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ドリフトもタイムアタックも必須!トヨタ86におすすめのLSD9選

ドリフトもタイムアタックも必須!トヨタ86におすすめのLSD9選

国産FRスポーツカーとしてヒット商品のトヨタ86(ZN6)。

モータースポーツやカスタムも幅広く行われており、街中でもよく目にすることが多くなりました。

今回はそんなトヨタ86、ZN6型のおすすめのカスタムパーツ、LSDを9種類ご紹介していきます!

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OS GIKEN スーパーロックLSD

まず、OS GIKEN スーパーロックLSDをご紹介します!

ESPRIT 86, OKレーシング 86, TRIAL 86, TWO SYSTEM 86, Ti RACING 86

86 (ハチロク) ドライブトレイン デフ LSD OS GIKEN スーパーロックLSD出典:http://www.osgiken.co.jp/

岡山県にあり、モータースポーツにも名を馳せているOS技研。

駆動系や機関系などで非常に知名度の高く、輸入車用のLSDやクラッチも設定があり多岐にわたってパーツを生産しています。

このOSスーパーロックLSDは、L.T.C.S.(ロック・タイミング・コントロール・システム)を採用しています。

設定荷重を超えない場合は純正オープンデフと同等の性能を、左右輪の駆動トルク差が設定値を超えるとデフロックされます。

機械式LSDのロック性能を左右するディスクプレートの直径と枚数を多くするための独自製法を採用し、100%デフロックを実現することで余計な滑りが発生しません。

よって、チャタリングが発生せず完全ロック時の音や衝撃がありません。

◆価格
SPEC-S:136,000円
SPEC-X:146,000円

 
 

スーパーロックLSD | Garage
 
 

ESPRIT 86 | Garage
 
 

OKレーシング 86 | Garage
 
 

TRIAL 86 | Garage
 
 

TWO SYSTEM 86 | Garage
 
 

Ti RACING 86 | Garage

 

OS GIKEN デュアルコアLSD

次に、OS GIKEN デュアルコアLSDをご紹介します!

Eg majic 86

86 (ハチロク) ドライブトレイン デフ LSD OS GIKEN デュアルコアLSD出典:http://www.osgiken.co.jp/

岡山県にあり、モータースポーツにも名を馳せているOS技研。

駆動系や機関系などで非常に知名度の高く、輸入車用のLSDやクラッチも設定があり多岐にわたってパーツを生産しています。

このOSデュアルコアLSDは反応が早く、しかし左右のトルク差が100%になると作動できないトルク感応型と、タイヤが空転してから効き始めるため反応が遅い回転感応型の二つの利点を併せ持つLSDです。

通常はトルク感応型のOSスーパーロックLSDとして作動し、車輪が浮き急激な回転をしたときに速度感応型として機能する可変トルク機構がこの製品の一番の特徴です。

◆価格
158,000円
 
 

デュアルコアLSD | Garage
 
 

Eg majic 86 | Garage

 

クスコ オリジナルスペックLSD

次に、クスコ オリジナルスペックLSDをご紹介します!

LEG MOTOR SPORT 86


出典:https://www.cusco.co.jp

モータースポーツ界では非常に有名なクスコ。

ラリーやスーパーGTなどさまざまなモータースポーツに参戦しており、コンペティションユーズのパーツを多く生産しています。

プロアジャストLSDはカムチップを組み合わせることで作動カム角の変更が可能です。

ON側OFF側10°刻みに変更でき、自分好みのセッティングをすることができます。

1Way、2Way、1.5Wayどの作動方式も対応し、type-RS、type-MZのどちらにも設定できます。

◆価格
151,000円
 
 

オリジナルスペックLSD | Garage
 
 

LEG MOTOR SPORT 86 | Garage

 
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クスコ LSD type - RS(1.5way)

次に、クスコ LSD type - RS(1.5way)をご紹介します!

Orignal RUNDUCE 86

86 (ハチロク) ドライブトレイン デフ LSD クスコ LSD type - RS(1.5way)出典:https://www.cusco.co.jp

モータースポーツの世界では非常に有名なクスコ。

ラリーやスーパーGTなどさまざまなモータースポーツに参戦しており、コンペティションユーズのパーツを多く生産しています。

type-RSは低イニシャルで作動します。これによって、パワーロス、チャタリングの低減、クラッチプレートへの面圧力の低減によるプレートの耐久性アップなどのメリットがあげられます。

プレッシャースプリング間間に特殊精密スプリングを使用するため、スプリングのストロークを常にキープしヘタリがなく安定した性能を引き出せます。

レスポンスも高く、路面へ無駄なく駆動を伝えます。

◆価格
ノーマルファイナルギア:114,000円
別売りファイナルギア:140,000円

 
 

LSD type - RS(1.5way) | Garage
 
 

Orignal RUNDUCE 86 | Garage

 

クスコ クスコMZ LSD(オリジナルセッティング)

次に、クスコ クスコMZ LSD(オリジナルセッティング)をご紹介します!

Arrows 86

86 (ハチロク) ドライブトレイン デフ LSD クスコ クスコMZ LSD(オリジナルセッティング)出典:https://www.cusco.co.jp/

モータースポーツの世界では非常に有名なクスコ。

ラリーやスーパーGTなどさまざまなモータースポーツに参戦しており、コンペティションユーズのパーツを多く生産しています。

type-MZはLSD効果を引き出すイニシャルトルクの発生がtype-RSと異なり、外側からコーンプレートで行うタイプです。

ギアやリングプレッシャーの小型化によりコーンプレート式として最大級の片側12枚のプレートへの容量アップが可能です。これを行うことにより接触面積の増大や力の分散によりなお一層のハイパワーへ対応できます。

◆価格
ノーマルファイナルギア:114,000円
別売りファイナルギア:140,000円

 
 

クスコMZ LSD(オリジナルセッティング) | Garage
 
 

Arrows 86 | Garage

 

ATS ATS CARBON LSD

次に、ATS ATS CARBON LSDをご紹介します!

