M&M HONDAのEP3 シビック TypeR用M&Mオーリンズスペシャル Type1ダンパーです。

オリジナルのM&Mオーリンズスペシャルダンパーです。M&Mオーリンズは内部構造はもとより、減衰力、スプリングレート、シェルケース素材、アッパーマウント構造、などすべて専用設計において、オーダーメイドセッティングにより製作しているワンオフのスペシャルダンパーです。

M&MHONDAのダンパーはすべて日本製品です。

パーツ内容はショックアブソーバー単体の価格です。

対象ユーザーは、とにかく足回りにこだわりを持った方で、サーキットセッティングを重視される方や、ストリートにおいて質の高い乗り心地を求められる方にお勧めです。ファミリー、スポーツ、サーキットとすべての条件で妥協せず、あらゆる条件でテストを繰り返し完成したスペシャルダンパーKITです。スプリングレートは、お客様の走行条件を重視したセッテイングのために自由設定になっています。このタイプ1はFピロアッパーマウント、F/R強化スプリングはオプション設定です。ストレートアームのジョイントブラケットが 最大の特徴。車高を落としたときの最適なアライメントの適正化を追求した究極 の形です。いち早くM&M　HONDAがこの形状をINTEGRAに採用いた しました。フロントは倒立タイプの全長調整式車高調、リアは正立タイプのネジ 式車高調でどちらも20段減衰力調整機能です。シリンダーケースは耐久性や強度 を重視したスチール素材を採用。アライメントは、よりスポーツ性重視の方向で キャンバ角の変更(3度)とステアリングタイロッドでのトーイン調整範囲を可能にしました。スポーツ走行、サーキット走行、モータースポーツなどを重視したセッテイングのため、PCVやDFV機構をあえて使わず、モータースポーツで使用されている初期作動性に優れ、路面追従性を大幅に向上させた従来の機構にこだわって製作しました。 タイプ1はダンパー本体のみの価格です。

■■　スペック　■■



減衰力調整:伸圧同時20段調整/前後

減衰力設定:フルオーダーメイド

キャンバー設定:ネガティブ4度設定

ピロアッパーマウント調整角:---

車高調整範囲:可能　F/-15mm～-50mm　R/-15mm～-50mm(±5mm)

フロントダンパー構造:倒立式全長車高調整式

リアダンパー構造:正立式ネジ式車高調整式

有効ストローク:M&M設定

バンプラバー:ウレタン

ショック構造:単筒式

ケース材質:スチール(特殊加工)

ピストン径:フロント/50Ф　リア50Ф

アッパーマウント:---

スプリング:オプション設定　F/直巻き60Ф　R/直巻き65Ф使用　バネレートオーダーセッテイング

仕様変更:可能

オーバーホール:可能

想定走行ステージ:街乗り～ワインディング～サーキット

仕様・注意事項： パーツ内容はショックアブソーバー単体の価格です。M&MHONDAのダンパーはすべて日本製品です。