SUPER GTやSUPER FORMULAと言った国内トップカテゴリーで大活躍中のレーシングドライバー石浦宏明選手に愛車を紹介して頂きました！ 石浦選手の愛車『レクサスLS460』はTRD仕様のジェントルなカスタムが施されていましたが、実は過去にはコテッコテにカスタムし尽くしたマシンを乗っていたこともあるのだとか。 更に、カスタム談義に花が咲き、石浦選手のカスタムの趣向や、デビューが噂されるあのクルマを購入してカスタムしたい…といった妄想話も膨らんじゃいました！

トヨタの高級車ブランド『レクサス』は2005年にようやく日本でも展開を始めましたが、当初はフラッグシップモデルのLSが不在で苦戦を強いられました。 しかし2006年9月についに4代目LSが日本でも発売、トヨタブランドで販売されていたのとは一新、『これがレクサスだ！』と見る者を圧倒させるに十分な内容でデビューし、一時期レクサスと言えばLSを指したほどでした。 今回はレクサスLS（XF40系）のカスタムにオススメのパーツをご紹介します！

トヨタ自動車が展開する高級車ブランドであるレクサスから販売されている、ハッチバックハイブリッドカー、LEXUS CT200h。 レクサスならではのスピンドルグリルを採用したフロントマスクは、存在感を高めたフロントフェイスを実現。 また環境に配慮したハイブリッドカーながら、スポーツ・エコ・ノーマル・EVの4種類の走行モードを可能にする「ドライブモードセレクトシステム」を採用した事で、幅広い層に人気を博しています。 今回はLEXUS CT200hのおすすめカスタムパーツやクルマの特徴、燃費や維持費、中古車価格についてもご紹介します！

初代がトヨタブランドのアルテッツァとして販売されていた関係で、2代目から日本でもレクサス車となり、高級スポーツ路線を歩み始めたLEXUS ISも3代目となりました。 今回は3代目レクサスISのカスタムパーツや、気になる維持費や燃費、中古車価格についてお伝えします。

LEXUS ISは、欧州での展開も見据えて開発されたスポーティーセダン、LEXUS IS。 LEXUSならではの高級感溢れるスタイルはそのままに、意のままに車を操る楽しさを教えてくれるスポーティーな走りが人気を博している要因です。 また、最先端の研ぎ澄まされた思想・技術・表現を具現化したエクステリアも人気の一つ。 今回は3代目となるLEXUS ISにモタガレがおすすめするサイドステップをご紹介します！