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やる気みなぎるVTECサウンド、S2000におすすめのマフラーとは?

やる気みなぎるVTECサウンド、S2000におすすめのマフラーとは?

オープンカーでありながらクローズドボディに引けを取らない剛性と走行性能を持つクルマ、S2000。

1999年4月に本田技研工業より29年ぶりに発売開始されたFR車であり、立て置きに搭載された直列4気筒 DOHC VTEC NA 2リッターエンジン「F20C」のレーシングカーさながらの高回転エンジンは、人々を魅了しました。

今回はそんなS2000の走りを変化させるマフラーを紹介します。

マフラー(サイレンサー)とは

エンジンから出た排気を車体後方に排出する為のパーツ、マフラー(サイレンサー)。

一般的には、エンジンが搭載されているフロント排気部から後方まで、車全体を通過する非常に長いパーツだと思われていることが多いですが、実は「マフラー」は車体後方の短い部分のみなのです。

排気するパーツは幾つかに分かれ、エンジンの各シリンダーからの排気を1つにまとめるエキゾーストマニホールド(エキマニ)。排気ガスを化学反応により浄化する為の触媒。

そして排気音を小さくする中間パイプ及びマフラーエンド等に分かれています。主にマフラーと言われているのが中間パイプから先のリアピースにかけての部分です。

マフラーが持っている大きな役割としては「音を小さくすること」があります。

これを実現するために、マフラーのタイコ部分(サイレンサー)には、小さな間仕切りが複数設置されていたり、パイプは直接つながらず、タイコ内を迂回してから排気されるといった構造があり、静粛性を実現しているのです。

しかし、仕切りが多いということは、それだけ排気時の抵抗も大きいということになります。

その為、エンジンがストレスなく仕事をするためには、静粛性を犠牲にして排気効率を上げる必要があるのです。
 

マフラー交換によるメリット・デメリット

メリット
マフラー交換によるメリットは、前項であったように、エンジン性能及び走行性能の向上があります。

マフラー内の排気抵抗になる箇所を見直し、排気効率を向上させることで、よりエンジンがスムーズに排気を行えるようになり、パワーアップに繋がるのです。

また、材質を鉄からチタンなどの軽量素材に変えることで、大幅な軽量化を実現する事も出来ます。


デメリット
効率を上げるために静粛性を犠牲にするので、閑静な住宅街や団地等を走るのには非常に迷惑がかかる場合があります。

また、余りにも音量が大きい場合、突起物規制に対応していない場合、車検非対応となり違法改造にあたるので、公道を走行することが出来なくなります。社外マフラーを購入する際は、車検対応品か競技専用部品かをよくご確認の上、ご購入いただくことをオススメ致します。


さて、マフラーについて簡単におさらいが済んだところで、次項からはショップデモカーに装着されているスポーツマフラー達をご紹介します。
 

KURUMADOH CUSTOM FACTORY S2000

まず、KURUMADOH CUSTOM FACTORY S2000をご紹介します!

トレーシー 70φマフラー改

KURUMADOH CUSTOM FACTORY S2000出典:http://www.kurumadoh-custom.com/

2013年のレブスピード筑波スーパーバトルのストリートラジアルクラスのクラス優勝を果たしたKURUMADOH CUSTUM FACTORY。

そんなTRACY SPORTSのノウハウを詰め込んだストリート仕様70Øマフラー。

レース活動からの経験と実績が詰め込まれた技術が圧倒的性能を生み出します。

◆価格
100,000円〜

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amis S2000

次に、amis S2000をご紹介します!

70S ステンレスマフラー

amis S2000出典:http://www.cg-amis.com/

70S ステンレスマフラー出典:http://www.cg-amis.com/

1.2mm厚のステンレスパイプで制作されており軽量化にも拘ったマフラーです。

中間パイプサイドにレゾネーターを設置することで室内のノイズ低減を実現。

低回転時は静かなのに対し高回転時の音質は高めの気持ちよいサウンドとなっており、ドライバーの気持ちを高ぶらせてくれるでしょう。

◆価格
135,000円

◆材質
ステンレス

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無限 S2000

次に、無限 S2000をご紹介します!

