DC Forest ZC32S
- ベース車種
- ZC32/72 スイフト
- 店舗情報
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Driver`s Cafe Forest（フォレスト）
- 車両情報
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カスタム内容
- ALL
- 排気系
- ボディー/シャシー
- 足回り
- タイヤ
- 外装
- ホイール
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![RRPエキゾーストカバー]()
RRPエキゾーストカバー
排気系エキゾーストマニホールド本体 ZC32/72 スイフト
R's
アールズ製のスイフト用エキマニです。
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![SAFETY21 ロールケージ]()
SAFETY21 ロールケージ
ボディー/シャシーロールケージ(本体) ZC32/72 スイフト
クスコ
冷間引抜継目無炭素鋼を使用 JAF競技用規定から幅広く対応するタイプバリエーション ロールケージ全体からジョイント部まで軽量化を追及 JAF国内安全規定をクリアする曲げ加工を施した高剛性 ドライバーの視界を邪魔しないフロントケージ設計 取り付け位置をサスの付け根、またはシャシー強度の高い位置に設定することによってボディ剛性、安全性がさらに向上
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![GReddy マフラー]()
GReddy マフラー
排気系マフラー本体 ZC32/72 スイフト
トラスト
TRUST（トラスト）製の「スイフト用マフラー」です。
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![sports ZERO 3R]()
sports ZERO 3R
足回りサスペンションキット ZC32/72 スイフト
クスコ
CUSCO（クスコ）製の「sports ZERO 3R」です。 サーキット、ジムカーナ、タイムアタックなど、Sタイヤでの1/1000円秒を削る走行に対応しています。 全長調整式車高調整が可能で、減衰力24段調整、大容量の単筒式構造ショックアブソーバーを採用しています。 フロントはサーキット走行に威力を発揮する倒立式ショックを搭載。 また、豊富に設定されたオプションレートスプリングに変更を可能にしています。 ◆性能 ・推奨車高調整幅 F:-15～0mm R:-35～-5mm ・最大車高調整幅 F:-53～+5mm R:-75～-5mm ・バネレート（オプション） F:12K(7/8/9/10/14/16K) R:10K(7/8/9/12/14/16K)
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![DIREZZA 03G]()
DIREZZA 03G
タイヤセミレーシングタイヤ ZC32/72 スイフト
DUNLOP（ダンロップ）
路面を的確に捉え疾走する、新プロファイル＆グループを採用。 優れたグリップと高度な操作性が最速を目指す。
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![フロントリップスポイラーPRO]()
フロントリップスポイラーPRO
外装フロントリップスポイラー ZC32/72 スイフト
Tryforce
34,629円
Tryforce company（トライフォースカンパニー）製の「フロントリップスポイラー PRO」です。 フロントへ衝突する空気を整流し、浮力を抑える効果を発揮します。 さらに、サイド部にはスポイラーと一体成型した翼端板を装備することにより、ダウンフォースを得られる構造を採用しました。 また、FF車にとって最も必要とされるフロントのビッグトラクションを生み出し、ストレートからコーナーまであらゆるシーンで車体の安定性を維持します。 ※取り付けには純正バンパーに穴あけ加工が必要です ※画像はガンメタ塗装済みFRP製です。 ※FRP製は純正色塗装済み品もご案内しております。 ご希望の純正カラーコードをお問い合わせよりご連絡ください。 ◆適用年式 ・型式 ZC32S
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![ソコニイター]()
ソコニイター
外装アンダーパネル ZC32/72 スイフト
Driver`s Cafe Forest（フォレスト）
Driver`s Cafe Forest（フォレスト）のスイフト用エアロパーツです。
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![RC-T4]()
RC-T4
ホイールホイール本体 ZC32/72 スイフト
ENKEI（エンケイ）
ENKEI（エンケイ）のホイールです。
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![GReddy エアロキット リアウィングスポイラー カーボン]()
GReddy エアロキット リアウィングスポイラー カーボン
外装リアスポイラー ZC32/72 スイフト
トラスト
63,800円
TRUST（トラスト）製の「GReddy エアロキット リアウィングスポイラー カーボン」です。 カーボン製を採用し、スタイリングはもちろん機能・性能にもこだわっています。 リアハッチまわりへの空気の流れを考慮したデザインになっており、整流効果を高めます。 また、純正のルーフエンドスポイラーをそのまま使用するアドオンタイプなので、加工なしで取り付け可能です。 ◆適用年式 ・型式 ZC32S/ZC72S/ZD72S
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![TMボンネット]()
TMボンネット
外装ボンネット ZC32/72 スイフト
TM SQUARE
86,574円
TM SQUAREのTMボンネットです。 TM-SQUAREがボンネットに求める性能は有効なダウンフォースを得ることと、エンジンルームの熱気を抜くことです。 特徴的な逆Rの形状は、走行風を上方に跳ね上げることでダウンフォースの向上を狙い、 中央のリブ部はダウンフォースに対応するボンネット全体の強度を確保します。 また、ボンネットの両サイドと両サイド後端部分には、エンジンルームの熱気を排出するための「エアアウトレット」が採用。 また、ボンネットの材質は、これらの複雑な形状を可能とするFRP(グラスファイバー)をチョイスしています。 確かな性能と車両のドレスアップ効果もある高性能なボンネットです。 ◆適用年式 ・型式 ZC32S
福岡県の苅田町に店舗を構えるドライバーズカフェフォレスト。
フォレストが目指すのは、あくまでリーガルな範囲を前提としたパフォーマンスアップであり、堂々と公道を走ることができ、なおかつ耐久性や安全性をも確保したマシンメイクなのだ。
デモカーはオートポリスで開催されているゴールドカップレースに合わせてN1規定の改造が施される。
エンジン本体はノーマルだが、エアクリーナーやアールズ製のエキマニ、トラストのマフラーなどで吸排気系の高効率化を図っている。
ノーマル比100kg以上の軽量化を施したボディにはN1規定によりセーフティ21のロールケージが張り巡らされている。
ウインドウは再度、ハッチゲートブともにすべてアクリル製に変更。
重心の高いスイフトにとってボディ上部の軽量化は高価絶大で、サスペンションセッティングを変更するほどの効果をもたらした。