アンフィニRX-7(εfini RX-7)

ここでは歴代マツダ - MAZDA - εfini RX-7 に関するカスタムカー、カスタム事例、カスタムパーツ、ニュース・トピックス等をまとめた情報をご覧いただけます。

εfini RX-7カスタムカー

有名ショップ、ブランドのプロがεfini RX-7をフルカスタムしたカスタムチューニング事例です。
ドレスアップ派から本格派、カスタム初心者の方まで、εfini RX-7のチューニングの参考にしてください！

LEG MOTORSPORT FD3S

ベース車種
FD3S RX-7

アタックも出来るストリートカーという仕様のLEG MOTORSPORTのFD3S。エアコン、ヒーター、カーナビなど快適装備をフルに備えながらも車重1120kgというストリートカーとしてはかなり軽い車重が魅力です。エンジンはサイドポート加工が施されていて、TD074-25Gタービンとの組み合わせにより1.0kg/㎠のブーストで430psを絞り出しています。パワーFCで燃料や点火時期のコントロールが行われています。インタークーラーはむやみに大型化するのではなく、軽量かつ高性能でありながら、出力に見合ったジャストサイズとしてBNR34純正コアを採用し、それを前置きにしています。また、ハイパワーとハードなアタックにも耐えられるように、ワンオフで製作されたロールケージがピラー留めされていたり、ボディにはフルスポット増しを施しており、高い剛性感のある仕上がりです。車高調はレーシングスペックではあるがストリートユースも意識されている仕様で、バネレートF:16kg/mm R:18kg/mmに設定。オリジナルアームとピロブッシュを導入しフルピロ化されています。スプリングレート : F:16kg/mm R:18kg/mm ホイールサイズ : WedsSport RN-05M FR:10.0J ×18+36 タイヤ : GOODYEAR EAGLE RS SPORT FR:265/35R18
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LEG MOTORSPORT FD3S(ブーストアップ)

ベース車種
FD3S RX-7

「ノーマルルックでさり気なく楽しめるブーストアップ」がコンセプトだというこのFD3S。エンジンは本体もタービンも完全にノーマルで、パワーFCで燃調と点火時期が煮詰められており、ブーストのコントロールはEVCが担っています。インタークーラーとラジエターの設置にはトラストのVレイアウトキットを使用。しかし、あくまでもストリートカーとしての快適性を重視しており、真夏でもエアコンが安定して効くようにコンデンサーには電動ファンを搭載しています。足回りはZEALのスチールケースダンパーをベースにラジアルタイヤでのベストセッティングを出したスポーツダンパープラスが採用されていて、更にはオリジナルピロアームやマツダスピードの強化ブッシュを導入し、「突っ張り感がなく、しっかりと踏ん張れる足」をテーマにしなやかな動きを可能にしています。また、唐突感が無く素早くトラクションが得られるようセッティングされたトラクションカップLSDが、ナチュラルで制御し易い挙動を生み出しています。スポーツエアロバンパーHVは、純正テイストを継承しつつ開口面積が拡大されていて、ブレーキ冷却用ダクトの開口やボトムの張り出しも少しずつ拡張されています。セーフティにスポーツ走行が楽しめ、「たまにはストレスを発散したい」というニーズにぴったりな仕様になっています。 LSD : 4.1ファイナルスプリングレート : F:12kg/mm R:11kg/mm ホイール : WedsSport SA-60M FR:10.0J×18+38 タイヤ : GOODYEAR EAGLE RS SPORT FR:265/35R18
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R magic FD3S

ベース車種
FD3S RX-7

圧巻のワイドボディが目を引くこのFD3S。 "とにかくかっこよく！"という理想のスタイルが追求されているR magicのエアロは大原代表がデザインを担当していて、このデモカーに装着されたエアロはその集大成ともいえる仕上がりになっています。このエアロは走りの面でもしっかり機能していて、圧倒的なダウンフォースを生み出すと同時に、計算され尽くしたダクトの配置によりロータリーエンジンでもっとも重要ともいえる冷却効率を引き上げています。タイムアタックの世界で主流となってきた295/30R18サイズのタイヤが前後ともに収まるのも魅力です。また、ストリートへの拘りからこれほど派手なエアロに対しあえてGTウイングではなくリヤゲートタイプのウイングを装着しています。更に特筆すべき点は、エアロを傷つけたくないという理由から、スイッチひとつで車高を変更できるロベルタカップが導入されているということで、これによって街中の段差も気にする事無く普段使いができるとのことです、エンジンはブーストアップ仕様で、オリジナルの吸排気パーツを組み込み、パワーFCによる現車合わせセッティングを施し365ps、最大トルク44kgmを発揮しています。ストリートで気持ちよく走れるノウハウが満載で、ロータリー乗りの理想を凝縮したマシンと言えます。ホイールサイズ : F:10.5J×18+35 R:10.5J×18+15 スプリングレート : FR:14kg/mm タイヤ : FR: Federal 595RS-R 265/35-18
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PRO SHOP FUKUOH サーキット仕様FD3S

