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選ぶならコレ!GDB型インプレッサにおすすめのカスタムパーツ特集

選ぶならコレ!GDB型インプレッサにおすすめのカスタムパーツ特集

2000年8月にリリースされたGD型インプレッサ。

ライバルの三菱・ランサーエボリューションと共に最強の2リッター4WDモデルとして、モータースポーツではステージを問わずに活躍。

2度のマイナーチェンジを行い、そのつど、戦闘力を高めていきました。

今回はそんなGD型インプレッサのカスタムにおすすめのカスタムパーツをご紹介します。

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東名パワード IMPREZA GDB APPLIED A~G用 TOMEI ECU

まず、東名パワード IMPREZA GDB APPLIED A~G用 TOMEI ECUをご紹介します!

TOMEI POWERD GDBインプレッサ

GD インプレッサ エンジン ECU フルコン・サブコン・純正書換え 東名パワード IMPREZA GDB APPLIED A~G用 TOMEI ECU出典:http://www.tomei-p.co.jp/

東名パワードが、エンジンベンチ上や実車にて様々なテストを繰り返し、データ採取を徹底的に行い、きめ細かく煮詰めたECUです。

鋭いアクセルレスポンスと加速感、そして太いトルクと高回転域のパワーフィーリング。
ストリートでもサーキットでも、その効果をはっきりと体感できます。

※EJ20 アプライドA~G用があります。

◆価格
48,000円
 
 

IMPREZA GDB APPLIED A~G用 TOMEI ECU | Garage
 
 

TOMEI POWERD GDBインプレッサ | Garage

 

東名パワード SUBARU EJ22KIT

次に、東名パワード SUBARU EJ22KITをご紹介します!

BOZZ SPEED GDBインプレッサ

GD インプレッサ エンジン コンプリートエンジン コンプリートエンジン本体 東名パワード SUBARU EJ22KIT出典:http://www.tomei-p.co.jp/

東名パワード製EJ20エンジン用EJ22KIT。

クランクシャフトのストローク量を4mm延長したクランクシャフトを採用し、専用の鍛造ピストンと組み合わせて使用することで排気量アップが可能となります。

◆価格
338,000円
 
 

SUBARU EJ22KIT | Garage
 
 

BOZZ SPEED GDBインプレッサ | Garage

 

東名パワード EXHAUST MANIFOLD

次に、東名パワード EXHAUST MANIFOLDをご紹介します!

TOMEI POWERD GDBインプレッサ

GD インプレッサ 排気系 エキゾーストマニホールド エキゾーストマニホールド本体 東名パワード EXHAUST MANIFOLD出典:http://www.tomei-p.co.jp

東名パワードがエキゾースト技術を余すところなく注ぎ込み、パワー・トルク・フィーリングすべての面でバランスの取れたエキゾーストマニホールドです。

◆価格
99,000円
 
 

EXHAUST MANIFOLD | Garage
 
 

TOMEI POWERD GDBインプレッサ | Garage

 
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HKS S type INTERCOOLER

次に、HKS S type INTERCOOLERをご紹介します!

BOZZ SPEED GDBインプレッサ

GD インプレッサ 冷却系 インタークーラー インタークーラー本体 HKS S type INTERCOOLER出典:https://www.hks-power.co.jp/

Sタイプコアを採用したインプレッサ用前置きインタークーラーキットです。
250~450PSのライトチューン車におすすめのキットです。

フロントバンパー開口部から見えるインタークーラーコアとバフ仕上げされたタンクやパイピングが存在感をアピールします。

レスポンスの悪化を最小限に抑え純正インタークーラーと同等の過給圧の立ち上がりを実現しています。

※別途レーシングサクションリローデッド(70020-AF006)が必要です。

※SPEC-C(ミッションオイルクーラー、エンジンオイルクーラー装着車)不可。

※F-CON等によるセッティングが必要です。

年改F型用/SPEC C不可/純正リサキュレーション取付不可/
別途レーシングサクションリローデッド(70020-AF006)必要
純正オプションフォグランプ不可

◆価格
148,000円
 
 

S type INTERCOOLER | Garage
 
 

BOZZ SPEED GDBインプレッサ | Garage

 

HKS LAクラッチ ツインプレート

次に、HKS LAクラッチ ツインプレートをご紹介します!

BOZZ SPEED GDBインプレッサ

GD インプレッサ ドライブトレイン クラッチ クラッチ本体 HKS LAクラッチ ツインプレート出典:https://www.hks-power.co.jp

HKSが製作したストリート&スポーツ走行向けクラッチシステム「LAクラッチ」。

車種ごとに想定されるシチュエーションに適合させるため、対応トルク、踏力、半クラッチ領域が吟味されています。

また、700PS対応ながらも基本コンセプトは変わらず、ジャダーの発生を徹底的に抑えた『MGコンポジットディスク』を採用し、純正に勝るとも劣らない発進操作性と、メタル系を超える伝達トルク容量を実現。

さらに、ディスクダンパーの採用によりミッションからの異音発生を防止し、衝撃トルクを吸収することにより駆動系を保護します。

そして、ツイン独自機構としてプレッシャープレートに『ピボットリング』を採用することで、ツインらしからぬ半クラッチ特性を実現し、純正並の発進操作性を可能としています。

◆価格
218,000円
 
 

LAクラッチ ツインプレート | Garage
 
 

BOZZ SPEED GDBインプレッサ | Garage

 

HKS ハイパーマックス スリー スポーツ

最後に、HKS ハイパーマックス スリー スポーツをご紹介します!

BOZZ SPEED GDBインプレッサ

GD インプレッサ サスペンション サスペンションキット サスペンションキット HKS ハイパーマックス スリー スポーツ出典:https://www.hks-power.co.jp/

ハイグリップラジアルタイヤを想定したまさにストリートスポーツの真骨頂ともいえるモデル。

HKS単筒式テクノロジーが多くのモータースポーツフィールドで高い実績を持つ新設計HLP(Hiper Linear Piston)を追求し、融合。

ピストン速度に比例して減衰力も上昇するHLP独自のリニア特性が生み出すレスポンスはスポーツ走行で刻々を変化するタイヤインフォメーション、路面状況、トラクションを的確に補足し、ドライバーの直感に訴えるストレートなフィーリングを与えます。

走りの本能を掻き立てる気持ちよさを追求したストリートスポーツのハイエンドモデルです。

◆価格
販売終了品
 
 

ハイパーマックス スリー スポーツ | Garage
 
 

BOZZ SPEED GDBインプレッサ | Garage

 
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まとめ

GD型インプレッサのカスタムにおすすめの(パーツ名)はいかがでしたか?

販売終了した現在でもチューニングやタイムアタックなどで高い人気を誇ります。

是非、モタガレの記事を参考にGD型インプレッサならではのカスタムを楽しんでみてください!
 
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