スズキ"エブリイワゴン"は、広々な車内空間を実現したキャブオーバーワゴンタイプの軽自動車です。 2015年に登場したDA17W型は歴代モデルで最大の車内空間を実現して使い勝手を向上させたモデル。 最新の安全技術を採用するなど、現代のクルマに必要とされるポイントを押さえているのです。

17年ぶりの復活に、多くの自動車ファンが熱狂しているトヨタ スープラ。 新型となるA90型スープラも、BMW製ながら伝統の直列6気筒エンジンが搭載されました。 しかしトヨタでは現在、直列6気筒エンジンは製造されておらず、最後のトヨタの"直6"は80スープラにも搭載されたJZ型エンジンとなっています。

スバル"レガシィ"は、メーカーが誇るフラッグシップモデルです。 2014年に登場した6代目・BN/BS系は、ツーリングワゴンの廃止やボディサイズ拡大、新開発エンジン採用などで話題に。 なぜ、BN/BS系レガシィがオススメであるのか、5つの理由をご紹介します。

スバル"レガシィ"は、メーカーが誇るフラッグシップモデルです。 2009年から2014年まで生産された5代目・BM/BR系は、後期型モデルで「300馬力」を誇る新開発ターボエンジンを搭載を始め、新機能が詰まったクルマです。 なぜ、BM/BR系レガシィがオススメであるのか、5つの理由をご紹介します。

スバル・レガシィのSUV仕様にあたるアウトバック。 その現行モデルがBS系で、SUVのような力強く、ステーションワゴンのような運動性、そしてアイサイトの高い安全性を全て高次元で融合したモデルです。 そんなアウトバックも新車販売から5年経過し、中古車市場でもタマ数が多くなって選びやすくなりました。 BS系レガシィアウトバックの魅力とはいったいどんなところか？維持費や中古車相場も含めてご紹介します。