トヨタ - TOYOTA - C-HRカスタム例「AWESOME PINK☆PINK C-HR」

ADVAN Sport V105

タイヤスポーツタイヤ本体

C-HR

YOKOHAMA（ヨコハマタイヤ）

ADVAN スポーツが新たに、より高性能に進化したモデルであるV105。欧州で好評を得たV103の基本技術を継承していて、新構造の採用でより俊敏はハンドリングを、そしてタイヤ剛性の最適化により快適な乗り心地を実現しています。マトリックス・ボディ・プライという新構造は、斜めに角度の付いたプライをトレッド付近まで折り返し、重なる部分のプライを交差させることにより周方向の剛性を向上させました。これにより、乗り心地を損なう事なくステアリングの正確性をい向上させています。極太の3本グルーブと細めのグルーブを組み合わせた、V105専用の非対称・非方向性パターンは欧州の自動車メーカーとの共同開発で、DRYとWETが共に鍛え上げられました。ＯＵＴ側はDRY性能を重視し、ブロック面積を大きく確保。ＩＮ側では溝面積比率を高めることでWET性能を強化しています。新開発のプロファイルでは、全体をよりフラット化すると共に、5列リブのひとつひとつにごく僅かなアール形状を施しました。5つのアール形状は、ショルダーからセンターまで位置により微妙に異なります。この精密なプロファイルにより、ブロックの接地圧をきめ細かくコントロール。高速域での接地特性を改善し、高速安定性を高めています。 V105専用コンパウンドは、世界一のゴムを作る事を目標に開発されていて、さまざまな材料と配合バランスがシミュレーションされ、かつてないほどにグリップ力を進化させた新コンパウンドが完成しました。マイクロシリカの増量に伴い、YOKOHAMAとして初採用となる「シリカ分散剤」を配合。「シリカ分散剤」が、たっぷりと配合したシリカを強力に拡散・均一化させることより、従来からハイレベルにあったWETグリップがさらに進化しました。シリカとの化学結合力を強化する高反応ポリマー、ころがり抵抗を犠牲にすることなくWETグリップを高めるポリマー、そしてゴムの耐摩耗性を向上させるポリマー。それぞれに特性が異なる3種類の高分子量ポリマーを採用し、ブレンド比率の最適化により、性能限界の向上を追求しました。