SPORT EXHAUST SYSTEM

無限 S2000出典:http://www.mugen-power.com/

SPORT EXHAUST SYSTEM出典:http://www.mugen-power.com/

ホンダのアフターパーツブランドである無限。

そんな無限が培ってきた技術により作られたリアバンパー専用エキゾーストシステムです。

消音材に良質な物を使用する事で劣化しにくく、無限独自の重低音が響き渡ります。

保安基準適合。JASMA認定品。専用メタルステッカー付き

◆価格 148,000円

◆材質
ミッドサイレンサーパイプ:ステンレス
テールサイレンサーフィニッシャー:チタン

◆サイズ
外径:φ89.1/内径:φ76.0

◆適合
AP1-100、-110、-120、-130

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M&M HONDA S2000

次に、M&M HONDA S2000をご紹介します!

スーパーチタニュームエキゾーストシステム

M&M HONDA S2000出典:http://www.mandm-honda.com/

スーパーチタニュームエキゾーストシステム出典:http://www.mandm-honda.com/

スーパーチタニュームエキゾーストマフラーは、厳選された国産品のチタン材料を使用してオーダーメイド設計のハンドメイドで製作された製品です。

また音量、音質、音感、排気効率は特にこだわりの最高品質を追求した受注生産のハンドメイド製品です。

オーダーメイドで設計されるこのマフラーは、他にはないVTECサウンドを奏でるでしょう。

◆仕様
・基本設計仕様 触媒以降から、メインパイプチタニューム径60φ、70φから選択可能。
・フィニッシュデザインは高品質の2重テールを使用し径100φと110φから選択可能。
・テールデザインはチタニュームパイプの2重構造で厚みを持たせ、表面は鏡面仕上げのレインボーカラーに焼き入れ処理を施しています。

◆価格
328,000円

◆材質
チタン

◆サイズ
Typeシングル60-100φ/メインハパイプ径60φ、テール径100φ、サブサイレンサー/異形形状 、メインサイレンサー/オーバル形状

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GP SPORT S2000

次に、GP SPORT S2000をご紹介します!

EXAS EVO TUNE 60φ右出し

GP SPORT S2000出典:http://www.gpsports.co.jp/

EXAS EVO TUNE 60φ右出し出典:http://www.gpsports.co.jp/

通常、排気音量を効果的に下げるにはサイレンサー内のパイプ径を細くしたり、サイレンサー内部に排気抵抗を設ける方法が多くとられます。

GP SPORTSではエグザスエボチューンに内部で壁面に反響した、排気脈動と入ってくる排気脈動とが互いにぶつかり合い相殺する事で、消音効果を発揮するパワーチャンバーを装備しました。

チャンバー内で効率良く消音させる事ができるので、マフラー本体の排気抵抗を極力排除する事ができ、ストレートマフラーと同等の排気効率を実現しています。

◆価格
78,000円

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TRACY SPORTS S2000

最後に、TRACY SPORTS S2000をご紹介します!

セレクティブスポーツマフラー 静御前

TRACY SPORTS S2000出典:http://www.tracysports.net/

セレクティブスポーツマフラー 静御前出典:http://www.tracysports.net/

運転するのが楽しくなるほど胸を躍らせる圧倒的なパワー感、乾いたサウンド、低回転域から高回転域まで弾けるレスポンス, それらを全て両立されたマフラーキットです。

”レース活動からの経験と実績”、“圧倒的な性能”をコンセプトにTRACY SPORTSにより開発されたこのマフラーでは段違いのパワーを実感出来るでしょう。 

全回転域での音割れはほぼ無いと言ってもよく、気持ちよくVTECに入ります。

◆価格
100,000円

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まとめ

S2000にオススメのマフラー、如何だったでしょうか?

マフラーの交換は車の性能が向上するだけでなく、やる気なサウンドが貴方の走りを更に楽しくさせてくれる事でしょう。

もしS2000のマフラー選びに悩んだ場合は是非一度、デモカー達を参考に選んで見て下さい。
 
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関連リンク

 
KURUMADOH CUSTOM FACTORY S2000 | Garage
 
 
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無限 S2000 | Garage
 
 
M&M HONDA S2000 | Garage
 
 
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