対応車種
COCKPIT TATEBAYASHI（コクピット館林）のC35 ローレルに対応する鍛造ピストンです。
ER34、C35などに搭載されているRB25DETのNEO-6エンジンは、シリンダーヘッドがECR33に搭載されているSTDのRB25DETと異なります。
そのため、燃焼室の容積、形状が違うのでピストンの互換性がありません。
チューニングを進めるにも、オーバーホールするにも純正のピストンしか選択肢が無く、他のピストンを流用するには加工費もかかり、信頼性の問題もありなかなか踏み切れない領域でした。
まだまだ現役のRBエンジン。最後の直6ターボに愛着のあるNEO-6ユーザーに、コクピット館林がNEO-6専用の鍛造ピストンを開発しました。
強度を確保するため材質、形状も検討し、従来の鍛造ピストンに比べて高い強度を得ることに成功しました。
また、RB25クランク用とRB26クランク用の２種類をラインナップ。 純正RB26クランクを使い2.6リッター化することも可能です。
圧縮比は1.2mmガスケット使用時に8.5：1になります。
◆価格情報
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