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マツダ2(MAZDA2)用特選パーツ
モタガレがおすすめするマツダ2(MAZDA2)の特選パーツ一覧です。
マツダ2(MAZDA2)用パーツ人気ランキング
モタガレでの、マツダ2(MAZDA2)のパーツ人気ランキングです。今の売れ筋や人気パーツが一目でわかります!
マツダ2(MAZDA2)のカテゴリ別パーツ一覧
マツダ2(MAZDA2)のカテゴリ別パーツ一覧です。
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MAZDA2のニュース・記事
マツダ2(MAZDA2)に関するニュースや情報、困りごと解決記事が読めます。
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RX-7はどのように生まれたのか!?初代SA22の誕生秘話
2017年に登場したホンダNSXや、2019年発売のトヨタ スープラに続けとばかりに現在、もっとも復活が期待されているのはマツダのロータリースポーツ『RX-7』といえるでしょう。 独 ニュルブルクリンクサーキットで、新型ロータリーエンジンを搭載したRX-8のテスト走行が確認され、2020年4月には英国マツダがMX-30にレンジエクステンダー型ロータリーエンジンを搭載する可能性を示唆するなど、いよいよマツダの新型ロータリースポーツの発売が現実味を帯びてきました。 そんな期待を込めて、1978年に登場した初代マツダ『RX-7』の誕生エピソードとモータースポーツシーンでの活躍を振り返ります。
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これで車酔いとサヨナラ!マツダの超進化したトルク制御システムがスゴすぎる!
ベクタリングコントロールといえば、通常は車線変更時などに左右駆動輪へのトルク配分をセンターデフで制御して、車体姿勢を安定させるシステムです。 しかしマツダのG-ベクタリングコントロールは、左右輪のトルク分配ではなくエンジンから発生するトルクをコントロールして、車体姿勢を安定させる仕組みとなっています。
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まだ勘違いしてない?5ナンバーと3ナンバーの自動車税の仕組み
1989年まで日本車のほとんどは5ナンバーサイズで、3ナンバーのクルマは高級車というイメージでした。 しかし現代では、ほとんどのクルマが3ナンバーで、むしろ5ナンバー車を見つける方が困難です。 いったいなぜなのでしょうか。5ナンバーから3ナンバーに変更されたクルマと、その理由をご紹介します。
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どんな悪路でも走り抜けます!ジープ・グランドチェロキー(WK2型)がハイパワーなクロカンを探している人にオススメな5つの理由
ジープ"グランドチェロキー"は、圧倒的な存在感を示すフラッグシップとして誕生した、クロスカントリーSUV。信頼性の高い4WDシステムを備え、どのような悪路も走り抜ける馬力を持っています。
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希少価値が高め!マツダ・ユーノス800(TA系)が90年代のラグジュアリーカーを楽しみたい人にオススメな5つの理由
マツダ"ユーノス800"は、「5チャンネル化計画」を推進し、販売チャネル「ユーノス」のフラッグシップモデルに君臨したクルマです。マツダが持つ技術を最大限に表現したラグジュアリーカーでもありました。