E.M.C タイヤプロショップアリーナ86

86 (ハチロク) ドライブトレイン デフ LSD ATS ATS CARBON LSD出典:http://www.a-t-s.co.jp/

岡山県にあるLSDやクロスミッションを得意とした会社、それがATSです。

アクティブ・トラクション・サービスの略で、1995年設立の比較的新しい会社ですがダートトライアルやラリー、ジムカーナやレースなどで実績を残しています。

世界で唯一と謳っているこのカーボンLSDは、メタルLSDと比べロック力が1/10でありこれがハンドル操作を邪魔せず、また駆動抜けを起こさない特徴になっています。

メタルLSDと比べ、カム角やイニシャルトルクを極端に小さくする必要はなくドライバーの能力を最大限引き出すことができます。

◆価格
166,000円
 
 

ATS CARBON LSD | Garage
 
 

E.M.C タイヤプロショップアリーナ86 | Garage

 
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TOM'S ハイパーLSD

次に、TOM'S ハイパーLSDをご紹介します!

TOM’S 86

86 (ハチロク) ドライブトレイン デフ LSD TOM'S ハイパーLSD出典:https://www.tomsracing.co.jp/

トヨタとは切っても切れない関係にあるメーカー、トムス。

レーシングチームも有名で、培った技術を市販車のチューニングへフィードバックしている。

このLSDは、純正同等のスムーズな作動を実現します。悪天候時で、道の状態が悪い場合でも安定した走行を実現します。

作動音やタイヤの引きずりを低減することでLSD初心者にも違和感なく使用できます。

◆価格
150,000円

 
 

ハイパーLSD | Garage
 
 

TOM’S 86 | Garage

 

東名パワード テクニカルトラックスアドヴァンスLSD

次に、東名パワード テクニカルトラックスアドヴァンスLSDをご紹介します!

Rasty 86 GTV turbo ZN6

86 (ハチロク) ドライブトレイン デフ LSD 東名パワード テクニカルトラックスアドヴァンスLSD出典:http://www.tomei-p.co.jp/

神奈川で日産系のレーシングコンストラクターとして始まった東名パワード。

今では日産に限らず、多岐にわたる車種のチューニングパーツのメーカーとして国内外にその名を知られています。

このLSDは2WAYの設定のみで、大容量面積を持つクラッチディスクやスプリングディスクの採用、高めのイニシャルトルクトルクといった特徴があります。

FR車でドリフトやサーキットを走行するために特化しています。

アクセルワークへの対応を素早く行うためにカム角度が最適化されており、また2WAYであることからアクセルOFF時でもLSDが作動するためテールスライド時の挙動を安定させます。

◆価格
119,000円

 
 

テクニカルトラックスアドヴァンスLSD | Garage
 
 

Rasty 86 GTV turbo ZN6 | Garage

 

SARD TORSEN Type Racing(LSD)

次に、SARD TORSEN Type Racing(LSD)をご紹介します!

SARD 86 GT3

86 (ハチロク) ドライブトレイン デフ LSD SARD TORSEN Type Racing(LSD)出典:http://www.sard.co.jp/

愛知県豊田市に拠点をかまえるSARDは、チューニングパーツからエアロパーツ、エンジンオイルなど幅広くカスタムパーツを手掛けるアフターパーツメーカーです。

その技術の根幹となるのはスーパーGT参戦などのトップカテゴリーにより培われた技術によるもので、性能、信頼性の高いパーツがラインナップされています。

このLSDは多板式ではなく、トルセンでありこのメリット生かしたスポーツ走行向きのロック率に設定されています。

トルク感応型で、瞬時に最適なトルク配分を行うトルセンの特性により車体を安定させトラクションを稼ぎます。

◆価格
180,000円
 
 

TORSEN Type Racing(LSD) | Garage
 
 

SARD 86 GT3 | Garage

 
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ZELE PERFORMANCE(ゼル パフォーマンス) ZELE 86 リアデフオイルクーラーキット

最後に、ZELE PERFORMANCE(ゼル パフォーマンス) ZELE 86 リアデフオイルクーラーキットをご紹介します!

ZELE PERFORMANCE 86

86 (ハチロク) 冷却系 オイルクーラー オイルクーラー本体 ZELE PERFOMANCE(ゼル パフォーマンス) ZELE リアデファレンシャルオイルクーラーキット出典:http://www.zeleperformance.com/

デフを交換したら、デフオイルの温度にも気を配りたいところです。

こちらはZELE PERFORMANCE製のリアデフオイルクーラーキット。

サーキット走行をする上で問題になるデフオイルの油温上昇を抑制し温度を適正に保つことによりLSDの性能を維持します。

オイルクーラーコアは8段、アルミステーを採用し軽量化を図ると共に、 経年劣化による腐食を防ぐためのアルマイト処理が施されています。


◆価格
172,800円

 
 

ZELE リアデファレンシャルオイルクーラーキット | Garage
 
 

ZELE PERFOMANCE 86 | Garage

 

まとめ

出典:http://www.trial.co.jp/

いかがでしたでしょうか。

スポーツ走行を視野に入れたとき、やはりLSDは必須のものとなってきます。

タイヤをはじめとし、パワーやドライバーの技術などをを地面に効率よく伝えるための重要なパーツです。

是非参考にしてみてください!
 
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