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日産 NV350キャラバン!!ハイエースキラーのカスタムとは!?

日産 NV350キャラバン!!ハイエースキラーのカスタムとは!?

日本で1BOXバンと言えば、ほとんどの人が『ハイエース』と答えると予想されますが、国産1BOXバンで忘れてはいけない車があります。長年キャラバン / ホーミーを販売してハイエースをライバル視していた日産も、2012年6月に最新型のNV350キャラバンを登場させました。カスタムベースとしてもハイエースのライバル車として人気があります。

日産 NV350キャラバンとは

日産nv350キャラバン

出典:https://www3.nissan.co.jp/

長らくハイエースをライバルとして大型1BOX商用車を販売してきた日産ですが、1990年代の経営危機の最中もキャラバン、および1999年まで存在した同型車のホーミーでハイエースを追いかけてきました。

満を持して2012年に11年ぶりのモデルチェンジを敢行、NV350キャラバンとして再出発し、全ての面でハイエースを凌駕する存在となるべく日産渾身の1台を送り出します。

長年トップを走り続けたハイエースのブランド力は凄まじく、NV350をもってしてもライバルとして名前が上がることすらほとんど無い同車ですが、確かにハイエースを研究しつくし、匹敵するボディと積載性、最新装備を持つ最大のライバルです。

NV350キャラバンの特徴

日産キャラバンnv350

出典:https://www3.nissan.co.jp/

ハイエースの中でも『究極のハコ』として名高い現行200系ハイエースを徹底研究して開発しただけに、キャブオーバー商用車初となる装備がデビュー時から、あるいは途中追加で装備されました。

以下は一例です。
 
・ディーゼルエンジンの排ガス浄化用リーンNOxトラップ触媒
・インテリジェントキー
・プッシュエンジンスターター
・衝突被害軽減ブレーキ(4ナンバー小型貨物車では初)
・移動物検知機能付きインテリジェント アラウンドビューモニター(同上)

ブランド力のハイエースに先進装備で追いつき追い越すことを狙っており、絶え間ない進化を繰り返しているほか、『モデリスタ』など純正カスタム仕様のあるハイエースに対抗し、NV350キャラバンも商用車でありながらオーテック仕様の『ライダー』を設定しています。

NV350キャラバンのライバル車

日産 NV350キャラバン

出典:https://www3.nissan.co.jp/

1BOX車に限らないのですが、キャブオーバータイプの1BOX車は衝突安全への対策やミニバン / レジャーへの転用時の乗り心地の問題、重量増加に対応するエンジンの有無などがあって、今や定番車種しか残っていません。
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トヨタ ハイエース / レジアスエース

日産 NV350キャラバン出典:https://toyota.jp/

NV350キャラバンのライバル、というより1人勝ちしていてNV350キャラバンだけが唯一対抗馬として何とか残っているという形なのが、トヨタ ハイエース(トヨペット店扱い)および、ネッツ店扱いの同型車レジアスエースです。

日本の1BOX車の中でも定番中の定番、トラックやバスを除く国産商用車の旗艦とも言える横綱級モデルで、人気度から言えばライバル不在と言って良いほどです。

NV350キャラバンも対抗すべく全力を尽くした1台ですが、ハイエースのブランド力には抵抗し難く、圧倒的な差をつけられています。

ただし、あまりの人気に盗難率もトップクラスなため、リスクを回避しようとあえてNV350キャラバンを選ぶユーザーもいるかもしれません。

マツダ ボンゴバン

日産 NV350キャラバン出典:http://www.mazda.co.jp/

中型1BOXキャブオーバーバンであり、NV350キャラバンやハイエースとはクラス違いではありますが、他のキャブオーバー後輪駆動中型1BOXバンがことごとく廃止されてしまったので、NV350キャラバンやハイエースの4ナンバーモデルの対抗馬ともなります。

ボディが小さいので積載力などは比べるべくもありませんが、小回りの良さなどは優秀で、日産 NV200バネットのようなFF車と比べれば満載時のトラクションなど走行安定性にもアドバンテージがある隠れた名車。

かつて1960年代には1BOX車の代名詞だった栄光の時期もあり、古い人だと1BOX車全般を『ボンゴ』という場合もあります。

日産や三菱へ行っていたOEM供給が終了してしまったのでいつまで販売が続くかわかりませんが、キャブオーバータイプの中型1BOXバン最後の砦です。

NV350キャラバンの新車&中古価格

日産 NV350キャラバン出典:https://www3.nissan.co.jp/

2018年6月現在、NV350キャラバン(バンモデル)の新車価格は以下のようになります。

※(内は4WD)

【2リッターガソリンエンジン】
213万7,320円~307万1,520円
【2.5リッターガソリンエンジン】
248万7,240円~251万9,640円(282万5,280円)
【2.5リッターディーゼルターボエンジン】
273万3,480円~366万6,600円(315万4,680円~397万4,400円)
上記価格はバンのみですが、他にワゴンとマイクロバスの設定があり、以下に各ボディタイプごとの主な仕様を書き出します。

【バン】
・ロングボディ / 標準幅 / 標準ルーフ仕様(4ナンバー車、2WD / 4WD双方あり)
・スーパーロングボディ / 標準幅 / ハイルーフ仕様(1ナンバー車、2WD / 4WD双方あり)
・スーパーロングボディ / ワイド幅 / ハイルーフ仕様(1ナンバー車、2WD / 4WD双方あり)
【ワゴン】
・ロングボディ / 標準幅 / 標準ルーフ仕様(3ナンバー車、2WDのみ)
・スーパーロングボディ / 標準幅 / ハイルーフ仕様(3ナンバー車、2WDのみ)
【マイクロバス】
・スーパーロングボディ / ワイド幅 / ハイルーフ仕様(2ナンバー車、2WD / 4WD双方あり)
全ボディタイプ含む中古車相場は以下の通り。
72.8万円~739万円
中古車価格上位にはキャンピングカーが多く、キャンピングカーを除くと351.5万円が上限です。

価格帯よりも中古車市場に出回るタマ数ではやはりハイエースが圧倒的で約5倍ほどあり、現状ではまだNV350キャラバンの新車販売が少ないことを物語っています。
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NV350キャラバンの主なスペック

日産キャラバンnv350出典:https://www3.nissan.co.jp/
日産  CW4E26 キャラバン バンスーパーロングボディ ワイド幅 ハイルーフディーゼル2WD 2018年式
全長×全幅×全高(mm):5,230×1,880×2,285
ホイールベース(mm):2,940
車両重量(kg):2,050
エンジン仕様・型式:YD25DDTi 水冷直列4気筒ディーゼルDOHC16バルブ ICターボ
総排気量(cc):2,488
最高出力:95kw(129ps)/3,200rpm
最大トルク:356N・m(36.3kgm)/1,400~2,000rpm
トランスミッション:5AT
駆動方式:FR

NV350キャラバンのまとめ

日産キャラバンnv350出典:https://www3.nissan.co.jp/

モデルチェンジでNV350キャラバンとなってから5年、宿敵ハイエースから市場を奪ってシェア40%を目指す目標は未だ達成されたとは言い難いものがありますが、少なくとも内容的にはより新型の同車でハイエースに匹敵するものとなりました。

しかしながら、ハイエースのブランド力には及ばないのが事実ですが、一方で次期ハイエースは衝突安全対策でボンネットを備え、荷室容量が少なくなるとも言われています。

NV350キャラバンにも無縁な話ではありませんが、本当の勝負はハイエースが現行の200系からモデルチェンジして初めて始まるのかもしれません。

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