ベース車種
FD3S RX-7

PRO SHOP FUKUOHのデモカーはサーキットスペシャルとしてチューニングは細部に渡っていて、エンジンのオーバーホールから各種加工はもちろん、コンピューターセッティングも確かな経験と技術で仕上げられています。ブリッジポート加工したエンジンにHKSのTO4Zタービンをセットし、FコンVプロで制御。最高出力は550psを発揮します。ミッションにはHKSドグを投入し、さらにATSの機械式LSDを組み込むことでエンジンパワーを受け止めきれる駆動系にアップデートされています。足回りはHKSのハイパーマックスⅢをチョイスし、スプリングレートは前後ともに18kg/mmに設定。タイヤはグリップ性能の底上げを目指しアドバンA050の295/30R18を前後にセットしています。また、このタイヤを納める為にワイドボディ化するなど、ボディメイクにも定評があり、カナードなどの空力パーツもワンオフで製作されています。タイムアタックマシンとしてトータルバランスを重視した作りになっている1台です。 LSD : 3.9ファイナルスプリングレート : FR:18kg/mm タイヤ : FR:ADVAN A050 295/30R18
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A-RF FD3S

ベース車種
FD3S RX-7

A-RFはロータリーエンジンチューンの豊富なノウハウを踏んだんに盛り込み、定番仕様ながら大きな差が出る仕上がりになっています。注目ポイントはエンジン。サイドポートチューン仕様で、定番の3分割アペックスシールはもちろんのこと、ローターの側面加工やローターハウジングの水路加工、回転部一式でのダイナミックバランス、ダウェルピンの追加など独自のノウハウが満載されています。 ECUはモーテックを採用していて、これは従来のフルコンに比べて処理レスポンスが圧倒的に速い事と、優れたソフトウェアによってベストなセッティングが出し易い事が利点だそうです。他にも、国内には設定の無い米国コーヨー製の高効率ラジエターを使用したり、ノーマル位置では熱の影響でトラブルを起こし易い点火コイルを、ABSを廃止し空いたスペースに移設するなど、トラブル防止や性能アップが見込める技が潜んでいます。
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AS AUTO T88タービンサーキット仕様FD3S

ベース車種
FD3S RX-7

AS AUTOのデモカーはサーキット仕様で、エンジンは強化アペックスシールを組み込んだサイドポート仕様にトラストT88-33Dタービンを装着していて、冷却系はVマウント化されています。制御はFコンVプロで行い、ブースト1.5kg/㎠で600psを発揮。ドライブトレインも手が加えられていて、OS技研の3速クロスミッション、ORCのトリプルクラッチが装着されています。足回りもしっかり強化されていて、エレメントスポーツの車高調にハイパコのスプリングを組んだものを採用しています。 AS AUTOは中古車販売も行っていて、その販売車両はすべてエンジンのオーバーホール、内外装のプチレストアとも言えるレベルでの仕上げになっていて、そんなAS AUTOの技術力をアピールするためにスタッフの総力を集結して製作したのがこのサーキット仕様FD3Sなのです。
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CCE FD3S

