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ZC6型BRZ用モタガレおすすめサスペンションアーム4選!

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2012年にトヨタ86と兄弟車としてデビューしたBRZ(ZC6)。その名の由来はBoxer Reardrive Z(究極の意味)で、ライトウェイトスポーツカーとして人気を博しています。

2016年9月にマイナーチェンジが行われ、エクステリアやサスペンションセッティングの味付けが変わり、また違った出で立ちとなりました。

今回はBRZにおすすめの社外アームをご紹介します。

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クスコ ワイドトレッドロワアーム

まず、クスコ ワイドトレッドロワアームをご紹介します!

FOREST BRZ

出典:https://www.cusco.co.jp/

ネガティブキャンバーを増やすことでコーナーリング時のタイヤ接地面を増やし、コーナーリング性能をアップさせてくれます。

またロワアームの長さを伸ばすことで、キャンバー角アップと同時にワイドトレッド効果も得られ、更にフロントの旋回性能をアップさせてくれます。

ホイールインセットやホイールスペーサでのワイドトレッド化とは異なり、キングピンオフセット量やスクラブ半径を大きく変えることが無いので、車両本来の特性を変えることが無くワイドトレッド効果が得られます。

※レース専用部品

◆価格
60,000円
 
 

リヤロワアーム | Garage
 
 

FOREST BRZ | Garage

 

クスコ リヤラテラルリンク(フロント側)ピロボールタイプ

次に、クスコ リヤラテラルリンク(フロント側)ピロボールタイプをご紹介します!

FOREST BRZ、ラリーパーツショップHAS BRZ

出典:https://www.cusco.co.jp/

リヤタイヤの横方向の動き、アライメント変化を抑制してくれます。

またスポーツ走行時のコーナリング安定性の向上、タイヤの接地性をアップさせてくれます。

ターンバックル調整でトーイン・トーアウトの精密セッティングが可能となっております。

※調整範囲±12mm、構造変更対応書類付

◆価格
60,000円
 
 

リヤラテラルリンク(フロント側)ピロボールタイプ | Garage
 
 

FOREST BRZ | Garage

 

クスコ リヤラテラルリンク(リヤ側)ピロボールタイプ

次に、クスコ リヤラテラルリンク(リヤ側)ピロボールタイプをご紹介します!

FOREST BRZ、ラリーパーツショップHAS BRZ

出典:https://www.cusco.co.jp/

リヤタイヤの横方向の動き、アライメント変化を抑制してくれます。

またスポーツ走行時のコーナリング安定性の向上、タイヤの接地性をアップさせてくれます。

ターンバックル調整でトーイン・トーアウトの精密セッティングが可能となっております。

※調整範囲±12mm、構造変更対応書類付

◆価格
43,000円
 
 

リヤラテラルリンク(リヤ側)ピロボールタイプ | Garage
 
 

FOREST BRZ | Garage

 
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クスコ リヤトレーリングロッド ピロボールタイプ

最後に、クスコ リヤトレーリングロッド ピロボールタイプをご紹介します!

FOREST BRZ

出典:https://www.cusco.co.jp/

加減速時のタイヤジャダーを防止し、リヤタイヤの前後の動き、アライメント変化を抑制します。

また高強度ピロボールエンドを採用し、高い強度を実現しています。

装着したままでキャスター角調整が可能なターンバック式を採用しています。

※構造変更対応書類付、調整範囲±12mm

◆価格
35,000円
 
 

リヤトレーリングロッド ピロボールタイプ | Garage
 
 

FOREST BRZ | Garage

 

まとめ

ZC6型BRZのカスタムにおすすめの社外アームはいかがでしたか?

人気のある車種なだけに、他車と差をつけ個性的な部分をアピールしたくなるものです。

希少なライトウェイトスポーツカーなのでカスタムも楽しみたいですよね。

是非、モタガレを参考にBRZを自分だけの1台に仕上げてみて下さい。
 
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