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コペンLA400Kにオススメする各種補強パーツをご紹介します!

コペンLA400Kにオススメする各種補強パーツをご紹介します!

"2014年6月に登場した二代目コペン。

エンジンは新型の3気筒を採用し、新たな骨格構造の「D-Frame」を採用しています。

大きな特徴として、ボディ外板の一部を樹脂化し着脱が可能な構造となり、購入後でも外観の変更が可能となっています。

今回はそんなL400型コペンにオススメの補強パーツ、ロアアームバーをご紹介します。"

D-SPORT LA400Kコペン用フロアフレームバー

まず、D-SPORT LA400Kコペン用フロアフレームバーをご紹介します!

D-SPORT COPEN X PLAY, D-SPORT コペンCero, D-SPORT コペンRobe

コペン LA400K ボディー/シャシー その他各種補強 ロワアームバー D-SPORT LA400Kコペン用フロアフレームバー出典:http://www.dsport-web.com/products/node/79

Dフレームを採用し、ボディ剛性が大幅に向上した新型コペン。
そんなコペンにより強固な剛性を与えるための補強バーです。

ボディ剛性が高まることにより駆動ロスを低減、一体感のある走りを実現します。

補強パーツはそれぞれにしっかりと効果が発揮されるので、
一度にすべてを装着せず一つずつ装着していくことをおすすめします!

すべてダイハツ純正色であるジョーヌイエローにて塗装済みです。
 

D-SPORT LA400Kコペン用フロントロワブレース

次に、D-SPORT LA400Kコペン用フロントロワブレースをご紹介します!

D-SPORT COPEN X PLAY, D-SPORT コペンCero, D-SPORT コペンRobe

コペン LA400K ボディー/シャシー その他各種補強 ロワアームバー D-SPORT LA400Kコペン用フロントロワブレース出典:http://www.dsport-web.com/products/node/80

Dフレームを採用し、ボディ剛性が大幅に向上した新型コペン。
そんなコペンに、より強固な剛性を与えるための補強バーです。

ボディ剛性が高まることにより駆動ロスを低減、一体感のある走りを実現します。

補強パーツはそれぞれにしっかりと効果が発揮されるので、
一度にすべてを装着せず一つずつ装着していくことをおすすめします!

すべてダイハツ純正色であるジョーヌイエローにて塗装済みです。
 

TAKE OFF フロアサポートバー

最後に、TAKE OFF フロアサポートバーをご紹介します!

CROSS COPEN ROBE(LA400K), CROSS COPEN X-PLAY(LA400K)

コペン LA400K ボディー/シャシー その他各種補強 ロワアームバー TAKE OFF フロアサポートバー出典:http://k-takeoff.com/wordpress/tag/フロアサポートバー/

テイクオフ製のコペン用フロアサポートバー。

フロアトンネルをサポートバーでつなぐことで剛性アップ。ボディのねじれを軽減します。

コーナリング時はもちろん、直進時やブレーキング時の車体の安定性が向上します。

 
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まとめ

L400型コペンにおすすめの補強パーツ、ロアアームバーはいかがでしたか?

外観の変更が出来るということは、カスタムの方向性が二倍に広がりますね!

是非、モタガレを参考にオリジナリティーあふれる1台を仕上げてみて下さい!
 
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