ベース車種
FD3S RX-7

CCEのデモカーは、ユーザーとじっくり話し合ってチューニングの要望を実現していくときの"ものさし"的な存在で、この車を使ってユーザーが感じている問題点を確実に解決して行きます。エンジンはFC輸出ローターを組んだハイコンプ仕様で、タービンはノーマル。インタークーラーとラジエターは水平マウントで、純正位置に固定できるように専用ラジエターを製作しています。制御を担っているのはパワーFCで、最高出力はブースト1.1kg/㎠で350psという仕様です。 GTマシンのフロア下ダウンフォースを追求して、GTマシンのエアロエンジニアに依頼して製作されたオリジナルフロントスポイラーとアンダーパネルは想定を越える効果があり、バランスを取る為にサイドとリヤのエアロもGTマシンのようになってしまったそうです。更に、装着しているオリジナル車高調は圧巻の仕様になっていて、ツインチューブの別タンク式で5機構6ウェイの減衰力調整が可能となっています。カウンセリングを行う際にセッティングをすぐ試す為に必要な装備とのことです。また、ショップ代表の足でもある為、室内パネル類や快適装備は残されているものの、RE雨宮のドライカーボンやリヤゲートなど、各部の軽量化によって車重は1110kgといなっています。スプリングレート : F:28kg/mm R:26kg/mm ホイール : T66-F CCEオリジナルサイズ F:10.5J+45 R:10.5J+40 タイヤ : BRIDGESTONE ポテンザRE-71R FR:275/35R18
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ings RX-7 N-SPEC

ベース車種
FD3S RX-7

ingsのデモカーであるRX-7は、非常にレーシーに仕上がった一台。フェンダーやボンネット、サイドステップにダクトを設けることで、整流効果や冷却効果を向上。また、リアバンパーにもディフューザー形状を採用することで、空力効果を大幅に高めています。性能のみならず、デザインも洗練されており「速いクルマは美しい」を体現するようなルックスへと仕上げられています。
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CHARGE SPEED　激速バンパーキット Type-2 RX-7

ベース車種
FD3S RX-7

エアロパーツを中心に取り扱う、チャージスピードの激速バンパーキット Type-2 RX-7は、ノーマルの良さと、社外エアロの良さの両方を際立たせたような一台。特に、エアロパーツと車高を下げた時の相性の良さが素晴らしく、車両全体の雰囲気をグッと引き締めてくれます。また、リアビューも特徴的で、クリアになったテールレンズや、ディフューザー形状のバンパーなど、どこから見ても隙の無い仕上がりです。
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CHARGE SPEED 激速ワイドボディキット Type-1 RX-7

ベース車種
FD3S RX-7

エアロパーツを中心に取り扱う、チャージスピードの激速ワイドキット Type-2 RX-7は、レーシーな雰囲気を持った一台。フロントバンパーの両端や、フェンダー後部にダクトを増設し、整流・冷却効果を向上させています。曲線を中心としたデザインのRX-7(FD3S)の雰囲気を活かしつつ、いつでも本気で走れるぞ！という本気な雰囲気を纏った仕様となっています。
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abflug Mij GT-7 Wide Body Kit RX-7

ベース車種
FD3S RX-7

abflugのデモカーであるRX-7(FD3S)は、その名の通り、まるでスーパーGTに出場しているレーシングカーのような、ロー＆ワイド感を持った一台。フェンダー上部のフィンや、リアバンパー両端のダクトは、かつてGTを走っていたRX-7そのもの。本気でサーキットを攻めこんだり、GTカーレプリカを製作したいなどの欲求があるなら、是非参考にしたい一台です。
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abflug Mij RX-7 Wide Body Kit ver.Cv

ベース車種
FD3S RX-7

ablugのデモカーであるこのRX-7(FD3S)は、ロー＆ワイドという言葉が似合うドレッシーな一台。極端なワイド化やシャコタンによる弊害として産まれがちな下品さは全くなく、車体の雰囲気と見事にマッチした美しいボディラインを実現。特徴的なリアスポイラーもクルマの雰囲気と見事にマッチしており、クールなRX-7を作りたいなら、参考としたいデモカーのひとつです。
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AUTO EXE FD-02 Styling kit

ベース車種
FD3S RX-7

マツダ車を中心に取り扱うオートエグゼが製作したデモカーのRX-7(FD3S)は、純正の良さを活かして仕上げられた美しいマシン。シンプルながら、ノーズやサイドスカートなど空力効果を生み出す個所は、しっかりとした造形を実現。ボンネットにもカーボンを使用し、開口部の大きなダクトを設けることで、冷却効果向上にも一役買っています。
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AUTO EXE FD-02S Styling kit

ベース車種
FD3S RX-7

オートエグゼのデモカーであるこのRX-7(FD3S)は、カーボンパーツで武装した一台。見た目にはそこまで派手に見える造形ではありませんが、リップやサイドステップ、リアバンパーなどに惜しげもなくカーボンを使用。また、リアウイングやボンネットも一部カーボン化されており、見た目だけでなく、軽量化・低重心化も実現した、美しい一台です。
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DIRect RX-7

