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これでバッチリ!R34スカイラインGT-Rにつけたいカスタムパーツ15選

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第2世代最初のモデルであるBNR32のデビューから13年、3世代にわたって日本のスポーツカー界で王者に君臨していたスカイラインGT-Rも、このBNR34がついに最後のモデルとなりました。

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この記事を参考に、アナタだけの愛車を作り上げてみてください。

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サイトウロールケージ 7点式ロールバー・サイドバー

まず、サイトウロールケージ 7点式ロールバー・サイドバーをご紹介します!

しろボン BNR34

サイトウロールケージ製R34用7点式ロールバー・サイドバー。

ロールケージをオーダーメイドで製作することができる、サイトウロールケージの7点式モデル。

「ユガミ、ネジレ」に打ち勝つ強いボディー(車体剛性)を実現する事は勿論、安全性についても信頼のおける商品です。

◆価格
ASK

 
 

7点式ロールバー・サイドバー | Garage
 
 

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フジムラオート フルチタンタワーバー

次に、フジムラオート フルチタンタワーバーをご紹介します!

しろボン BNR34


R34 スカイライン GT-R ボディー/シャシー タワーバー タワーバー(本体) フジムラオート フルチタンタワーバー出典:http://www.fujimura-auto.co.jp/

フジムラオート製BNR34用オールチタンタワーバー。

ボディー剛性を高め、走行時の安定性とコントロール性の向上を実現します。

また、オールチタン製なので、高い剛性は勿論大幅な増量無く車の剛性を高める事が出来ます。

◆価格
98,000円
 
 

フルチタンタワーバー | Garage
 
 

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トラスト タイプRウェストゲート

次に、トラスト タイプRウェストゲートをご紹介します!

CRUISE R34

R34 スカイライン GT-R エンジン ターボチャージャー ウエストゲートバルブ(排気系) トラスト タイプRウェストゲート出典:http://www.trust-power.com

ウエストゲートバルブは、エキゾーストマニホールドからターボチャージャー通過前の排気ガスをバイパスさせ、ターボチャージャーの働きを抑えることで過給圧を制御するパーツです。

アクチュエーターバルブを持たないターボチャージャーを使用するときに必要になります。

またタービン容量をアップした場合など、アクチュエーター方式では容量が不足し、増大した排気ガスの圧力を抜くことができなくなってしまいますが、GReddyウェストゲートは大容量で耐久性に優れ、安定したブースト圧のコントロールを実現します。

◆価格
タイプR08:108,000円
タイプR11:108,000円
タイプR14:108,000円
 
 

タイプRウェストゲート | Garage
 
 

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HKS ミクスチャーコントローラ

次に、HKS ミクスチャーコントローラをご紹介します!

GARAGE ACTIVE R34

R34 スカイライン GT-R エンジン ECU その他 HKS ミクスチャーコントローラ出典:https://www.hks-power.co.jp/product/

HKS製ミクスチャーコントローラー F-CON S・F-CON V Pro用 スーパーワイドレンジ

HKSのF-CON S・F-CON V Pro用の燃料・点火時期の微調整やマップ切り替えなどに使用できるアイテムです。

ハーネス1.5m、V Pro Ver.4に取り付ける場合には、V Pro側端子を要加工が必要になります。

◆価格
18,000円
 
 

ミクスチャーコントローラ | Garage
 
 

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HKS 2.8ℓキットステップ2

次に、HKS 2.8ℓキットステップ2をご紹介します!

しろボン BNR34, GARAGE ACTIVE R34

R34 スカイライン GT-R エンジン コンプリートエンジン コンプリートエンジン本体 HKS 2.8ℓキットステップ2出典:https://www.hks-power.co.jp

低中速トルクの増強を求めるRBユーザーにおすすめな「RB26DETT 2.8L KIT」。

ピストンは頭部にNiメッキを施し耐ノッキング性、トップリングの傾きに対する強度アップを実現しています。

また、スカート部にはオーベルコートを施し、初期馴染みを含め焼きつきを防止し、フリクション低減、クリアランスの最適化が図られています。

そしてコンロッドはH断面とし、強大な爆発加重に耐えられるようにしています。また、疲労強度向上を狙い、WPC加工を実施しています。(STEP2専用品)

