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これを着ければOK!?R33スカイラインGT-Rに着けたい9個のカスタムパーツ

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東名パワード 2.8ℓキット

まず、東名パワード 2.8ℓキット をご紹介します!

OK RACING R33

出典:http://www.tomei-p.co.jp/

わずか200ccの排気量アップがRB26に劇的な変化をもたらします。

全域でアクセルに俊敏に反応するスーパーレスポンスと、どこまでも伸びる加速感を支えるビッグトルクを実現します。

そして、その余裕が大風量タービンをも活かしきり、さらなるパワーを求めることも可能とします。

また素材はすべて鍛造品を使用し、ノーマルとは比較にならない精度と強度を達成しながら、ロープライスを実現しております。

現在でもスポーツエンジンの最高峰といえるRB26ですが、その真の姿はTOMEI RB28KITで完成します。

◆価格
・タイプ
リセス付き:
・サイズ
86.5φ:528,000円
87.0φ:528,000円

リセス付き(チタンコーティングトップリング仕様):
・サイズ
86.5φ:564,000円
87.0φ:564,000円

リセス無し:
・サイズ
86.5φ:528,000円
87.0φ:528,000円

リセス無し(チタンコーティングトップリング仕様):
・サイズ
86.5φ:564,000円
87.0φ:564,000円
 
 

2.8ℓキット | Garage
 
 

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SARD サードインジェクター

次に、SARD サードインジェクターをご紹介します!

OK RACING R33

R33 スカイライン GT-R エンジン 燃料系 インジェクター SARD サードインジェクター出典:https://www.sard.co.jp/

チューニングエンジンに最適な大容量インジェクターです。

メインインジェクターの交換と燃調セッティングにより、エンジンの性能を最大限引き出します。

専用カプラーと端子が付属します。

◆価格
・タイプ
900ccタイプ:132,000円
550ccタイプ:81,000円
850ccタイプ:81,000円
1150ccタイプ:114,000円
 
 

サードインジェクター | Garage
 
 

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東名パワード ハイカム(IN-EX:264度)

次に、東名パワード ハイカム(IN-EX:264度)をご紹介します!

OK RACING R33

R33 スカイライン GT-R エンジン エンジンその他 カムシャフト 東名パワード ハイカム(IN-EX:264度)出典:http://www.tomei-p.co.jp/

東名パワード製GT-R(RB26DETT)用ハイカム(IN-EX:264度)。

ハイカムに交換する事で、バルタイ効果・作用角効果・リフト量効果が生まれ、馬力・トルクがほぼ全域においてパワーアップします。

エンジン出力の向上、エンジン特性の変更を実現します。

◆価格
ASK
 
 

ハイカム(IN-EX:264度) | Garage
 
 

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トラスト チタンマフラー

次に、トラスト チタンマフラーをご紹介します!

OK RACING R33

R33 スカイライン GT-R 排気系 マフラー マフラー本体 トラスト チタンマフラー出典:http://www.trust-power.com

トラストのチタンマフラーは、定評のあるストレート構造を採用し、高いパフォーマンスを追求しています。

また、職人の手による溶接は美しさと強度を両立しています。

まさにMADE IN JAPANが可能にする、高い品質の商品です。

ノーマルのマフラーは18㎏ですが、トラストのチタンマフラーは5㎏ですので、13㎏の軽量化を可能にします!
また、チタン特有の美しい焼け色はスポーティーなリアビューを演出します。

◆価格
190,000円
 
 

チタンマフラー | Garage
 
 

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HKS ステンレスエキゾーストマニホールド(ターボ用)

次に、HKS ステンレスエキゾーストマニホールド(ターボ用)をご紹介します!

OK RACING R33

R33 スカイライン GT-R 排気系 エキゾーストマニホールド エキゾーストマニホールド本体 HKS エキマニ出典:https://www.hks-power.co.jp/

こちらはターボ車の潜在パワーを引き出すステンレスエキゾーストマニホールドです。

エキゾーストマニホールドの交換により、1次排圧を低減しタービンへスムーズに排気ガスを送り込むことができるようになります。

その結果、中・高回転域でのターボレスポンスを飛躍的に向上させ、トルク・パワーアップを可能にします。

◆価格
ASK

 
 

エキマニ | Garage
 
 

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トラスト オイルクーラー

次に、トラスト オイルクーラーをご紹介します!