ベース車種
FD3S RX-7

ダイレクトのRX-7(FD3S)は、いつでも本気でサーキットを攻められる。そんな雰囲気を持った一台。決して大きくデザインが変わるエアロパーツを装着しているわけではありませんが、カナードなど、さりげなく装着されたエアロパーツを見ると、その性能に間違いはないでしょう。本気のサーキット仕様を作るなら、是非参考にしてほしいマシンのひとつです。
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VeilSide C-Ⅱ MODEL

ベース車種
FD3S RX-7

いつも独創的なエアロパーツを作り、クルマ好きの心を鷲掴みにしているヴェイルサイド。こちらのデモカーであるRX-7(FD3S)C-Ⅱモデルも、そんな独創的な雰囲気を持った一台。コンパクトにデザインされたRX-7のフロントノーズを延長し、よりシャープでレーシーな雰囲気に仕上げるとともに、オーバーフェンダーの装着でワイド化も実現。他の人と違うRX-7(FD3S)を作りたいなら、是非参考にしたい一台です。
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VeilSide C-Ⅰ MODEL

ベース車種
FD3S RX-7

いつも独創的なエアロパーツを作り、クルマ好きの心を鷲掴みにしているヴェイルサイドが製作したRX-7(FD3S)は、フロントマスクが特徴的な一台。曲線が中心のRX-7のボディデザインに、大きな"うねり"を生み出す造形のフロントバンパーや、サイドステップ。特にバンパーは、リップ部とバンパー部が分割されたようなデザインにも関わらず、美しいラインを実現しており、非常にアダルトな雰囲気を持ったデザインへと仕上げられています。リアウイングは純正ルックな雰囲気を持っていますが、ドレッシーなRX-7(FD3S)を作り上げたいなら、是非真似したくなるような要素がたくさん詰まった一台です。
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VeilSide VSD1-GT MODEL

ベース車種
FD3S RX-7

他のショップには真似できないような個性的なデザインを持った一台を作り上げ、自動車ファンの心を鷲掴みにしているヴェイルサイド。こちらのショップのデモカーであるRX-7(FD3S)VSD1-GT MODELは、その名の通り、レーシーな雰囲気を持った一台。地面に向かって大きく伸びたエアロパーツは、車高を下げた時の雰囲気とバッチリとマッチ。また、バンパーの両端はカナード形状となり、サイドスカートもリアフェンダーに向かって大きく跳ね上がるデザイン。見た目だけでなく、空力性能も徹底して追及された、まさにレーシーなデザインの一台です。
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VeilSide Fortune Model

ベース車種
FD3S RX-7

いつも独創的なエアロパーツを作り、クルマ好きの心を鷲掴みにしているヴェイルサイドが製作したRX-7(FD3S) Fortune Modelは、「まさにヴェイルサイド！」と言わんばかりの雰囲気を持った一台。一目で見てこれがRX-7だと気付ける人はいないのではないかと言うほど大きく姿を変えています。また、このデモカーは人気カーアクション映画の「ワイルドスピード」の3作目である「ワイルド・スピードX3 TOKYO DRIFT」にも登場しており、世界的に知名度のあるカスタムカーのひとつ。同じ仕様で街中を走ったら、間違いなく視線を釘付けにできる一台です。
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KRC RX-7 02type

ベース車種
FD3S RX-7

KRC modifiedが製作したRX-7(FD3S)のデモカーは、非常に大胆な造形が目立つ仕上がり。フロントフェンダーは、正面から見える部分を覗いてバッサリとカット。リアバンパーもテールレンズから下をバッサリとカット。本来あるべきはずのエクステリアを余分なものかのように切り捨てているかと思いきや、リアフェンダーはグラマラスなほど張り出したオーバーフェンダー化。そして、各所に装着された小さな空力パーツが、このクルマの本気度を物語っています。必要なもの以外は全て削ぎ落とした、究極ともいえる仕様へと仕上げられたモンスターRX-7(FD3S)です。
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AUTO LABO air forcd+ RX-7

