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圧倒的パワーが欲しいなら!R34GT-Rに着けたいターボチャージャー3選

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第2世代最初のモデルであるBNR32のデビューから13年、3世代にわたって日本のスポーツカー界で王者に君臨していたスカイラインGT-Rも、このBNR34がついに最後のモデルとなりました。

今回は、そんなR34型GT-Rに着けたいカスタム・チューニングパーツをご紹介。

この記事を参考に、アナタだけの愛車を作り上げてみてください。

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HKS GT2530タービン

まず、HKS GT2530タービンをご紹介します!

ATTKD R34

R34 スカイライン GT-R エンジン ターボチャージャー タービン(本体/キット) HKS GT2530タービン出典:https://www.hks-power.co.jp/

チューニングメーカーでは老舗中の老舗であるHKS製のタービンは、信頼度は抜群。

GT2530タービンはGT-R(RB26エンジン)チューニングの定番とされているタービンキットです。

◆価格
販売終了
 
 

GT2530タービン | Garage
 
 

ATTKD R34 | あなただけのクルマの楽しみ方が見つかる。

 

HKS TO4Zタービン(1.6kg/㎤)

次に、HKS TO4Zタービン(1.6kg/㎤)をご紹介します!

GARAGE ACTIVE R34

R34 スカイライン GT-R エンジン ターボチャージャー タービン(本体/キット) HKS TO4Zタービン(1.6kg/㎤)出典:https://www.hks-power.co.jp/

チューニングメーカーでは老舗中の老舗であるHKS製のタービンは、信頼度は抜群。

TO4Zタービンはフラットな加速感が特徴です。

◆価格
販売終了
 
 

TO4Zタービン(1.6kg/㎤) | Garage
 
 

GARAGE ACTIVE R34 | あなただけのクルマの楽しみ方が見つかる。

 

トラスト GReddy T78 タービン

最後に、トラスト GReddy T78 タービンをご紹介します!

CRUISE R34

R34 スカイライン GT-R エンジン ターボチャージャー タービン(本体/キット) トラスト GReddy T78 タービン出典:http://www.trust-power.com/

トラストのT78タービンは、ハイパワーを実現する、大型タービンです。

トラストのタービンに採用されるフローティングメタル構造は、タービンを回す抵抗が大きいと思われやすいですが、エンジンが暖まりエンジンオイルの油圧がかかった時に本当の性能が発揮されるので、それは誤解だといえるでしょう。

お客様の車両状況、チューニングのお好みに合わせてタイプを選択できます。

◆価格
ASK
 
 

GReddy T78 タービン | Garage
 
 

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まとめ

国産スポーツカーやチューニングカーのあり方に革命をもたらしたと言える第2世代スカイラインGT-Rも、遂にこのBNR34で最後となってしまいました。

そしてそれは同時に、搭載されていたRB26DETTそのものだけでなく、日産最後の直列6気筒スポーツエンジンの終焉でもあったのです。

是非モタガレを参考に、そんな名車を自分だけの1台にカスタムしてみてはどうでしょうか。
 
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