日産 - NISSAN -
CIMA
シーマ
![リアバンパースポイラー[FRP]](https://motorz-garage.com/materials/goods_parts/2/1/9/219396/1.jpg)
CIMA用カテゴリ別パーツ
排気系
足回り
外装
内装
電子機器
ホイール
ブレーキ
消耗品・添加剤
洗車・カーケア用品
.jpg)
カーメンテナンス用品
CIMA用パーツのブランド
CIMAのニュース・トピックス
-
![武闘派高級セダン、日産・シーマ(F50)の魅力とは?]()
武闘派高級セダン、日産・シーマ(F50)の魅力とは?
それまでセドリック/グロリアの高級版的なポジションにあり、デザインもその延長線上にあった日産 シーマが4代目にフルモデルチェンジしたのは2001年。 海外展開していた兄弟車インフィニティQ45とメインとした若々しくアグレッシブなデザインで、デビュー当時は保守層向けから一気に若返ったとかなり大きな話題になりました。
-
![90年代のヤンチャな高級車と言えばコレ!3代目日産FY33型シーマとは?]()
90年代のヤンチャな高級車と言えばコレ!3代目日産FY33型シーマとは?
モデルチェンジのたびデザインコンセプトを変えてきた日産の高級セダン『シーマ』ですが、初代のイタリアン、2代目の英国車風から3代目はドイツ車風の重厚感あるデザインとなりました。 また、型式からもわかる通りセドリック/グロリアをベースとした高級セダンとして最後のモデルです。
-
![日産が誇るフラッグシップ高級セダン、5代目シーマの魅力とは?]()
日産が誇るフラッグシップ高級セダン、5代目シーマの魅力とは?
2000年代以降、各メーカーでモデル一新、国際戦略車としてのブランド力を強化するとともに、伝統の車名を捨て去る例が続出しましたが、その中でも「さすがにシーマは無いと困る」とユーザーに待ったをかけられ再登板した珍しい例が5代目シーマです。後継車のはずだった2代目フーガのロングボディ版ハイブリット専用高級セダンで、現在も日産のフラッグシップとして君臨しているほか、フーガと異なり日産エンブレムをしっかり輝かせています。