ベース車種
FD3S RX-7

オートラボのデモカーであるRX-7(FD3S)は、フロントの開口部のデザインを大胆に変更した一台。アストンマーチンを想起させるようなグリル形状となっており、元々RX-7(FD3S)が持っていた雰囲気とは大きく変化しています。リアバンパー下部には巨大なディフューザーを設け、迫力のリアビューを実現。どこから観ても迫力のデザインを持ったRX-7(FD3S)を作りたいなら、是非参考にしたい一台です。
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GP SPORTRS G FOUR RX-7

ベース車種
FD3S RX-7

GPスポーツが製作したデモカーのRX-7(FD3S)は、走りに思い切り振った一台。非常にレーシーなルックスを実現しており、まるでGTカーのような雰囲気を持っています。特徴的なのはリアのルーフスポイラー。RX-7(FD3S)ではなかなか見ないこのパーツが驚くほどしっかりとマッチしているのは、ショップのセンスが光るからこそ。スタンダードにカッコイイだけでなく、ひと味自分のセンスを足す。そんな仕上がりとなっています。
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KD-I TYPEⅡ RX-7

ベース車種
FD3S RX-7

KSオートのブランドであるBURNOUTで仕上げられたRX-7(FD3S)のデモカーである、KD-I TYPEⅡ RX-7は、スポーツ感とラグジュアリーさを兼ね備えた仕上がりとなっています。見た目に派手すぎるデザインが無いにも関わらず、スタイリッシュかつ攻撃的に見えるのは、ショップのデザインが光るからこそ。リアウイングレスにすることで車両後部をスマートに見せ、メッキホイールで足元をゴージャスに。 RX-7(FD3S)の新しい魅力に気付かせてくれる、そんな一台です。
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KD-I RX-7

ベース車種
FD3S RX-7

KSオートのブランドであるBURNOUTがで製作されたRX-7(FD3S)のデモカーである、KD-I RX-7は、スーパーGTやJGTCに参戦していたRX-7のレーシングカーを思い出させてくれるような仕上がり。フロントバンパーからサイドスカート、フェンダー、リアバンパーと、サーキット等の高速域でしっかりと性能を発揮するようデザインされ、リアのGTウィングはルーフと同じ高い位置でマウント。小さなレーシングミラーも装備して、まさにレーシングカーと言った様相に仕上げられている一台です。
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C-WEST RX-7　TypeⅢ

ベース車種
FD3S RX-7

名門であり老舗カスタム・チューニングショップのC-WESTのデモカーであるRX-7(FD3S)は、スパルタンと言う言葉が似合うような仕様の一台。車内に張り巡らされたロールケージ。リトラクタブルから埋め込み式に変更されたヘッドライト。フィンが多く、開口部も広いボンネット。フロントバンパー両端のカナードやレーシングミラー、高い位置にマウントされたGTウイングと、どれをとっても走りに直結するパーツばかり。間違いなく、本気で走り込んでコンマ1秒を削っていける、スパルタンなRX-7(FD3S)です。
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VERTEX RX-7

ベース車種
FD3S RX-7

エアロパーツを中心に取り扱うT&Eのブランド、VERTEXのデモカーであるRX-7(FD3S)は、ノーマルの良さを活かしたままスポーティな雰囲気へと仕上げられた一台。フロントバンパーの両端にある、カナードが大きくスポーツ感を演出し、フロントフェンダー後方にはダクトを配置。そのままリヤまで美しく流れるラインは、ショップのデザインセンスが垣間見える美しい仕上がり。スマートでスポーティ。そんなRX-7(FD3S)となっています。
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VERTEX RIDGE RX-7

ベース車種
FD3S RX-7

エアロパーツを中心に取り扱うT&Eのブランド、VERTEXのワイドキットを装着したこちらのRX-7(FD3S)は、D1(全日本プロドリフト選手権)で活躍するドリフトマシン。今村陽一選手が駆り、2003年にシリーズチャンピオンを獲得したマシンです。レーシーなルックスは、VERTEXのワイドキットやエアロパーツがあってこそ。多くのドリフトファンが憧れ、数々のレースゲームなどにも登場した、RX-7(FD3S)を代表する競技車のひとつです。
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KNIGHT SPORTS　RX-7

