J'S RACING(ジェイズレーシング)の「ZE2/3 インサイト」用「J'S RACING ZE2 インサイト ハイパーECU」です。

DYNAPACKによる基本データ作成とストリート実走行による開発テストを繰り返し、開発したJ's Racingの自信作です。

全回転域でのパワーアップ＆トルクアップ、ハイレスポンスを実現します。

スポーツ走行時のパワーアップとストリート走行時の燃費向上を両立しました。

インサイトの特性を考慮してレブリミットとVTECは変更せず、レギュラーガソリン専用として燃調、点火MAPをファインチューン。電子制御スロットルMAPを変更することで、繊細なアクセルコントロールにも俊敏に反応します。

また、モーターアシスト部分を変更し、アシストタイミングとアシスト量の変更をすることで、より力強い加速感を得られます。

点火、燃調、スロットル、モーターを統合的にファインチューンすることで、ストリートにおいてのドライバビリティが向上。気持よく走れるECOカーに仕上げました。

モーターアシストの改善、トルクアップにより、燃費の向上も期待できます。

エンジンの全域に渡って、燃料MAPや点火MAP、各リタードMAPを見直しました。

アクセル全開域はパワー空燃比（A/F)に、パーシャル域は理論空燃費に、点火時期はノックセンシビリティMAPをエンジンの仕様に応じて最適化することで、エンジン本来の持っているパワー＆トルクを引き出します。

巡航中に再加速した時のトルク感や鋭いレスポンス、レブリミット近くまで途切れないパワーを体感できます。

ECU内部のプログラムのみを変更するリフラッシュチューンですので、イモビライザーにも対応し、短時間での書き換え作業が可能です。

電子制御スロットルプログラムも変更しますので、市販のスロットルコントローラーは必要ありません。

ノーマルからスポーツマフラー、ビックスロットル、吸排気チューンなど幅広く対応します。

◆瀬能
ご注文の際はご希望の仕様もあわせてお申し付けください。
【基本仕様】(レギュラー仕様　ZE2純正LDA 圧縮/STD　カム/STD　触媒有)
●REV回転数---------------------------ノーマル
●燃料MAP------------------------------チューンド最適化
●点火MAP------------------------------チューンド最適化
●ノックセンシビリティMAP----------チューンド最適化
●電子制御スロットル(DBW)MAP--------チューンド最適化
●モーターアシストMAP---------------チューンド最適化
●電動ファン作動温度変更-------------------85℃（※1）
●イモビライザー------------------------対応
●スピードリミッター--------------------解除
●スピードメーター表示------------------180km/h以上可能

警告・注意事項
■ディーラーにてECUデータの更新を行うと、ハイパーECUデータは消去されます。

■汎用スロットルコントローラー使用不可
本データは適切なスロットル開度調整を行っています。
併用した場合の各機器(エンジン含む)の動作保証は出来ません。

■要ノーマルECU先送り
（ECUはイモビライザー対応のため、現品ＥＣＵの先送りが必要）

■■■注意■■■
使用中の物損及び人災に対する役務を含む賠償及び補償には一切応じられません。
製品の性質をよくご理解下さった上でご使用下さい。