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本気でいたわりたい!R34スカイラインGT-Rにつけたいオイル関係パーツ特集

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第2世代最初のモデルであるBNR32のデビューから13年、3世代にわたって日本のスポーツカー界で王者に君臨していたスカイラインGT-Rも、このBNR34がついに最後のモデルとなりました。

今回は、そんなR34型GT-Rに着けたいカスタム・チューニングパーツをご紹介。

この記事を参考に、アナタだけの愛車を作り上げてみてください。

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東名パワード 大容量オイルポンプ

まず、東名パワード 大容量オイルポンプをご紹介します!

CRUISE R34

R34 スカイライン GT-R エンジン エンジンオイル その他 東名パワード 大容量オイルポンプ出典:http://www.tomei-p.co.jp/

RB26用大容量オイルポンプは、サーキット走行やドラッグ走行時に純正オイルポンプの吐出量や吐出圧が不足して、油圧低下が原因のメタル焼き付きが生じ、エンジンを破損というトラブルを防ぐためのパーツです。

また超高回転、超高出力エンジンになると純正のポンプギアでは強度が不十分なため、エンジンの破損リスクが高まってしまいます。

RB26用大容量オイルポンプは、超大型ポンプギアにより吐出量、吐出圧ともに大幅に向上させ、また独自な設計と、高強度材質の採用によりポンプギアの破損も大幅に低減されています。                

◆価格
138,000円
 
 

大容量オイルポンプ | Garage
 
 

CRUISE R34 | あなただけのクルマの楽しみ方が見つかる。

 

トラスト 大容量オイルパン

最後に、トラスト 大容量オイルパンをご紹介します!

CRUISE R34

R34 スカイライン GT-R エンジン エンジンオイル その他 トラスト 大容量オイルパン出典:http://www.trust-power.com

GReddyの大容量オイルパンキットは、純正のオイル容量に対しプラス600cc-1500ccの容量アップを実現(RB26DETT用は1500ccアップ)。

アルミ製オイルパンの外側に冷却フィンを設置し、内部にはオイルの偏りを防ぐバッフルやモデルによっては可動式バッフルプレートを採用し、確実な冷却とオイル吸入が行なわれるよう開発されています。

◆価格
38,000円
 
 

大容量オイルパン | Garage
 
 

CRUISE R34 | あなただけのクルマの楽しみ方が見つかる。

 

まとめ

国産スポーツカーやチューニングカーのあり方に革命をもたらしたと言える第2世代スカイラインGT-Rも、遂にこのBNR34で最後となってしまいました。

そしてそれは同時に、搭載されていたRB26DETTそのものだけでなく、日産最後の直列6気筒スポーツエンジンの終焉でもあったのです。

是非モタガレを参考に、そんな名車を自分だけの1台にカスタムしてみてはどうでしょうか。
 
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