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CZ4A型ランサーエボリューション10におすすめのインタークーラー特集

CZ4A型ランサーエボリューション10におすすめのインタークーラー特集

2007年4月26日新型に発表され、同年に10月に発売されたモデル。通称“エボX”。

キャッチコピーは、「その進化は、一瞬で次代を抜き去る」として、新開発のデュアルクラッチトランスミッションであるSSTを搭載しています。

今回はそんなランサーエボリューション10のカスタムにおすすめのインタークーラーをご紹介します。

HKS Rタイプインタークーラー

まず、HKS Rタイプインタークーラーをご紹介します!

UNLIMITEDWORKS CZ4A GSR

ランサーエボ 10 冷却系 インタークーラー インタークーラー本体 HKS Rタイプインタークーラー出典:https://www.hks-power.co.jp

タービンの真価を引き出し、トルクアップを実現。

走行風を最大限利用して冷却効果を高めるため、車両前部にインタークーラーを装着。

ターボチャージャーにより圧縮され、高温化した空気を冷却し、エンジンへの充填効率を高めるため、コアの性能・パーツ構成・レイアウトを決定しています。

また、エンジン仕様に合わせたインタークーラーは、ターボ効率も最大限に引き出すことができます。

◆価格
220,000円
 
 

Rタイプインタークーラー | Garage
 
 

UNLIMITEDWORKS CZ4A GSR | Garage

 

HKS パイピングキット

次に、HKS パイピングキットをご紹介します!

KANSAI SERVICE エボ10

ランサーエボ 10 冷却系 インタークーラー インタークーラー本体 HKS パイピングキット出典:https://www.hks-power.co.jp

高ブーストの安全性・圧力損失低減に効果を発揮するHKSパイピングキット。

純正の樹脂パイプ等では、ブーストアップを行なったエンジンの高過給時に膨張・破裂等を引き起こす場合があります。

また純正パイプは曲がり箇所が多く曲げRも小さいなど、圧力損失が大きくなってしまいます。

このためHKSはアルミパイプを使用し耐久性・安全性を向上。

さらに純正に比べ極力曲げ数を少なくし、曲げRも大きくとることにより圧力損失の低減を実現しました。

◆価格
72,000円
 
 

パイピングキット | Garage
 
 

KANSAI SERVICE エボ10 | Garage

 

HKS インタークーラー

最後に、HKS インタークーラーをご紹介します!

D LANGUAGE エボ10

出典:https://www.hks-power.co.jp

HKSのエボ10用インタークーラーです。

タービンの真価を引き出し、トルクアップを実現。

ターボチャージャーにより圧縮され、高温化した空気を冷却し、エンジンへの充填効率を高めるため、コアの性能・パーツ構成・レイアウトを決定しています。

また、エンジン仕様に合わせたインタークーラーは、ターボ効率も最大限に引き出すことができます。

◆価格
220,000円
 
 

インタークーラー | Garage
 
 

D LANGUAGE エボ10 | Garage

 
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まとめ

ランサーエボリューション10のカスタムにおすすめのインタークーラーはいかがでしたか?

現状では最後のランエボであり、伝家の宝刀である電子デバイスは熟成の域に達してると言えます。

是非、モタガレの記事を参考にランサーエボリューション10ならではのカスタムを楽しんでみてください!
 
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