 ZC11/21/31/71 スイフト
D language
Dランゲージ製の、スイフト用315Φブレーキローターです。
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![APレーシング4ポットキャリパー]()
APレーシング4ポットキャリパー
ブレーキブレーキキャリパー本体 ZC11/21/31/71 スイフト
AP Racing（APレーシング）
AP Racing 4POT キャリパー（ブレーキパッド付属）
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![ギャレットGT2835タービン]()
ギャレットGT2835タービン
エンジンタービンキット ZC11/21/31/71 スイフト
HKS
HKS製のギャレットGT2835タービンです。
筑波サーキットコース2000でFF最速の座を目指してチューニングを施したのがディーラーンゲージZC31S。
エンジンは排気量を1900ccへ拡大し、GT2835タービンを装着したターボ仕様。
タイムアタックマシンには欠かせない大型のエアロパーツやフラットボトムも採用してきたが、チューンを進めていく上で突き当たってしまったのがリヤのトーションビーム式サスペンション。
さらに上の次元へスイフトスポーツを進化させるために行われたのが、セミトレ式4輪独立懸架への構造変更という禁断の大技だったのだ。
アームやナックル類はもちろん、ボディ側のマウント類をワンオフ製作した新しいリヤサスペンションシステム。
トーやキャンバーの自由度を拡大し、リヤのメカニカルグリップをさらに高めることに成功している。
さらに、このリヤサスペンションの加工に合わせて、ホイールベースも延長。
エアロパーツもさらに大経過して、よりワイドなタイヤを装着可能とした結果、57秒974を記録している。