近年メルセデス・ベンツのモータースポーツ活動は高性能ブランド『メルセデスAMG』にすっかり移った感はありますが、伝統の2シーター高級ラグジュアリーロードスター、SLはまだまだ健在。 2019年1月現在では6代目のR231型が販売されています。

メルセデス・ベンツが誇る世界最強クラスのタフなSUV、Gクラス。 長らく販売されている車種なだけにカスタムパーツも実は豊富だったりします。 2018年に『新型』W463型が発売されたとはいえ、『従来型』W463型もまだ並行して販売されており、1991年に日本での正規販売が始まってから実に27年以上フルモデルチェンジされていないという、軍用車両上がりのSUVとはいえジープのように特殊な車です。

A4やA8と同時期に初代モデルが登場した1990年代アウディのニュージェネレーションモデルの1台、A6。アウディではミドルクラスセダンのポジションにあり、現在販売されているのは多様な素材を組み合わせる新たな軽量化技術を採用した4代目。2011年8月から日本での販売が開始されたので既にモデル末期で、2018年後半か2019年早々には5代目が日本でも登場しそうです。

Mクラスはメルセデス・ベンツが初めて作ったクロスーバーSUVで、乗用車で言えばEクラスに相当する車です。 代を追うごとに同社らしい高品質・高級SUVに成長し、2011年にデビューした3代目では高い評価を得るように。2015年にはメルセデス・ベンツの車名基準が変わったことでGLEクラスに改称しています。

日本では輸入車の中でも古くからの名門、メルセデス・ベンツにおいて、現在のラインナップではもっとも古い歴史を誇り、その中核をなす。 トヨタで言えばクラウンに相当するようなモデルがEクラス。現在販売されているのは、最新装備を搭載して2016年にデビューした5代目W213型です。