日本を代表する高級セダン!トヨタ・クラウン(150系)を振り返ります!

トヨタ"クラウン"は、日本の乗用車の歴史を築いたラグジュアリーカーです。 そのなかでも、高い品格を維持しつつ中身の性能に磨きをかけた150系は、シリーズ10代目となる記念すべきモデルでした。

高級志向を追求したコンパクトカー!アウディ・A3(8L型)を振り返る

アウディ"A3"は、「小さな高級車」をテーマに開発されたコンパクトハッチバックです。 安定感と高級感を重要視して作られました。

ミツビシ初の3ナンバーラグジュアリーセダン!ディアマンテ(F10/F20系)とは?

三菱"ディアマンテ"は、メーカーで初めて3ナンバーサイズ専用ボディを得たラグジュアリー系乗用車です。 スポーティなエクステリアや当時最新鋭のハイテクシステムが盛り込まれたモデルとなっています。

根強い人気を誇る本格ステーションワゴン!でボルボ・V70(SB系)とは?

ボルボ"V70"は、スウェーデン生まれのミドルサイズステーションワゴンです。 そのなかでも、専用開発されたオリジナル「エステート」は、あざやかなスタイリングが際立つモデルに仕上げられました。

アメリカで大人気のSUV!フォード・エクスプローラー(U502型)を振り返ります

フォード"エクスプローラー"は、アメリカで絶大な人気を誇るSUVです。 そのなかでも、2011年に日本で発売されたU502型は、歴代モデルから大幅な変更が加えられ、注目を浴びました。

走りを楽しめるイタ車!!アルファロメオ・147を振り返ります!

"147"は、イタリアの大手メーカーであるアルファロメオが注力して開発に取り組んだプレミア厶ハッチバックです。 アルファロメオのラインナップではエントリーモデルであり、ところどころにこだわりが詰められたクルマとなっています。

スポーティさに磨きをかけた4代目!ハイラックスサーフ(N210系)がおすすめな理由

トヨタ"ハイラックスサーフ"は、サーフィンなどレジャーを楽しむ若年の男性層を狙ったクロスカントリータイプのSUVです。 そのなかでも2002年に登場したN210系は、北米での人気を反映しつつ日本でも通用するスポーティさを磨いたモデルとなっています。

スバル初の本格ステーションワゴン!スバル・レガシィツーリングワゴン(BF型)とは?

"レガシィツーリングワゴン"は、「伝統」を意味する車名を得た、スバル初の本格ステーションワゴンです。 セダンとともに、シリーズで大ヒットし、スバルブランドを世界に知らしめた名車でもあります。

中古車の人気が再燃中!ホンダ・オデッセイ(RB3/4型)を振り返ります!

ホンダ"オデッセイ"は、メーカーラインナップでラグジュアリークラスに位置するミニバン。 4代目・RB3/4型は「低床・低重心」に磨きをかけたモデルです。 走りや利便性を高めたロールーフタイプミニバンがなぜオススメであるか5つの理由をご紹介します。