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M&M HONDAのEK9 シビック TypeR 用M&Mオーリンズ Type1ダンパーです。
オリジナルのM&Mオーリンズスペシャルダンパーです。
M&Mオーリンズは内部構造はもとより、減衰力、スプリングレート、シェルケース素材、アッパーマウント構造、などすべて専用設計において、オーダーメイドセッティングにより製作しているワンオフのスペシャルダンパーです。M&MHONDAのダンパーはすべて日本製品です。
パーツ内容はショックアブソーバー単体の価格です。
対象ユーザーは、とにかく足回りにこだわりを持った方で、サーキットセッティングを重視される方や、ストリートにおいて質の高い乗り心地を求められる方にお勧めです。ファミリー、スポーツ、サーキットとすべての条件で妥協せず、あらゆる条件でテストを繰り返し完成したスペシャルダンパーKITです。スプリングレートは、お客様の走行条件を重視したセッテイングのために自由設定になっています。 タイプ1はダンパー本体のみの価格です。
■■ スペック ■■
減衰力調整:伸圧同時20段調整/前後
減衰力設定:フルオーダーメイド
キャンバー設定:---
ピロアッパーマウント調整角:---
車高調整範囲:可能 F/-15mm~-50mm R/-15mm~-50mm(±5mm)
フロントダンパー構造:全長車高調整式
リアダンパー構造:全長車高調整式
有効ストローク:M&M設定
バンプラバー:ウレタン
ショック構造:単筒式
ケース材質:スチール(特殊加工)
ピストン径:フロント/50Ф リア50Ф
アッパーマウント:前後アルミアッパーシート付
スプリング: F/直巻き65Ф R/直巻き65Ф使用 バネレートオーダーセッテイング
仕様変更:可能
オーバーホール:可能
想定走行ステージ:街乗り~ワインディング~サーキット
仕様・注意事項: タイプ1はダンパー本体のみの価格です。
オリジナルのM&Mオーリンズスペシャルダンパーです。
M&Mオーリンズは内部構造はもとより、減衰力、スプリングレート、シェルケース素材、アッパーマウント構造、などすべて専用設計において、オーダーメイドセッティングにより製作しているワンオフのスペシャルダンパーです。M&MHONDAのダンパーはすべて日本製品です。
パーツ内容はショックアブソーバー単体の価格です。
対象ユーザーは、とにかく足回りにこだわりを持った方で、サーキットセッティングを重視される方や、ストリートにおいて質の高い乗り心地を求められる方にお勧めです。ファミリー、スポーツ、サーキットとすべての条件で妥協せず、あらゆる条件でテストを繰り返し完成したスペシャルダンパーKITです。スプリングレートは、お客様の走行条件を重視したセッテイングのために自由設定になっています。 タイプ1はダンパー本体のみの価格です。
■■ スペック ■■
減衰力調整:伸圧同時20段調整/前後
減衰力設定:フルオーダーメイド
キャンバー設定:---
ピロアッパーマウント調整角:---
車高調整範囲:可能 F/-15mm~-50mm R/-15mm~-50mm(±5mm)
フロントダンパー構造:全長車高調整式
リアダンパー構造:全長車高調整式
有効ストローク:M&M設定
バンプラバー:ウレタン
ショック構造:単筒式
ケース材質:スチール(特殊加工)
ピストン径:フロント/50Ф リア50Ф
アッパーマウント:前後アルミアッパーシート付
スプリング: F/直巻き65Ф R/直巻き65Ф使用 バネレートオーダーセッテイング
仕様変更:可能
オーバーホール:可能
想定走行ステージ:街乗り~ワインディング~サーキット
仕様・注意事項: タイプ1はダンパー本体のみの価格です。
メーカー商品品番 | 商品価格 |
---|---|
00200-EK9-M001 |
生産終了 |
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