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F service(エフサービス)製のS13、S14、S15シルビア&180SX用ステンエキマニです。
割れ難さと音質のバランスを考えて制作したSR20用強化エキゾーストマニホールド。
約2.6mm厚のパイプを採用し音質に配慮した設計とし、その上で強度を最大限に確保した製造法で制作されています。
同社製の割れないTD06用エキマニと同様の製法で、各パイプの付け根にスティフナー(補強ステー)を追加、溶接も1度しっかりとパイプ同士を溶接し、更にもう一度高い電圧で溶接すると言うコストのかかる独自の溶接方法で制作しされています。
テストでは下回り(フロントパイプ)を強くヒットした場合と経年劣化を除き、ほとんどが割れ無しと言うテスト結果が出ています。
また、パイプレイアウトにもこだわり、パワーロスの少ないスムーズな集合角度とし、パワーアップも十分期待出来る商品です。
さら、フランジにはロストワックス製法のステンレスフランジが採用され、全体的にバフ掛けまで行ってあるので、とても綺麗なエキマニとなっているのも特徴です。
※ABS対応(赤ヘッドABS付車は除く)
◆性能
パイプ肉厚:2.6mm
ゲートパイプ:42.7Φ
割れ難さと音質のバランスを考えて制作したSR20用強化エキゾーストマニホールド。
約2.6mm厚のパイプを採用し音質に配慮した設計とし、その上で強度を最大限に確保した製造法で制作されています。
同社製の割れないTD06用エキマニと同様の製法で、各パイプの付け根にスティフナー(補強ステー)を追加、溶接も1度しっかりとパイプ同士を溶接し、更にもう一度高い電圧で溶接すると言うコストのかかる独自の溶接方法で制作しされています。
テストでは下回り(フロントパイプ)を強くヒットした場合と経年劣化を除き、ほとんどが割れ無しと言うテスト結果が出ています。
また、パイプレイアウトにもこだわり、パワーロスの少ないスムーズな集合角度とし、パワーアップも十分期待出来る商品です。
さら、フランジにはロストワックス製法のステンレスフランジが採用され、全体的にバフ掛けまで行ってあるので、とても綺麗なエキマニとなっているのも特徴です。
※ABS対応(赤ヘッドABS付車は除く)
◆性能
パイプ肉厚:2.6mm
ゲートパイプ:42.7Φ
オプション | 商品価格 |
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材質 | |
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¥60,908 |
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