J'S RACING(ジェイズレーシング)の「FD2 シビック TypeR」用「J'S RACING FD2 リアビックブレーキキット（キャリパーレス）」です。

サーキットで生まれた「勝つためのブレーキ」をついに市販開始！！

スーパー耐久やタイムアタックなどの実戦投入でリアパッドの磨材選択、ローター口径選択などのＴＥＳＴを繰り返し開発されました。

最高のブレーキの効き性能、最高のコントロール性能、最高のブレーキリリース性能をお約束します。

◆性能
・キット内容
３２０ｍｍ×１４ｍｍ ベンチレーテッド大口径２ピースディスク(SLIT加工済み)
アルミベルハウジング（硬質アルマイト処理）
専用アルミオフセットブラケット
専用ブレーキキャリパーブラケット
専用ブレーキパッド（制動屋）

※純正のリアキャリパーを再利用してください。

・装着効果

リアブレーキの制動力ＵＰ
　　　　 ↓
フロントとのブレーキバランス向上

リアローター温度の低下
　　　　 ↓
リアハブ、ハブベアリング、ドライブシャフト負担軽減

純正サイドブレーキ対応　
　　　　 ↓
ストリートユースにも対応
　
特にフロントブレーキを４－ＰＯＴや６－ＰＯＴなどのビックキャリパーに交換し、ブレーキの前後バランスを崩していた車両に最適です。

また純正の１ピースローター（１枚構造）からベンチレーテッド大口径２ピースディスクにすることにより、リアローター温度を著しく下げることが可能になります。

高温が原因で発生するリア廻りのサスペンショントラブル（ハブがた、ハブベアリングがた）、ドライブトレイントラブル（ドライブシャフトの破損等）に非常に効果があります。

新採用の大口径ローターには10本（表＆裏　各5本）のSLIT加工を施し、ローター温度を更に下げることが可能になりました。

またSLITが皮膜形成をコントロールすることにより、PADの貼り付きを防止しブレーキリリース性能を向上させます。

ストリートからサーキット走行まで幅広く対応します。

「最速を目指すユーザー」の必須アイテムです。

・スーパー耐久参戦のS2000で使用
スーパー耐久レースなどでは、リアのローター温度が６５０℃まで上昇し、ハブ周辺のの寿命に悪影響を与え、トラブル原因の大半を占めていました。

しかしJ'S RACING S2000 SPL　リアブレーキキットの装着によりブレーキの効きを上げて、且つローター温度を３５０℃周辺まで下げることが可能になりました。

・警告・注意事項
※１７インチ以上のホイール装着が必要になります（オフセットは問いません）
※純正のリアキャリパーを再利用してください。
※純正バックプレートは取り外してください。

※沖縄県及び離島配送不可