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![剛性アップで差を付ける!?レイル流走れるスイフトスポーツ(ZC33S)のチューニングとは?]()
剛性アップで差を付ける!?レイル流走れるスイフトスポーツ(ZC33S)のチューニングとは?
デビューからスポーツ走行を楽しむオーナーが多かったZC33S型のスイフトスポーツですが、神奈川県横浜市のパーツメーカー『レイル』もスイフトスポーツチューニングをいち早く取り掛かったメーカーのひとつ。 腕自慢がこぞって筑波サーキット・コース2000でそのタイムを競い、切磋琢磨し合っていますが、新型スイスポをラジアルタイヤで1分4秒台に突入させたのがレイルでした。 今回はそんなレイルが所有するデモカーをご紹介。レイル流の走れるスイスポづくりを学んでみましょう。
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![スイフトスポーツで走りを楽しむならコレで決まり!DランゲージのZC33Sチューニングに迫る!]()
スイフトスポーツで走りを楽しむならコレで決まり!DランゲージのZC33Sチューニングに迫る!
やみくもにパーツの交換を行うことなく、必要な時に必要なパーツ、作業を行うことで、確実にそのオーナーが速く走れるクルマ作りを行うディーランゲージ。 走りが楽しい車種をこれまでに沢山チューニングしてきたDランゲージですが、当然スイフトスポーツもZC31Sの時代から手掛けてきています。 その最新型であるZC33Sは、走りを楽しみたいユーザーが“ちゃんと”サーキットを楽しめる仕様として仕上げられています。
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![HKSが提案するスイフトスポーツチューニング ビギナーから玄人までを唸らせるパーツ展開で極める]()
HKSが提案するスイフトスポーツチューニング ビギナーから玄人までを唸らせるパーツ展開で極める
筑波サーキットのFF車最速を目指して作られたHKSの『TRB-04』。 ZC33S型スイフトスポーツをベースに作られたモンスターマシンを生み出したHKSは、スイスポカスタムの雄と言える存在でしょう。 今回ご紹介するデモカーは、筑波57秒台をマークする過激なTRB-04とは対極の位置にある、街乗りも快適なATベースのカスタムカー。 しかし、ATだからと言ってその戦闘力は侮れない模様……！
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![和製ロータスは今が買い時!!トヨタMR-Sをオススメする理由]()
和製ロータスは今が買い時!!トヨタMR-Sをオススメする理由
MR-Sはオープンカー、リアミッドシップ、ライトウエイトスポーツといった3つの楽しさを詰め込んだクルマです。 実用性はないものの操る楽しさを思う存分感じることができるクルマ好きにとっては魅力的な1台。 スポーツカーでありながら維持費も安め。MR-Sの気になるところすべてを詳解します。
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![ホンダS660を買ったらコレ!3万円で買えるパーツ特集]()
ホンダS660を買ったらコレ!3万円で買えるパーツ特集
巷ではホンダ・ビートの再来とも謳われ、本格軽スポーツとして人気を博しているS660。 走りを楽しみたいユーザーが圧倒的に多いS660なので、自分好みにカスタムして、さらに「手足のように操りたい！」と思ってしまうのは、もはやクルマ好きの性ですよね。 今回は、フトコロ事情的にもまず手始めに交換できそうな上限3万円を設定して、モタガレで購入可能なS660用のカスタムパーツをいくつかまとめてみました！
