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86をもう一つ上のステージに!トヨタ86おすすめECUチューン15選

86をもう一つ上のステージに!トヨタ86おすすめECUチューン15選

「直感ハンドリングFR」をコンセプトに2012年に登場した、トヨタ 86。

かつてAE86に乗っていた・憧れていた層をメインターゲットとしたそのスタイリングは今でも多くの人気を集めています。

今回はAE86の精神である「自分だけの1台を楽しみながら育てる」を継承する86のカスタマイズについてまとめました。ここではおすすめのスポーツタイヤをご紹介します。

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amuse Hi TECH-ROM

まず、amuse Hi TECH-ROMをご紹介します!

AMUSE 86

86 (ハチロク) エンジン ECU フルコン・サブコン・純正書換え amuse Hi TECH-ROM出典:http://www.webamuse.co.jp/

コンピューターセッティングを得意とするアミューズが手掛けるハイテックROMは、ノーマルのまま車両のもともとのポテンシャルを引き出すだけではなく、様々なカスタムチューンングされた状態のマシンにも最適化することにより、各マシンごとの性能を最大限引き出します。

燃料プログラムの変更、ハイスロットルプログラム(電子スロットルデータ変更)、レブリミッター変更、点火時期プログラム変更、スピードリミッター解除を行います。

◆価格
98,000円
 
 

Hi TECH-ROM | Garage
 
 

AMUSE 86 | Garage

 

amuse Hi TECH-ROM-HTG(ハイテックロム・ハイスロットギア)

次に、amuse Hi TECH-ROM-HTG(ハイテックロム・ハイスロットギア)をご紹介します!

AMUSE 86

86 (ハチロク) エンジン ECU フルコン・サブコン・純正書換え amuse Hi TECH-ROM-HTG(ハイテックロム)出典:http://www.webamuse.co.jp/

HTG(ハイスロットギア)仕様はスロットルコントローラーでは味わえない、スロットルレスポンスを実現します。

一般的にスロットルコントローラーはアクセルペダルの開度(電圧)に対して、何パーセント増やした(また減らした)電気信号を電子スロットルへ送ることで、ドライバーの感覚的なアクセルレスポンスを向上させる手法が使われています。

しかし、本当に実現したいアクセルレスポンスはもっと細かいもののはずである、と考えたアミューズはコンピューターのスロットルマップをより細かく設定。

さらにメーカーのリプロにも対応できるよう、車両メーカーのオリジナルアプリケーションを生かしたMAPセッティングとなっています。これにより、ノーマルROM土曜にディーラーでの点検や診断、車両メーカーのアップデートなどに対応しています。

◆価格
29,800円
 
 

Hi TECH-ROM-HTG(ハイテックロム) | Garage
 
 

AMUSE 86 | Garage

 

amuse Hi TECH-ROM for HKS Flash Editer(ハイテックロム)

次に、amuse Hi TECH-ROM for HKS Flash Editer(ハイテックロム)をご紹介します!

AMUSE 86

86 (ハチロク) エンジン ECU フルコン・サブコン・純正書換え amuse Hi TECH-ROM for HKS Flash Editer(ハイテックロム)出典:http://www.webamuse.co.jp/

HKSフラッシュエディターに、アミューズのコンピューターチューンデータを入れた、アミューズハイテックロム。

HKSフラッシュエディターは最大4つのデータ(ノーマル、フェーズ1、フェース2、ショップオリジナル)を保持することが可能で、ユーザーがその時々選択できることができます。

また、車両ごとにセッティングを行うメニューもあるので、HKSフラッシュエディターをお持ちの方はコチラを検討してみることもおすすめです。

◆価格
フラッシュエディター+オリジナルデータセット:98,000円
オリジナルデータインストールのみ(本体は付属しません):38,000円
 
 

Hi TECH-ROM for HKS Flash Editer(ハイテックロム) | Garage
 
 

AMUSE 86 | Garage

 
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HKS F-CON iS 汎用

次に、HKS F-CON iS 汎用をご紹介します!

ESPRIT 86

86 (ハチロク) エンジン ECU フルコン・サブコン・純正書換え HKS F-CON iS(エフコン)出典:https://www.hks-power.co.jp/

純正ECUにカプラーONするだけでエンジンをコントロールすることが出来る、サブコンピューター(サブコン)のF-CON is。

燃料・点火時期補正や給排気系のデーターフィードバックから最適なエンジンマップを実現することが出来ます。

データの変更はHKSパワーライター店(iS取扱店)で行う必要がありますが、細かなコントロールを比較的、お手軽に実現できるのが特徴です。

◆価格
汎用:70,000円
汎用+OSCセット:108,000円
 
 

F-CON iS(エフコン) | Garage
 
 

ESPRIT 86 | Garage

 

OK自動車 OKレーシング オリジナルECU現車セッティング

次に、OK自動車 OKレーシング オリジナルECU現車セッティングをご紹介します!