ベース車種
FD3S RX-7

マツダ車を中心に取り扱う老舗アフターパーツショップ、ナイトスポーツが製作したRX-7(FD3S)は、レーシーな魅力がたっぷり詰まった一台。ノーマルの雰囲気を残したまま、ダクト付きのボンネットや大きなリップ付きのフロントバンパーで武装。リアビューも、ディフューザーを装着しテールランプのセンターに二つのダクトを配置。 360度どこから見てもレーシーな雰囲気を持った仕上がりとなっています。
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BN-Sport FD RX-7 TYPE1

ベース車種
FD3S RX-7

BNスポーツが製作したRX-7(FD3S)のデモカーは、シンプルなデザインに迫力を秘めた見事なデザイン。前後リップ、サイドスカートともに、シンプルな造形でありながらも、非常にローな雰囲気を実現し、リアには大きなGTウイングを装着。ボンネットもエアロボンネットとなっており、シンプルながら、随所にセンスが光る一台となっています。
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BN-Sport DEFEND RX-7 BLISTER　KIT

ベース車種
FD3S RX-7

BNスポーツが製作したRX-7(FD3S)のデモカーである、BN-Sport DEFEND RX-7 BLISTERは、その名の通り大きく張り出したブリスターフェンダーが目立つ一台。非常にレーシー＆スポーティな雰囲気でありながらも、足元にはメッキホイールでゴージャス感を演出。まさにロー＆ワイドを体現した、見事な仕上がりのRX-7(FD3S)です。
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G-FACE RX-7 typeTT

ベース車種
FD3S RX-7

ブラックのレッドブルカラーが美しいこちらのRX-7(FD3S)は、トータルカープロデュースマジックのデモカー。大きく張り出したフロントディフューザーとオーバーフェンダーなど、どこを見ても本気のやる気が見えるこちらのマシンは、完全なるドリフトマシン。ド迫力のエアロを装着したこのFD3Sが、ド迫力のアングルでドリフトしているその様は、モータースポーツファンやクルマ好きならひと目で好きになってしまうほど攻撃的。美しさと、競技車両としての鋭さを兼ね備えた一台です。
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G-FACE RX-7

ベース車種
FD3S RX-7

GTカーのような雰囲気を持ったこちらのRX-7(FD3S)は、トータルカープロデュースマジックが製作したデモカー。パッと見て目を引くのは、リトラクタブルから埋め込み式へと変えられたヘッドライトと、大きく張り出したフロントフェンダー。まるでスーパーGTなどのツーリングカーレースを戦うレーシングカーのような様相で、大きくワイド化されています。また、フロントバンパーにも巨大なカナードが装着されており、リアにはディフューザーを装着。空力のバケモノと言っても過言ではないほど、本気のエアロパーツで武装された、アグレッシブなRX-7(FD3S)へと仕上げられた、見事な一台です。
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URAS RX-7 Type-GT

ベース車種
FD3S RX-7

福岡にあり、D1ドライバーの野村謙氏のカスタム・チューニングパーツショップURASが製作したRX-7(FD3S)のデモカーは、マットブラックが目を引く一台。フロント、サイドは、シンプルかつ統一感のあるエアロで美しい仕上がりを実現し、リアは巨大なGTウイングとディフューザー形状のバンパーを装着し、迫力の雰囲気に。本気感を持ちながら、360度どこを見ても整合性の取れた美しい仕上がりとなっています。
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BEHRMAN-GT RX-7 Ty-A

ベース車種
FD3S RX-7

ワイズスクウェアの製作したRX-7(FD3S)のデモカーは、レーシーな雰囲気と、ゴージャスさを兼ね備えた一台。カナードのついたフロントバンパーと、大胆にえぐれるデザインとなったサイドステップは、レーシーな雰囲気を演出。車体各部に貼られたデカールと、統一感のあるエアロパーツ、そして美しく足元で輝くホイールはラグジュアリーさを見せてくれます。スポーツ感だけではない、RX-7(FD3S)の持つもうひとつの魅力に気付かせてくれる仕上がりです。
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BEHRMAN-GT RX-7 Ty-B

ベース車種
FD3S RX-7

ワイズスクウェアの製作したRX-7(FD3S)のデモカーである、BEHRMAN-GT RX-7 Ty-Bは、スポーツ走行など、走りを楽しませてくれるような雰囲気を持った一台。見た目だけで楽しく走れることをイメージできる仕様は、まさに素晴らしいの一言。各種エアロパーツは、隙の無い美しい仕上がりとなっており、カスタム・ドレスアップの際には、是非参考にしたいRX-7(FD3S)です。
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