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過酷なコンディションでも性能を発揮出来るよう、開発はサーキットを中心に行いながら、使い勝手はあくまでもストリートを中心に製作された、KC TECHNICA製アルト用トルクロッドピラーゲージです。
軽自動車などハッチバックタイプの広大な開口はボディ剛性が確保しにくい部分です。そこに突っ張りを入れる事で、簡単に効果的な補強が得られます。
「ロールバーの取り付けはちょっと・・・」という方やロールバー設定の無い車種におすすめです。
リアシートベルト取り付けボルトに共締めするだけのボルトオン取り付け。
シャフトは軽量なアルミ製。また後方視界を考慮しつつ強度を確保した22φをチョイスし、両サイドにはスチールメッキ仕上げの強度十分な18mm調整式バックルを装備。
後部座席乗車時、バー干渉の衝撃から乗員を保護可能な同社製ピラーバーパッド併用がおすすめです。
軽自動車などハッチバックタイプの広大な開口はボディ剛性が確保しにくい部分です。そこに突っ張りを入れる事で、簡単に効果的な補強が得られます。
「ロールバーの取り付けはちょっと・・・」という方やロールバー設定の無い車種におすすめです。
リアシートベルト取り付けボルトに共締めするだけのボルトオン取り付け。
シャフトは軽量なアルミ製。また後方視界を考慮しつつ強度を確保した22φをチョイスし、両サイドにはスチールメッキ仕上げの強度十分な18mm調整式バックルを装備。
後部座席乗車時、バー干渉の衝撃から乗員を保護可能な同社製ピラーバーパッド併用がおすすめです。
商品価格 |
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¥46,200 |
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