現在は3代目が販売されているアウディTTは、カスタムすることでよりスポーティなイメージを強調したいユーザーが多い1台。 2代目までは大排気量V6エンジン搭載車も設定されていましたが、現在はダウンサイジングターボ化され1.8～2リッター直4ターボの普及版か、2.5リッター直5ターボの高性能版というラインナップになっています。 3代目アウディTTにおすすめのカスタムパーツや維持費、中古車価格もご紹介します。

実用性最重視の商用車にあって、メーカーラインナップから消えることにファンが涙した名車といえば、サンバートラックの横に並ぶ車両はいないでしょう。 日本の軽自動車の歴史をスバル360と共に切り開き、ライバルメーカーとは全く異なる独特な軽トラ / 軽1BOXサンバーは、2012年に惜しまれつつスバル独自生産が終了。 独自生産終了以降は、ダイハツ ハイゼットのOEMを受けることでスバル サンバーの名前は残っていますが、サンバーならではのRRレイアウトは6代目まで。 現在もカスタムの素材として愛好家に楽しまれているサンバートラックとは、どんな魅力が詰まったクルマだったのでしょうか？