DA64W型エブリイワゴンにオススメするサイドステップ5選!

ジムニー並みの走破性!!プロスタッフDA64エブリイの秘密

『プロスタッフ』が提案するエブリイの8インチアップスタイルは、一般的なブロックやスプリングによるリフトアップと違い、ジムニーの足回りや駆動系をスワップしているところがポイント。 2WDをベースにジムニーのアクスル・トランスファーを介して4WDになるので、車高が上がるだけではなくオフロードの走破力も格段にアップします。 Text：Isao Katsumori / Photo：Hiroyuki Urano

林道だってヘッチャラ!!エブリイはちょいアゲが楽しい!

近年、車高が高く、径の大きなタイヤを履いたSUVが人気となっている中、軽バンや軽トラックの車高を上げた、通称“アゲバン”が密かブームとなっています。 そこで、今回は千葉県香取郡多古町に店舗を構え、アゲバン界のパイオニアである「株式会社フォレストオート（以下フォレストオート）」のエブラー（EVELER）をご紹介しましょう。 Text : Shingo MASUDA ／ Photo : Takanori ARIMA

DA64Wエブリイワゴンにオススメするフロントバンパーです!

2代目エブリィワゴンとして2005年にデビューしたDA64W型。2015年まで製造され、マツダの2代目スクラムワゴン(DG64W)、日産の2代目NV100クリッパーリオ(DR64W)、三菱の2代目タウンボックス(DS64W)としてOEM供給されていました。 「軽のミニバン」をコンセプトに開発されたエブリィワゴンは、軽自動車初となる後席パワースライドドアを採用するなど人気を集めた車でした。 今回はモタガレがおすすめするエブリィワゴン用のフロントバンパーを紹介します。

DA64Wエブリイワゴンにオススメのフロントリップスポイラー!

2代目エブリィワゴンとして2005年にデビューしたDA64W型。2015年まで製造され、マツダの2代目スクラムワゴン(DG64W)、日産の2代目NV100クリッパーリオ(DR64W)、三菱の2代目タウンボックス(DS64W)としてOEM供給されていました。 「軽のミニバン」をコンセプトに開発されたエブリィワゴンは、軽自動車初となる後席パワースライドドアを採用するなど人気を集めた車でした。 今回はモタガレがおすすめするエブリィワゴン用のフロントリップスポイラーを紹介します。