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R Magic(アールマジック)製SE3P型RX-8用ブレーキキット、リア314mmローターキットです
RX8の場合、サーキット等でハードブレーキングをする際、フロントと比較すると、リアブレーキの効きが弱いことが挙げられます。
パッドの材質を前後で変えて対応することもありますが、この方法だとローター温度の変化により、安定した性能を得ることは難しくなります。
このリア大径314mmローターキットは、純正ローターよりも、直径を13mm大径化し、キャリパーを外側にオフセットすることにより絶対的なストッピングパワーの向上を図ることができます。
フロントに社外ビッグキャリパー(エンドレス、APロッキード、ブレンボ、アルコン、プロジェクトμ等)をご使用の方は、特にお勧めです。
フロントに純正キャリパー&ローターをを使用する場合でも、このリア大径314mmローターキットを装着する事により、リアブレーキが効きすぎる事もないので、前後同ブランドのパッドの装着がおススメです。
特にFR駆動のRX-8の場合、駆動を止める上でもリアのブレーキ強化をすることで、効率的なブレーキングを可能にし、コーナー進入時には理想的なブレーキング姿勢を保つことができます。
◆備考
装着に際し、ブレーキローターの裏の遮熱板を一部切断加工が必要です。
※16インチホイール装着不可
※沖縄県及び離島配送不可
RX8の場合、サーキット等でハードブレーキングをする際、フロントと比較すると、リアブレーキの効きが弱いことが挙げられます。
パッドの材質を前後で変えて対応することもありますが、この方法だとローター温度の変化により、安定した性能を得ることは難しくなります。
このリア大径314mmローターキットは、純正ローターよりも、直径を13mm大径化し、キャリパーを外側にオフセットすることにより絶対的なストッピングパワーの向上を図ることができます。
フロントに社外ビッグキャリパー(エンドレス、APロッキード、ブレンボ、アルコン、プロジェクトμ等)をご使用の方は、特にお勧めです。
フロントに純正キャリパー&ローターをを使用する場合でも、このリア大径314mmローターキットを装着する事により、リアブレーキが効きすぎる事もないので、前後同ブランドのパッドの装着がおススメです。
特にFR駆動のRX-8の場合、駆動を止める上でもリアのブレーキ強化をすることで、効率的なブレーキングを可能にし、コーナー進入時には理想的なブレーキング姿勢を保つことができます。
◆備考
装着に際し、ブレーキローターの裏の遮熱板を一部切断加工が必要です。
※16インチホイール装着不可
※沖縄県及び離島配送不可
メーカー商品品番 | オプション | 商品価格 |
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サイズ | ||
SEBL0003 |
|
¥154,000 |
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