OK RACING R33

R33 スカイライン GT-R 冷却系 オイルクーラー オイルクーラー本体 トラスト オイルクーラー出典:http://www.trust-power.com

スポーツ走行によりエンジン内部の温度が過度に上昇することで潤滑や冷却を行うオイルに悪影響を与え、性能の低下を招きエンジンブローを引き起こす原因となります。

GReddyオイルクーラーは高い放熱性と、低い圧力損失により安定したオイル温度を保ち、エンジンの破損を防止します。

ラインナップはスタンダードタイプ、オイルエレメント移動タイプ、スタンダードサーキットスペックの3種類。

スタンダードタイプは、コアチューブ内にオフセットフィンを設けた大容量コアを使用することで、放熱量を高めるとともに圧力損失の低減にも成功した理想的なオイルクーラーです。

標準のオイルフィルターの位置にサンドイッチブロックを使用してパーツ点数を減らし効率的な取り付け作業を実現しています。

またオイルエレメント移動タイプは、エレメント付近にクリアランスの無い車種に取り付けることで、オイルフィルターの交換が容易になりメンテナンス性が向上します。

そしてサーキットスペックは、サーキットユースを考慮し、GReddyオイルクーラーキットスタンダードよりさらなる冷却効率をアップさせるためのスペックです。

コアチューブ内にオフセットフィンを設けたコアを使用することで、放熱量を高めるとともに圧力損失の低減にも成功したオイルクーラーを採用しています。

◆価格
・タイプ
スタンダード10段:59,000円
スタンダード16段:73,000円
移動10段:93,000円
移動13段:103,000円
移動16段:109,000円
 
 

オイルクーラー | Garage
 
 

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HKS 6速ミッション

次に、HKS 6速ミッションをご紹介します!

A’PEX DEALER OHYA R33

R33 スカイライン GT-R ドライブトレイン トランスミッション ミッション本体 HKS 6速ミッション出典:https://www.hks-power.co.jp/

HKS シーケンシャルトランスミッションは、HKSが設計・開発・テスト・生産を一貫して社内で行い、様々なモータースポーツの最前線からフィードバックされた技術が反映されています。

ドラッグレースやドリフト、サーキットタイムアタックなど様々なフィールドで愛用されているミッションです。

◆価格
販売終了
 
 

6速ミッション | Garage
 
 

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HKS EVC6-IR2.4

次に、HKS EVC6-IR2.4 をご紹介します!

A’PEX DEALER OHYA R33

R33 スカイライン GT-R 電子機器 ブーストコントローラー ブーストコントローラー本体 HKS EVC6-IR2.4 出典:https://www.hks-power.co.jp

EVC6-IR 2.4は、HKS伝統の高機能ブーストコントローラー。

ブースト制御には信頼のステッピングモーターを採用し、安定した動作を保証します。

また液晶にはTFTフルカラーモニターを使用することで、高い視認性を誇ります。

さらに補正マップ機能を搭載し、細かなブースト設定を可能としました。

加えて、HKSホームページからダウンロードできるソフトウェア「EasyWriter」をダウンロードすることで、お持ちのパソコンでブースト設定を行うことができます。

◆価格
65,000円
 
 

EVC6-IR2.4 | Garage
 
 

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ENDLESS ブレーキローター(F)

最後に、ENDLESS ブレーキローター(F)をご紹介します!

OK RACING R33

R33 スカイライン GT-R ブレーキ ブレーキローター ブレーキローター本体 ENDLESS ブレーキローター(F)出典:http://endless-sport.co.jp/

エンドレスのブレーキローターは、交換サイクルの速い走行会のユーザーに向けて、また、純正ブレーキローターの補修価格が高価な車種(純正ブレンボ社製ローターを採用しているスカイライン、ランサー等)にターゲットを絞り、素材の配合から製造工程まで独自の見直しを行い完成した、カーヴィングスリット入りの1ピースタイプブレーキローターです。

低価格ながらも、ローター成分を安定させ、ハード走行時のヒートクラックを防止する特殊熱処理も施し、制動力と耐久性を十二分に両立させたコストパフォーマンスに優れたブレーキローターです。

◆価格
ASK
 
 

ブレーキローター(F) | Garage
 
 

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まとめ

BCNR33型スカイラインGT-Rにおすすめする(パーツ名)はいかがでしたか。

ファンでも賛否両論わかれる車両ではありますが、玄人好みの名機、それがBCNR33スカイラインGT-Rだと言えます。

是非モタガレを参考に、そんな名車を自分だけの1台にカスタムしてみてはどうでしょうか。
 
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