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安全に関わる部品だからこだわりたい!RX-8用ブレーキパッド特集

安全に関わる部品だからこだわりたい!RX-8用ブレーキパッド特集

2003年3月から2012年6月まで生産されたマツダのRX-8。

RX-7の流れを引き継ぎ、ロータリーエンジン搭載しており、市販車では最後のロータリー車でした。

ロータリースポーツらしい軽快な走りや珍しい観音開きのドアは多くのファンに親しまれました。

今回はそんなRX-8のカスタムにおすすめのブレーキパッドをご紹介します。

制動屋 RM551+

まず、制動屋 RM551+をご紹介します!

LEG MOTOR SPORT RX-8

RX-8 ブレーキ ブレーキパッド ブレーキパッド本体 制動屋 RM551+出典:http://www.seido-ya.com/

制動屋のブレーキパッド「RM551+」です。

カーボンセミメタルを採用しながらもセミメタ特高温時のコントロール性の悪さを改善し、中間域~高温域までコントロール性に優れ安定したストッピングパワーを得ることができるブレーキパッドです。

ブレーキアシシストにも対応しており、初期制動力もマイルドに立ち上がります。

ストリートからサーキットまで、ハイグリップラジアルタイヤ専用の高性能なブレーキパッドです。

※価格はフロント、リアそれぞれとなります。

◆価格
25,000円
 
 

RM551+ | Garage
 
 

LEG MOTOR SPORT RX-8 | Garage

 

project μ(プロジェクトミュー) HC+

次に、project μ(プロジェクトミュー) HC+をご紹介します!

PANSPEED RX-8

RX-8 ブレーキ ブレーキパッド ブレーキパッド本体 project μ(プロジェクトミュー) HC+出典:http://www.project-mu.co.jp/

project μ(プロジェクトミュー)のブレーキパッド「TYPE HC+」です。

ストリートからサーキットまで幅広い温度域で優れた効きとコントロール性を実現するモデルです。

取り合えず、高性能なブレーキパッドに変えてみたいという方におすすめのブレーキパッドです。

◆価格
リア:21,000円
フロント:23,000円

 
 

HC+ | Garage
 
 

PANSPEED RX-8 | Garage

 

制動屋 ブレーキパッド

最後に、制動屋 ブレーキパッドをご紹介します!

オーバードライブ RX-8

RX-8 ブレーキ ブレーキパッド ブレーキパッド本体 制動屋 ブレーキパッド出典:http://www.seido-ya.com/

レースシーンでのブレーキングを支えるトータルブレーキシステムプロデューサー、制動屋。

ストリートからサーキットまで、幅広く対応したブレーキパッドを製作しています。

◆価格
ASK
 
 

ブレーキパッド | Garage
 
 

オーバードライブ RX-8 | Garage

 
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まとめ

RX-8のカスタムにおすすめのブレーキパッドはかがでしたか?

市販車では最後のロータリーエンジンを搭載しており、実用性もあるスポーツカーをもっとカッコよく自分らしさにあふれた一台にしてみませんか。

是非、モタガレの記事を参考にRX-8ならではのカスタムを楽しんでみてください!
 
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