OKレーシング 86

出典:http://www.okracing.jp/

クルマの状態や使用用途にあわせて、OKレーシング独自のノウハウをもとにECUTEKによってECUをセッティングします。

ダイナパックを使用し、フューエルマップ、点火マップ、リミッターカット、可変バルタイ、電子スロットル調整を行い、ユーザー車両の条件に合わせて全体的に効率良くパワーが出せるよう、ECUデータを変更していきます。

NAはパワーアップが難しいエンジンですが、ロムチューンを行うことによって効果的にノーマルエンジンのパワーアップを行うことができます。

◆価格
120,000円
 
 

OKレーシング オリジナルECU現車セッティング | Garage
 
 

OKレーシング 86 | Garage

 

トラスト EcuTeK GReddy ver.

次に、トラスト EcuTeK GReddy ver.をご紹介します!

Eg majic 86

86 (ハチロク) エンジン ECU フルコン・サブコン・純正書換え トラスト ECUTEC出典:http://www.trust-power.com/

86/BRZ ECUチューンの最先端、「エキテック」のGReddyバージョンです。

フルデータとライトデータの2種類が用意されています。

チューニングによって変化する燃調や点火タイミングを、ECUチューンによりプログラムの最適化を行なうことで、パーツ・クルマ本来のパフォーマンスが発揮されます。

また、エキテック グレッディバージョンには基本的な補正に加え、スピードリミッターカットやラジエターファンコントロール等、スポーツ走行を楽しむには必須の制御を行うことができます。

※エキテックグレッディバージョン フルデータは、以下のパーツとの組み合わせに対応いたします。
マフラー:CS-GTS、GS-GTS ver.2、パワークストリームR、スーパーストリートチタン
クリーナー:AIRINX-GT、エアインクスB※又は純正
EX.マニホールド:GReddyスポーツキャタライザー※又は純正
センターパイプ(第2触媒):純正

◆価格
ライトデータ:65,000円
フルデータ:138,000円
 
 

ECUTEC | Garage
 
 

Eg majic 86 | Garage

 
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HKS Flash Editor

次に、HKS Flash Editorをご紹介します!

SHELL ENGINEERING 86, E.M.C タイヤプロショップアリーナ86, Orignal RUNDUCE 86

86 (ハチロク) エンジン ECU フルコン・サブコン・純正書換え HKS Flash Editor出典:https://www.hks-power.co.jp/

スピードリミッター解除のエントリーユーザーから、ハイレベルなプロチューナーまで使用可能な HKSフラッシュエディター。

車両の故障診断コネクタ(OBDIIコネクタ)より、ECU ReFlashを行うことができるセッティングツールです。

バルブタイミング、電動スロットル、ブーストの最適化を行い、低回転から高回転までスムーズな伸びを味わえます。

◆価格
70,000円
 
 

Flash Editor | Garage
 
 

SHELL ENGINEERING 86 | Garage
 
 

E.M.C タイヤプロショップアリーナ86 | Garage
 
 

Orignal RUNDUCE 86 | Garage

 

TRIAL TRY FORCE ECU

次に、TRIAL TRY FORCE ECUをご紹介します!

TRIAL 86

86 (ハチロク) エンジン ECU フルコン・サブコン・純正書換え TRIAL TRY FORCE  ECU出典:http://www.trial.co.jp/

86/BRZ用のTRY FORCE  ECU(コンピューターチューン)は、ECU-TEK社製の編集ソフトで、スピードリミッターやレブリミッターの変更や、もちろんパワーを上げていく上で重要な、燃調、点火時期、バルブタイミング、電子制御スロットル等を最適化し、パワー・レスポンスを向上させています。

TRIALデモカーでは純正交換エアフィルター・SARDスポーツキャタライザー・TRIALダブルサウンドマフラー・TRIAL軽量プーリーKITを装着の車両でテストの結果、コンピューターチューンをする前のパワーは、182馬力でしたが、コンピューターチューン後は212PSと、30馬力UPを実現しました。

レスポンスも良くなり低速からパワーアップしてますので、トルクも増え、乗りやすい車にすることができます。

※スピードリミッターを装着されている場合は、取り外しが必要。
※スピードリミッターのみの解除も可能。

◆価格
205,000円
 
 

TRY FORCE ECU | Garage
 
 

TRIAL 86 | Garage

 

T'z style スピードリミッターカット(ECU書き換え)

次に、T'z style スピードリミッターカット(ECU書き換え)をご紹介します!

