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J'S RACING(ジェイズレーシング)の「EP3 シビック TypeR」用「J'S RACING EP3 つちのこエアインテークシステム カーボン」です。
開発期間1年を費やした世界最高スペックを誇るEP3専用エアインテークシステムが遂に登場です。
ボルトオンタイプのエアインテーク市場では最大のフレッシュエアーを取り込むことに成功。
ダクト形状・BOX形状まで細部にまでこだわり設計を行った結果、操作性・快適性を犠牲にすることなく体感レベルを超えたパワーを確実に確保することが見事に実現出来ました。
【インテーク構造】
バンパーグリル左方部を利用したエアインテークパネルによりダイレクトにフレッシュエアーを取り込むことに成功しました。
純正と同じ吸入経路からフレッシュエアーを逃がすことなくメインダクトへと取り込みます。
また、グリル上部とボンネット下部に逃げたエアーまでをもサブダクトを設けてダブルで取り込むことが可能です。
メインダクト部分はラム圧を利用した吸気を行うだけではなく、NASAダクト形状を採用したダクト自らが積極的に吸入を行い、ベンチュリー効果をも発揮。
静止状態でも吸入流速を高める形状となっています。
もちろんボンネットステー・バッテリーも純正をそのまま使用可能です。
【チャンバーBOX構造】
チャンバーBOX部分は多くの吸入エアーをフィルター全面に行き渡るよう断面の抵抗を無くし、6000ccの大容量を確保。
フィルターも同様に特殊コットンを採用した大容量フィルターを採用しています。
①ダクトから吸入されたエアーがBOX上部から流入。
②そのまま後方まで行き渡るとR形状側面により抵抗なくBOX後方下部へと流入。
③その結果BOX全面積にエアーが行き渡るよう内部にまでこだわって設計を行っています。
もちろん雨水等が入った場合でも水抜き穴を設けておりますので水が溜まるような事態もございません。
【構成パーツ】
・専用エアインテークパネル(FRP)
・専用エアインテークダクト(カーボン)
・専用エアチャンバーBOX(FRP)
・専用フィルター異型ジョイント(FRP)
・振動吸収型ラバーマウントボルト
・各セルフロックナット・ボルト・タッピングビス・隙間テープ付属
フィルターが汚れた場合は、オプションの洗浄キットにて再度使用が可能です。
また、交換用フィルターも設定しておりますのでアフター面もご安心下さい。
警告・注意事項
適応車種:EP3 全モデルに前期・後期問わず対応(TYPE-R)
適応バンパー:純正バンパーに対応
※EP3の構造上、発進時、スポーツ走行時にエンジンが前後に動きます。
このことを想定した上でのクリアランス設計・走行テストを行っておりますが、大きな動きを防ぐためエンジントルクダンパー等の併用をお勧め致します。
また、装着の際にはエンジンマウントの異常の有無を確認した上で本製品の取り付けを行って下さい。
ダクト付き等のボンネット等に交換されている車輌に関しましては吸入を優先した構造上、ダクト部分に干渉するおそれがございますのでボンネットの干渉部分を切削する必要があります。
ノーマル・ノーマル形状のボンネットに関しましては干渉することなく装着が可能です。
商品番号:TCC-P3
開発期間1年を費やした世界最高スペックを誇るEP3専用エアインテークシステムが遂に登場です。
ボルトオンタイプのエアインテーク市場では最大のフレッシュエアーを取り込むことに成功。
ダクト形状・BOX形状まで細部にまでこだわり設計を行った結果、操作性・快適性を犠牲にすることなく体感レベルを超えたパワーを確実に確保することが見事に実現出来ました。
【インテーク構造】
バンパーグリル左方部を利用したエアインテークパネルによりダイレクトにフレッシュエアーを取り込むことに成功しました。
純正と同じ吸入経路からフレッシュエアーを逃がすことなくメインダクトへと取り込みます。
また、グリル上部とボンネット下部に逃げたエアーまでをもサブダクトを設けてダブルで取り込むことが可能です。
メインダクト部分はラム圧を利用した吸気を行うだけではなく、NASAダクト形状を採用したダクト自らが積極的に吸入を行い、ベンチュリー効果をも発揮。
静止状態でも吸入流速を高める形状となっています。
もちろんボンネットステー・バッテリーも純正をそのまま使用可能です。
【チャンバーBOX構造】
チャンバーBOX部分は多くの吸入エアーをフィルター全面に行き渡るよう断面の抵抗を無くし、6000ccの大容量を確保。
フィルターも同様に特殊コットンを採用した大容量フィルターを採用しています。
①ダクトから吸入されたエアーがBOX上部から流入。
②そのまま後方まで行き渡るとR形状側面により抵抗なくBOX後方下部へと流入。
③その結果BOX全面積にエアーが行き渡るよう内部にまでこだわって設計を行っています。
もちろん雨水等が入った場合でも水抜き穴を設けておりますので水が溜まるような事態もございません。
【構成パーツ】
・専用エアインテークパネル(FRP)
・専用エアインテークダクト(カーボン)
・専用エアチャンバーBOX(FRP)
・専用フィルター異型ジョイント(FRP)
・振動吸収型ラバーマウントボルト
・各セルフロックナット・ボルト・タッピングビス・隙間テープ付属
フィルターが汚れた場合は、オプションの洗浄キットにて再度使用が可能です。
また、交換用フィルターも設定しておりますのでアフター面もご安心下さい。
警告・注意事項
適応車種:EP3 全モデルに前期・後期問わず対応(TYPE-R)
適応バンパー:純正バンパーに対応
※EP3の構造上、発進時、スポーツ走行時にエンジンが前後に動きます。
このことを想定した上でのクリアランス設計・走行テストを行っておりますが、大きな動きを防ぐためエンジントルクダンパー等の併用をお勧め致します。
また、装着の際にはエンジンマウントの異常の有無を確認した上で本製品の取り付けを行って下さい。
ダクト付き等のボンネット等に交換されている車輌に関しましては吸入を優先した構造上、ダクト部分に干渉するおそれがございますのでボンネットの干渉部分を切削する必要があります。
ノーマル・ノーマル形状のボンネットに関しましては干渉することなく装着が可能です。
商品番号:TCC-P3
メーカー商品品番 | オプション | 商品価格 |
---|---|---|
材質 | ||
TCC-P3 |
|
¥107,800 |
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