スバル初の本格ステーションワゴン!スバル・レガシィツーリングワゴン(BF型)とは?
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"レガシィツーリングワゴン"は、「伝統」を意味する車名を得た、スバル初の本格ステーションワゴンです。
セダンとともに、シリーズで大ヒットし、スバルブランドを世界に知らしめた名車でもあります。
Contents
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- スバル・レガシィツーリングワゴン(BF型)とは
- スバル・レガシィツーリングワゴン(BF型)最大の特徴は「フルタイム4WD」
- スバル・レガシィツーリングワゴン(BF型)オススメポイントその1:水平対向エンジン
- スバル・レガシィツーリングワゴン(BF型)オススメポイントその2:希少価値が高いFF仕様
- スバル・レガシィツーリングワゴン(BF型)オススメポイントその3:ドライブを快適にするアイテム
- スバル・レガシィツーリングワゴン(BF型)オススメポイントその4:大幅なエクステリアデザイン変更を施した後期型モデル
- スバル・レガシィツーリングワゴン(BF型)オススメポイントその5:スポーティグレード「GT」
- まとめ
スバル・レガシィツーリングワゴン(BF型)とは
Photo by crash71100レガシィは、スバル(当時・富士重工業)
スバル1000に始まり、
優れた技術が多数注ぎ込まれたレガシィは、
スバル・レガシィツーリングワゴン(BF型)最大の特徴は「フルタイム4WD」
Photo by crash71100BF型レガシィツーリングワゴンが持つ最大の特徴は「
普通乗用車「レオーネ」で実績を積んできたフルタイム式4WD(
特に、オートマチックトランスミッション(AT)
車速やアクセルペダルの使用具合によって、コンピュータによる電子制御が
現在、スバルでラインナップされている「シンメトリカルAWD」
スバル・レガシィツーリングワゴン(BF型)オススメポイントその1:水平対向エンジン
Photo by crash71100BF型レガシィツーリングワゴンでオススメしたい1つ目のポイン
「EJ」型エンジンは、1966年に登場した乗用車「
エンジン内シリンダーを水平に向い合せで配置し、
モデル初期では1.8リッター(1800cc)、2リッター(
のちにターボチャージャー搭載モデルも追加されます。
2リッター+ターボチャージャー仕様の最高出力は220馬力。
屈指の実力を持つ「フラット4」、「ボクサー4」
スバル・レガシィツーリングワゴン(BF型)オススメポイントその2:希少価値が高いFF仕様
Photo by 初代 BF型ではFF(フロントエンジン・前輪駆動）
車重が4WDモデルより軽く、
貴重なFFレイアウト仕様も、
スバル・レガシィツーリングワゴン(BF型)オススメポイントその3:ドライブを快適にするアイテム
Photo by 各グレードに応じて、
特に、1992年に追加された特別仕様車「ブライトン220」に
スバル・レガシィツーリングワゴン(BF型)オススメポイントその4:大幅なエクステリアデザイン変更を施した後期型モデル
Photo by RL GNZLZBF型レガシィツーリングワゴンでオススメしたい4つ目のポイン
1991年のマイナーチェンジでは、
フロントグリルやヘッドランプ、前後バンパー、
スバル・レガシィツーリングワゴン(BF型)オススメポイントその5:スポーティグレード「GT」
Photo by peterolthofBF型レガシィツーリングワゴンでオススメしたい5つ目のポイン
搭載された「EJ20型」
前後ブレーキにはVディスク式、
信頼性に長けたパーツを使用し、
まとめ
Photo by RL GNZLZ「ステーションワゴンブーム」の立役者となり、スバルブランドの飛躍に貢献したBF型レガシィツーリングワゴン。
初代レガシィは中古車市場でも高値が付くほどの希少価値が高まっており、入手困難なモデルです。
見かけたタイミングが購入のチャンス。
BF型レガシィツーリングワゴンで、スバルが築き上げた歴史を楽しみましょう！
