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ターボだからこそ!BNR32スカイラインGT-Rに着けたいインタークーラー特集

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1989年に当時のJTC(全日本ツーリングカー選手権)で勝つために開発された日産BNR32型スカイラインGT-R。

R32GT-Rの登場が、現代のチューニング文化の幕開けとも言われています。

今回はそんなBNR32型スカイラインGT-Rのインタークーラーについて紹介します。

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HKS Rタイプインタークーラー

まず、HKS Rタイプインタークーラーをご紹介します!

ADMIX SEYAMAX R32,GARAGE ACTIVE R32

出典:https://www.hks-power.co.jp/

R TYPEはサーキットでのスポーツ走行も想定し、純正置き換えタイプのタービンからウエストゲートタイプの大風量タービン装着車両まで対応しています。

コーナーからの立ち上がりやストレートでの伸びなど、回転域を問わずにターボパワーを引き出します。

また同等サイズの従来品に対して約25%の軽量化を実現しています。(当社比)

◆価格
148,000円
 
 

インタクーラー(700mmコア) | Garage
 
 

ADMIX SEYAMAX R32 | あなただけのクルマの楽しみ方が見つかる。

 

HKS Sタイプインタークーラー

次に、HKS Sタイプインタークーラーをご紹介します!

CRUISE R32

出典:https://www.hks-power.co.jp/

S TYPEはストリートでの使用を想定したモデルです。

ノーマル車両からブーストアップ、純正置き換えタイプのタービン交換車両に最適な仕様となっております。

街乗り領域でのレスポンスや中高回転域でのパワー感など、バランスに優れた商品です。

◆価格
ASK

◆材質
アルミ
 
 

タイプSインタークーラー | Garage
 
 

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トラスト インタークーラー

最後に、トラスト インタークーラーをご紹介します!

RS-TAKAGI R32

R32 スカイライン GT-R 冷却系 インタークーラー インタークーラー本体 トラスト インタークーラー出典:http://www.trust-power.com/

スポーツタービン〜フルチューンクラス推奨のモデルです。

高い冷却効率を発揮するインタークーラー 冷却効率を重視し充填効率を最大限に高め、ハイパワー・ハイブーストに対応しています。

SPEC-R HGはサイドタンク、アルミパイプをバフ仕上げで鏡面加工を施し、SPEC-Rはバレル仕上げとなっており、またコアにはCCP処理を施し、耐腐食性を向上させています。

◆価格
ASK
 
 

インタークーラー | Garage
 
 

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まとめ

BNR32型スカイラインGT-Rにおすすめするインタークーラーはいかがでしたか。

歴代で最もスッキリしたデザインで、いつまでも古さを感じさせないスタイルも魅力のR32GT-Rを個性的に仕上げてみたいものです。

是非モタガレを参考に自分だけの1台にカスタムしてみてはどうでしょうか。
 
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