小型トールワゴンの中でモデルチェンジを重ねて商品力を上げたスズキ ソリオに対抗するために、トヨタがグループ各社を巻き込み作った小型トールワゴン4兄弟の1台が、トヨタTANK(タンク)です。 タンクにもエアロパーツ等のカスタムパーツが多くラインナップされており、カスタムして楽しむオーナーも多くいます。 今回はタンクにおすすめのカスタムパーツや、維持費や燃費、中古車相場情報をお伝えします！

モデルチェンジを重ねて商品力を上げたスズキ ソリオに対し、従来のラクティスやbBでは日本市場における優位性が失われていたトヨタ。 巻き返しを図って軽 / コンパクトのエキスパートであるダイハツに開発させた小型トールワゴン4兄弟、そのトヨタ店およびカローラ店扱い車種が、トヨタ ルーミーです。

軽トールワゴンより大きなコンパクトカークラスの小型トールワゴンはトヨタでもラクティスやbBがありましたが、モデルチェンジを重ねて商品力を上げたスズキ ソリオに対して明らかに劣勢となりました。 その巻き返しを図り、トヨタグループ各社を巻き込んだソリオ包囲網を築いた小型トールワゴン4兄弟の1台が、トヨタTANK(タンク)です。

日本のみならず、スズキの海外戦略車としての一面を持ち、ヨーロッパを中心に人気を博しているスイフトスポーツ。 また、カスタムやチューニングカーとして楽しめるホットハッチであることはもちろん、ジムカーナやダートトライアル、ラリーなどの国内競技などでも人気があり、老若男女様々なユーザーがその走りを楽しんでいます。 そんなスイフトスポーツの最新型である「ZC33S スイフトスポーツ」は、ボディ軽量化と剛性アップの実現している上に、パワフルになったターボエンジンを搭載。 確実な正常進化を遂げており、カスタムベースとしての注目度も抜群です。 今回は、ZC33Sスイフトスポーツ用オイルキャッチタンクをご紹介します！

2012年4月、トヨタブランドから5年ぶりのスポーツカーとして発売されたトヨタ86。 86が発売されてすぐ、各チューニングメーカーがデモカーを制作し、これまで様々な改良を行ってきました。 今回はレーシング走行をする車へのカスタマイズとして、フューエルタンクについて紹介します。