T’sSTYLE 86

出典:https://www.tzstyle-racing.com/

スーパー耐久などレースにも参戦実績をもつ、T's Style。

15年以上の経験で一般修理・改造・メンテナンス・レーシングカー製作などで様々な車両に関わりがあり、知識と経験が豊富で国産・外車全メーカーに対応しております。

86・BRZ用スピードリミッターカットは、安心安全の純正ECUの書換えです。

書換えるだけで、外付け後付けではないため、接触不良や作動不良は皆無です。

これで気持ちよくサーキットが走れてタイムアップすることができます。

※公道走行では制限速度を遵守して下さい。

◆価格
40,000円
 
 

ECU書き換え | Garage
 
 

T’sSTYLE 86 | Garage

 
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DRiViSiON(ドライヴィジョン) POWER ECU for86

次に、DRiViSiON(ドライヴィジョン) POWER ECU for86をご紹介します!

DRiViSiON 86

86 (ハチロク) エンジン ECU フルコン・サブコン・純正書換え DRiViSiON(ドライヴィジョン) POWER ECU for86出典:https://drivisionecu.jimdo.com/

SUBARU DIT ECUチューニング、シェアNo1の実力をもつDRiViSiON。

ECUチューニングでは、他では触れることのできない深層領域にまでアクセスし、コンピュータが持つ学習機能をフルに活用した「真・純正」ともいえる制御を実現しています。

DRiViSiON PowerECUの最高峰で排気量がアップしたような加速感、どこまでも伸びてゆく爽快感を確実に体感できます。

NAで約30PSのパワーアップを実現し、低速からトルクフルで、爽快な吹け上がりになります。

アクセルにリニアに反応するレスポンスも特徴です。

ネッツトヨタブルーエリアでも定期施工しており、正規ディーラーが認めた性能と信頼性です。

※価格は、TOYOTA86用でインストール工賃が含まれております。

◆価格
stage1:105,000円
stage2:135,000円
stage3:135,000円
 
 

POWER ECU for86 | Garage
 
 

DRiViSiON 86 | Garage

 

HKS F-CON VPro Ver.4

次に、HKS F-CON VPro Ver.4をご紹介します!

HKS 86 DRIFTver

86 (ハチロク) エンジン ECU フルコン・サブコン・純正書換え HKS F-CON VPro Ver.4出典:http://www.hks-power.co.jp/index.html

F-CON V Pro Ver.4は、ハイレベルなプロチューナー向けフルコンピュータです。

入力や出力ポートを多数持った優れたハードウェア、それらを意のままに設定できる柔軟なソフトウェア、簡単にフィッティング可能なハーネス類、従来のユーザーインターフェースを踏襲したPOWER WRITER設定など長年のF-CON V Proのノウハウを活かしハイレベルなプロチューナーが活用できる、多機能、高度なエンジン制御ができる信頼性の高いフルコンピュータです。

ブーストアップからよりハードチューンを行う場合に、フラッシュ書換方式ではできない、リアルタイムなデータの書換等が可能で、セッティング作業性が特に優れています。

また、パワーライターでのログ機能を使ってのデータの詳細な確認も可能です。

◆価格
販売終了
 
 

F-CON VPro Ver.4 | Garage
 
 

HKS 86 DRIFTver | Garage

 

ブリッツ B-EMU [BLITZ ENGINE MANAGEMENT UNIT]

次に、ブリッツ B-EMU [BLITZ ENGINE MANAGEMENT UNIT]をご紹介します!

BLITZ 86

86 (ハチロク) エンジン ECU フルコン・サブコン・純正書換え ブリッツ B-EMU [BLITZ ENGINE MANAGEMENT UNIT]出典:http://www.blitz.co.jp/index.html

B-EMUは、純正コンピュータ(ECU)のデータをブリッツオリジナルのチューニングデータに書き換える事で車両の持つポテンシャルを最大限に発揮するECUチューニングです。

純正ECUのデータを直接変更するタイプですので、純正のメリットや各種機能は残しつつ、トラブル無くECUチューニングを行う事が出来、サーキットや市街地でのテストでBLITZが培ってきたノウハウを注ぎ込まれた独自のセッティングデータを簡単に手に入れることができます。

バルブタイミング、空燃比、点火時期、スロットルマップを見直し、更なるレスポンスアップと中低速域でのトルク/パワーアップを実現します。

スピードリミッター/レブリミットの引き上げも反映し、ブリッツのエアクリーナー・マフラーシリーズに対応するセッティングデータをインストールすることができます。

車両の仕様変更にも対応し、データのステップアップ(変更)リーズナブルに可能です。

※通常はノーマルコンピュータを取り外していただき、弊社でお預かりしての書換対応となります。

◆価格
98,000円
 
 

B-EMU [BLITZ ENGINE MANAGEMENT UNIT] | Garage
 
 

BLITZ 86 | Garage

 
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Rasty フラッシュEVO

次に、Rasty フラッシュEVOをご紹介します!

