最近では車中泊ブームということもあり、ワンボックスカーや軽ワゴンをベースにキャンピングカーに改造したり、ベッドキットを架装したりして車中泊仕様にする人も増えてきています。 しかし、当然ながらキャンピングカーやベッドキットを装着してしまうと室内空間は限られた用途にしか使えなくなってしまいます。 また、そもそも広大な室内空間を持つワンボックスタイプの車両をもっていなければ、車両を買い替えるところからスタートせねばならず、かなりの出費を覚悟しなければなりませんよね。 そこでオススメしたいのがルーフテントです。 これはその名の通りルーフ（屋根）に設置するテントのことで、これならば室内空間を犠牲にすることなく、車中泊（正しくは車上泊？）をすることが可能となるのです。

趣味や仕事の相棒として、アクティブな毎日を過ごす人の強い味方であり続けるトヨタ・ハイエース。 次期型の300系の海外仕様が発表され、国内でのモデルチェンジも噂されていますが、現行型の200系の販売も継続されるそうで、まだまだ200系ハイエースは街中で見かける機会は続きそうです。 200系ハイエースは15年以上も販売されるロングセラーモデルとして愛されていますが、自動ブレーキアシストなどの装備が標準化する近年では、ハイエースもその流れに則りプリクラッシュセーフティを純正採用するなど、安全面も強化。 そんな、まだまだ現役で活躍できるポテンシャルを秘めた愛すべき名車を、より安全に乗り続けるためのカメラキットがデータシステムから発売されました！

MR-Sはオープンカー、リアミッドシップ、ライトウエイトスポーツといった3つの楽しさを詰め込んだクルマです。 実用性はないものの操る楽しさを思う存分感じることができるクルマ好きにとっては魅力的な1台。 スポーツカーでありながら維持費も安め。MR-Sの気になるところすべてを詳解します。

使い勝手や取り回しの良さから、国内だけでなく海外からも大人気のトヨタ・ハイエース。 国産車を代表する1台と言っても過言ではないでしょう！ 今回はそんな世界中で愛されているハイエースを最大限に活用した7つの楽しみ方をご紹介します！

安全性能の追求には定評のある北欧スウェーデンの自動車メーカー、ボルボのフラッグシップセダン、S90のステーションワゴン版がV90です。 2017年に日本へも導入開始されたV90は一部のボルボ好きからカスタムの対象として親しまれている1台でもあります。 全長5m、全幅1.9m近い大柄なボディは、カスタムベースにはもってこいの体躯でしょう。 また、現在の国産車には無い大型ステーションワゴンというだけで魅力に感じる人もいるのではないでしょうか。