クランクシャフトはフルカウンターとすることで回転バランスがよく高回転化が可能。

さらにピンジャーナル部や中心部の肉抜きを実施し軽量化することでレスポンスが向上します。

想定回転数を9000rpmとし、GT-RSツイン、TO04、T51RKAIなどとの組み合わせに適していて、パワーとレスポンスを求めたレース仕様エンジンなどにおすすめのキットです。

※純正コンロッドも使用可能。

◆価格
790,000円
 
 

2.8ℓキットステップ2 | Garage
 
 

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SARD FUEL PUMP KIT

次に、SARD FUEL PUMP KITをご紹介します!

CRUISE R34

R34 スカイライン GT-R エンジン 燃料系 フューエルポンプ SARD 燃料ポンプ×2出典:https://www.sard.co.jp

高燃圧域でも吐出量のタレが少なく、振動や作動音の少ないサードフューエルポンプシリーズです。

大容量ながらコンパクトサイズのインタンク式燃料ポンプです。

また4種類の吐出量がラインナップされており、車両の仕様に応じて選ぶことができます。

※ポンプストレーナー(フィルター)とゴムホースは純正のものを再利用してください。

◆価格
・タイプ
235L KIT:33,000円
265L KIT:33,000円
275L KIT:38,000円
295L KIT:40,000円
 
 

燃料ポンプ×2 | Garage
 
 

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SARD フューエルコレクタータンクKIT

次に、SARD フューエルコレクタータンクKITをご紹介します!

CRUISE R34

R34 スカイライン GT-R エンジン 燃料系 コレクタータンク SARD フューエルコレクタータンクKIT出典:https://www.sard.co.jp/

スポーツ走行時に燃料タンク内のガソリンが偏る事に寄るガス欠症状を防ぎ、安定した燃料供給を可能にします。

またSARD製のフューエルポンプのみならず、GT-RポンプやBOSCH 005ポンプにも対応しています。

インタンクタイプで、省スペースでの取り付けが可能です。

◆価格
・タイプ
角型AN#6:
・サイズ
S:23,000円
L:36,800円

角型8Φ:
・サイズ
S:23,000円
L:36,800円

円筒型AN#6:
・サイズ
2L:29,800円
5L:47,800円

円筒型8Φ:
・サイズ
2L:29,800円
5L:47,800円

 
 

フューエルコレクタータンクKIT | Garage
 
 

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HKS 87Φピストン

次に、HKS 87Φピストンをご紹介します!

GARAGE ITO R34


R34 スカイライン GT-R エンジン エンジンその他 ピストン HKS 87Φピストン出典:https://www.hks-power.co.jp/

HKSの鍛造ピストンキットは、鍛造製で高剛性なので、高圧縮、ハイパワーにも耐えることができます。

87φのこちらのピストンはボーリング・ホーリング加工が必要となるため注意が必要です。

◆価格
STEP2:118,000円
STEP2ニッケルメッキモリブデンコート仕様:168,000円
 
 

87Φピストン | Garage
 
 

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フジムラオート ストライカーチタンマフラー

次に、フジムラオート ストライカーチタンマフラーをご紹介します!

しろボン BNR34

R34 スカイライン GT-R 排気系 マフラー マフラー本体 フジムラオート ストライカーチタンマフラー出典:http://www.fujimura-auto.co.jp

材料をチタンにすることで排気効率と軽量化が同時に追求されたフジムラオートのRocket Dancer STRIKERチタンマフラー。

マフラーに求められる基本性能を向上させつつ軽量化が図られ、サウンドにも拘って開発が行われています。

◆価格
198,000円
 
 

ストライカーチタンマフラー | Garage
 
 

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HKS フロントパイプ

次に、HKS フロントパイプをご紹介します!

