究極のスポーティワゴンを目指した3代目!トヨタ・カルディナ(240系)の魅力とは?

トヨタ"カルディナ"は、1990年代を代表する「商用車=ワゴン」のイメージを覆したステーションワゴンです。 その中でも2002年に登場した3代目 240系は、究極のスポーティワゴンを目指し開発されました。

ワールドクラスに進化を遂げた4代目!日産・シーマ(F50型)とは?

"シーマ"は、長らく日産のフラッグシップモデルを務めたラージサイズセダンです。 その中でもF50型は、通算4代目のモデル。 ワールドクラスのセダンに生まれ変わりました。

SUVとしてより進化を遂げた2代目!BMW・X3(F25型)は存分に楽しめる1台

BMW"X3"は、ミドルサイズのクロスオーバーSUVです。 BMWが概念を打ち立てた「SAV(スポーツ・アクティビティ・ビークル)」の要素が盛り込んまれたクルマ。 そのなかでも、2代目 F25型はBMWが誇る、当時の最新技術が満載されたモデルです。

中古車の入手は困難!?日産・レパード(Y33系)は見かけたときが購入のチャンスです!

日産"レパード"は、大柄なボディを持ち抜群の実力を備えたラグジュアリーカーです。 そのなかでも1996年に登場したY33系は、それまで独自に歩んできた歴史を一転させ、「セドグロ」の兄弟車として生まれ変わりました。

とにかく使いやすいコンパクトハッチバック!トヨタ・アレックス(NZE120系)を振り返る

トヨタ"アレックス"は、「ヨーロピアンコンパクトハッチバック」と銘打って、開発・販売された普通乗用車。 走りとスタイリングのいずれも、スポーティに仕上げられたベーシックカーとなっています。

ハイソカーとしての魅力に磨きをかけた2代目!日産・シーマ(Y32型)とは?

"シーマ"は、長らく日産のフラッグシップモデルを務めてきたコンフォートセダンです。 そして、今回ご紹介するY32型は通算2代目。 ハイソカーブームを打ち立てた、初代 Y31型をわずか3年でモデルチェンジさせ、高い期待を寄せられたクルマでした。

居住性も高いスポーツセダン!名車日産・プリメーラ(P11型)とは?

日産"プリメーラ"は、「ヨーロピアンテイスト」が各所に盛り込まれたミドルサイズセダンです。 そのなかでも2代目 P11型は、人気を博した初代 P10型のキープコンセプトで、さらに進化を遂げたクルマに仕上げられています。

商用車=ワゴンの常識を覆した名車!トヨタ・カルディナ(210系)を振り返ります

トヨタ"カルディナ"は、1990年代を代表する「商用車=ワゴン」のイメージを覆したステーションワゴンです。 そして1997年に登場した2代目 210系は、初代 190系の正当進化モデルとなっています。

女性にも人気のコンパクトカー!VW・ポロ(9N型)がおすすめな理由

フォルクスワーゲン"ポロ"は、手頃なボディサイズで扱いやすく、男性だけでなく女性にも人気のコンパクトカーです。 そのなかでも、2002年に日本へ輸入された4代目 9N型は、質実剛健なモデルに仕上げられた定番モデルとなっています。