Rasty 86 GTV turbo ZN6

RastyフラッシュEVOシリーズは、パワーアップは必要ないがリミッターは切りたいというエントリーユーザーモデルのフラッシュEVOイージーと、より本格的なECUであるフラッシュEVOの2種類が用意されています。

フラッシュEVOでは各センサー、MAPスケールを最適化することにより、より細かい制御が可能になります。

純正メーカーのECUバージョンアップ、リフラッシュにも対応可能です。(要確認)  

フルノーマルの車両でもメーカーが燃費対策により封印してあるエンジン本来の力を発揮することが出来ます。

長年トヨタVVT制御の車両を多く手がけてきた実績を元に作り上げたパフォーマンスを体感できます。

筑波サーキットを57秒で回るデモカー86に装着されていることから、その性能はお墨付きです。

◆価格
ASK
 
 

フラッシュEVO | Garage
 
 

Rasty 86 GTV turbo ZN6 | Garage

 

SARD ECU CUVU FLASH ZN6/ZC6 forターボ

次に、SARD ECU CUVU FLASH ZN6/ZC6 forターボをご紹介します!

SARD 86 GT3

SARD製の86/BRZ用ECUです。

専用のカプラー&ハーネスが付属するため、ワンタッチでの接続が可能となっており、容易に取り付けが可能となっています。

ワイドレンジ圧力センター付きで、ターボ用のデータが入っているためセッティングの必要性がありません。

SARDのボルトオンターボキットを装着するなら、絶対にあわせて装着したいパーツのひとつです。

※サード本社にECUを送る必要があります。(車両仕様書必要)

◆価格
158,000円
 
 

ECU CUVU FLASH ZN6/ZC6 forターボ | Garage
 
 

SARD 86 GT3 | Garage

 

トラスト 【86/BRZ用】EcuTeK(エクテック) GReddy ver.

最後に、トラスト 【86/BRZ用】EcuTeK(エクテック) GReddy ver.をご紹介します!

Ti RACING 86

エアロパーツからエンジンパーツまで幅広い車種のチューニングパーツを開発しているショップ「トラスト」。

その製品はトラストのデモカーだけでなく様々な会社のデモカーにパーツが採用され、信頼性と性能は折り紙付きです。
 

そんなトラストが製作した【86/BRZ用】EcuTeK(エクテック) GReddy ver.はTi RACINGのデモカーである86に採用されています。

この車両は、パワーアップ系のチューニングをあまり行っていない車両にもかかわらず、筑波サーキットを1分3秒台という結果を出しています。

ECUのチューニングメニューはフルデータとライトデータが用意されています。

フルデータは対応パーツとの組み合わせいおいて最大限の性能を発揮し、ライトデータはスポーツ走行を楽しむことに重点を置いた内容です。

チューニングによって変化する燃調や点火タイミングを、ECUチューンによりプログラムの最適化を行なうことで、パーツ・クルマ本来のパフォーマンスが発揮されます。

また、スピードリミッターカットやラジエターファンコントロール等、スポーツ走行を楽しむには必須の制御も行います。

診断用ポートにパソコンとの接続用ケーブルをつなぐことでECUセッティングをする事が出来、既にセッティングされているデーターのインストールや愛車の状態に合わせた現車セッティング等幅広く対応する事が可能です。

※エキテック グレッディバージョン フルデータは、以下のパーツとの組み合わせに対応致します。
●対応パーツ
マフラー:CS-GTS、GS-GTS ver.2、パワークストリームR、スーパーストリートチタン
クリーナー:AIRINX-GT、エアインクスB※又は純正
EX.マニホールド:GReddyスポーツキャタライザー※又は純正
センターパイプ(第2触媒):純正


◆価格
エキテック グレッディバージョン フルデータ:138,000円
エキテック グレッディバージョン ライトデータ:65,000円
 

 

ECUTEK オリジナル | Garage
 
 

Ti RACING 86 | Garage
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まとめ

いかがでしたでしょうか?

各ショップ・メーカーが独自の技術と走行データを用いて製作されたECUは、貴方の車を更に速く進化させてくれる事でしょう。

カスタマイズをする際は、是非参考にしてみて下さい。
 
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