しろボン BNR34

R34 スカイライン GT-R 排気系 排気系その他 その他 HKS フロントパイプ出典:https://www.hks-power.co.jp/product/

HKS製R34用フロントパイプ。

オールステンレスで製造する事で、耐久性と美観の向上と共に、タービンの2次排圧を低減しレスポンスアップ実現します。

また、フランジ部にもステンレスを採用し、接合にはレーシングヘッダーと同じく内側からTig溶接を施すことでフランジ部の排気抵抗を低減させています。

◆価格
59,000円
 
 

フロントパイプ | Garage
 
 

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イケヤフォーミュラ フロントアッパーリンク

次に、イケヤフォーミュラ フロントアッパーリンクをご紹介します!

GARAGE ITO R34

R34 スカイライン GT-R サスペンション サスペンションその他 その他 イケヤフォーミュラ イケヤサスペンションアーム出典:www.ikeya-f.co.jp/

イケヤフォーミュラが作るBNR34に対応しているサスペンションアーム。

車高を下げた際に発生する、アライメント変化やロールセンター変化を補正するパーツです。

アライメント補正とロールセンターの適正化を行う事で、最適なサスペンションセッティングとリニアなハンドリングを実現しています。

◆価格
調整式(ポジ):42,000円
調整式(ネガ):42,000円
 
 

イケヤサスペンションアーム | Garage
 
 

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フジムラオート ドライカーボンボンネット

次に、フジムラオート ドライカーボンボンネットをご紹介します!

しろボン BNR34

R34 スカイライン GT-R 外装 エアロパーツ ボンネット フジムラオート ドライカーボンボンネット出典:http://www.fujimura-auto.co.jp/

フジムラオートのR34スカイライン用ドライカーボンボンネットです。

レーシングカーのカウル等と同等のカーボンハニカム構造を採用し、高強度、高剛性、軽量化を実現しています。

◆価格
裏骨なし:320,000円
裏骨付き:360,000円
裏骨なし(トリプルクリアコート):380,000円
裏骨付き(トリプルクリアコート):420,000円
 
 

ドライカーボンボンネット | Garage
 
 

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VOLTEX(ボルテックス) アクリルガラス

次に、VOLTEX(ボルテックス) アクリルガラスをご紹介します!

GARAGE ITO R34

VOLTEX製R34用アクリルガラス。

ガラスをアクリル化する事で車両の大幅な軽量化を実現し、コーナリングスピードやスタートダッシュスピードの向上も可能にします。

※競技によっては、ガラスの厚さが指定されている事があります。

◆価格
ASK
 
 

アクリルガラス | Garage
 
 

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HKS EVC

次に、HKS EVCをご紹介します!

CRUISE R34

チューニングメーカーの老舗である、HKSが製作するブーストコントローラーであるEVCは、ターボ搭載車の場合、無理のない範囲で過給圧を上げる事で、パワー引き出す事を可能にします。

過給圧を車内からかんたんに変更する事が出来ます。

競技専用部品のため、公道では使用できませんが、ハイパフォーマンスを狙うなら必須のアイテムです。

◆価格
販売終了
 
 

EVC | Garage
 
 

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ENDLESS ブレーキローター

最後に、ENDLESS ブレーキローター をご紹介します!

しろボン BNR34,CRUISE R34

R34 スカイライン GT-R ブレーキ ブレーキローター ブレーキローター本体 ENDLESS エンドレスローター 出典:http://endless-sport.co.jp/

ハードな走行を繰り返すと、ローター表面には熱による膨張・収縮により、細かいヒビ割れ(ヒートクラック)が発生し、適度な摩擦が得られなくなります。

それを防ぐため、事前に特殊熱処理を行うことで、ローター自体の成分を安定させ、ハード走行時のヒートクラックを大幅に減少させます。

それによりローターの寿命が延び、安心して長期間使用することが可能となっております。

◆価格
ASK
 
 

エンドレスローター  | Garage
 
 

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まとめ

国産スポーツカーやチューニングカーのあり方に革命をもたらしたと言える第2世代スカイラインGT-Rも、遂にこのBNR34で最後となってしまいました。

そしてそれは同時に、搭載されていたRB26DETTそのものだけでなく、日産最後の直列6気筒スポーツエンジンの終焉でもあったのです。

是非モタガレを参考に、そんな名車を自分だけの1台にカスタムしてみてはどうでしょうか。
 
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